Продам SAAB 9000 CSE 2.3Т МКПП M1997, ПТС 128л.с.

Доброго всем времени!

Продам SAAB 9000 CSE 2.3Т год выпуска 1997, цвет зелёный (не такой как у всех), мотор В234Lна гаррете 25. В моих руках последние 7 лет. ПТС 128 л.с!!!

Редкий оригинальный цвет!

При мне никаких ДТП, есть пару притёртостей и коцаный передний бампер ( работаю в торговле, издержки стоянок у супермаркетов)

Сразу после покупки (7 лет назад) были заменены передние крылья на новый оригинал!

Рамка лобового (НИЗ) заменена тогда же к ней вопросов нет. Лобовое менял год назад оно без трещин.

Поддонкратники вопросов не вызывают, в салон не торчат!

Задние карманы тоже целые.

Менял капот т.к. родной пошёл ржавчиной по шву и пьяный сосед помял его. (есть тема здесь)

Есть жук на крышки багажника у дворника, кое где на дверках отпескоструен низ. Арки и стаканы целы, где совал нос всё отмыто и проантикорено Raststop.

До состояния новой машины нужно покрасить авто по пояс!
Подвеска:

Амотризаторы Koni Sport перед/зад с возможностью регулировки по жёсткости (пробег около 50 т.км, по состоянию бодры, мануал и фирменная крутилка в комплекте!

Перед: Шаровые опоры, ушастые сайленты, стойки стабилизатора Полеуретан пробег 2000 км.

Зад: сайленты рычагов + стабилизатор Полеуретан пробег 10 000 км или около того прошлой осенью делал, на машине езжу мало(10-15 в год)

Если нужно есть Целиком стоковая подвеска, снята при установке выше написанного.
Мотор:

СТОК! Кроме Блок управления прошит под клапан от 9-5 ой модели с чипом 245л.с от Эндикара (клапан новый).

Турбина попросила замены на 250 000, поменяли картридж и от балансировали 20 000 назад. Где то даже осталась бумага об этом. (есть тема здесь)

Радиатор тысяч 30 назад.

Масло в моторе мобил 5-50 все время, замена 8-10 тыр, от замены до замены не требует доливки хоть и сопливит заглушка трамблёра на голове. (новые прокладки + заглушку от старого года заказал)



Свечи-фильтры и прочая ерунда менял вместе с маслом 8-10 тысяч

Выхлоп без катализатора целиком новый bosal, за исключением Даунпайпа (Гуся).

Генератор перебран 5 тысяч назад, тогда же поменял насос ГУР на Б.у.(есть тема здесь)

Ролики навесного и ремень новый, старый (почти новый отдам в запас)

Кассета зажигания покупалась новой (оригинал)около 20 000 назад, старая в запас прилагается с авто. (есть тема здесь)

Есть в комплекте блок управления со стоковой прошивкой и без иммобилайзера на всякий случай от потери ключей на рыбалке.
Салон:

Климат работает (требует дозаправки раз в два года), установлен доп вентилятор на радиатор кондиционера. Радиаторы помыты этой весной.

Салон АЕРО без дыр и сильных потёртостей!

Карман в ногах переднего пассажира.



Оригинальная штока на полке.

Стёкла не тонированы

(есть ещё пол салона от донора в прозапас)

Трансмиссия:

Короткоходая кулиса (ставил не я, но могу предположить что от НГБ)

Привода, подшипники, и пр в норме! Правая граната новая,

Осенняя ревизия приговорила пару пыльников ШРУС из-за трещин они заменены!

МКПП 571001))) Это отдельная песня…

Сейчас стоит перебраная год назад, синхронизаторы, задняя передача, все подшипники менялись, но первичный вал слышно в полной тишине. Этот вопрос готов закрыть аналогичной коробкой Б.У. заботливо купленной про запас.

Сцепление новое (АЕРО то что 234lи 234R) новое (5000 км) также на днях заменил главный цилиндр сцепления (при чистке ковров пылесосом, заметил что тот потеет, решил махнуть от греха)

Тормозная система:

Троса ручника замена 5000 км

Задние тормозные диски, колодки, левый суппорт и тормозные шланги новые.

Передние тормозные диски и колодки только притёрлись.

АБС работает.

ТКС нет и не было.

С тормозами была ипопея этим летом (тема есть тут).

Резина:

Лето

Супер аеро R16205/65 с колпачками Резина Кумхо (модель не помню Ectaчто то там) износ 30%

В запас Турбинки R15 2 диска + Бриджа лысых

Зима

Турбинки R15195/65 Шипованная Кумха отходила 5000 км. Почти новая.



В общем машина полностью комплектна включая рабочую антену, целые юбки бамперов, туманки, фаро очистители, целые катафоты, оригинальные брызговики перед.зад и пр. феншуй без примеси пацанского тюнинга , да простят меня любители винила, блоу офф и тонированных фонарей!

В автосервисах эта машина редкий гость, делаю всё что могу сам принципиально, образование и механерское детство позволяет))) Заказ наряды большая редкость Могу таблицу из Экзиста по машине запросить при желании!

Как человек владеющий данной моделью с 1998 года, считаю что знаю авто и знаю цену этого Крокодила!



260 000 рублей. Торг до слёз, но только у капота!

Машина находится днём в г.Королёв, вечер в МСК район Крылатское.
89261772189 Андрей

 

Подписался, если все сложится - один из вариантов замены своего 9000) собираю деньги. Краска родная? Как точно цвет называется?

 

Завтра табличку с цветом сфоткаю, т.к. Менял крылья 7 лет назад и капот где-то пару лет назад, то можно сказать что родная, но не везде, старый капот тоже в наличие кстати))))

 

Хорошее авто. Все тоже думаю, настанет ли тот момент, когда и я решусь. Причину можно узнать?

 

Причина продажи..... улучшение жилищных условий
Номер краски + пробег на сегодняшнее утро

 

Всем спасибо, машину купили !
Закройте пожалуйста!