Продам BMW 320 iX 2014 год

Всем доброго времени суток! Решил выставить на продажу...
Итак:
BMW 320 iX год 2014
Пробег 150000 км.
2.0 литра двигатель, 184 лс по документам, сколько там после ЧИПа не могу сказать.
Полный привод.
АКПП
Я 5 собственник, птс - дубликат.

Отличное состояние, масло доливаю литр на 4 тыс км, ТО каждые 7 ты км.
Последнее ТО совсем недавно было + заменил свечи.
Цепи менялись на пробеге 100 тыс + предыдущим владельцем.
Единственное, что требует внимания это постоянно горящий индикатор неисправности ручного тормоза. Но это из-за того, что предыдущий собственник поставил панель приборов от семёрки, а там, на сколько я понимаю, ручник электронный, а тут механический, и мастера установщики все это дело не "поженили".
Пока больше вложений не требуется, да и с этим можно жить.

Дополнительно установлены тормоза М-перформанс, диски колодки ещё долго проходят, практически новые.
Установлена система NBT!

Цену вижу 1 050 000 руб.

 

Масло литр на 4 тысячи это отличное состояние?

Отправлено с моего PAR-LX1 через Tapatalk

 

У N20, согласно данным производителя, нормальный расход масла до 700 гр на 1000 км.

 

Более чем!!!

 

На самом деле про 4 тысячи это я грубо округлил, а вообще 4,4 тыс. последний раз проехал до того, как попросила машина долить...
А вообще многие считают нормой если литр масла доливать раз 2 тысячи км., по мне это не совсем хорошо!

 

Леха, что б ты знал, Ауди А8 с салона, двигатель 3.0 тфси, три литра на долив, от замены до замены!

 

Я наверное совсем отстал от прогресса...
Для меня жор масла неисправность.
Не буду покупать кольца и бмв.

Отправлено с моего PAR-LX1 через Tapatalk

 

После покупки бмв или ауди точка зрения по этому поводу несколько видоизменится))))
сам до покупки баварца не знал, что такое долив масла...

 

Беспощадный тэфэсиай такой))) в субботу делал ТО, проехал ~7500 км = долил 2,6 литра за это время. Мотор 2.0 правда и с течью с вакуумного насоса правда.

 

Я два раза за этот год открывал капот,долить омывайку)))
Пробег за это время 3500км.

 

Ну за 3500 пробега больше капот открывать и незачем)))

 

VW тоже славится любовью к маслу...
А MB вот не просит на 8000 ни сколько

 

Неужели никому не надо?))

 

а что так удивляет....пробег для нее уже почтенный..масло в моторе кончается чуть реже топлива в баке ...птс копия-значит по рукам походила....в содержании не подарок....-ну как бы совсем не подарок имхо. а так то теме апп.....

 

Почтенный пробег...ну +/-, кроме цепи проблем быть не должно (а она поменяна уже))), а какие были - устранил.
Насчет масла не соглашусь, ест не многим больше чем новый баварец, литр на 4500 км, норм!!!
По рукам походила, но ни внешне, ни в салоне отголосков от этого не видно, слава Богу.
Насчет "не подарок" в содержании...ну как сказать. Не киа конечно))).
Кроме ТО делать особо ничего не надо. Помпу менял по гарантии Рольфовской месяц назад, бесплатно, сэкономил 20 рублей.
У дилера акции всякие на сервис, меняю масло за 4 тр. это с работой, маслом и фильтром; свечи заменил тоже за 4 тр (по моему достаточно приемлимо!)

 

я умом понимаю что она своих денег стоит.....но к сожалению в народе эти машины не жалуют... их просто боятся! ну и жор дорогого масла....

 

Фига се допуск....да тут на одно масло работать)))

 

Вот так вот. И Лексус гс300 авд 2007 года у меня был. Там в инструкции прямо написано: масложор это в порядке вещей. Не забывайте контролировать уровень
И если вольво хс90 не жрёт грубо говоря литр на 1000, в мотор лезть незачем.
В субботу в М1 вольво делал развал и проверял ВКГ. Вот так вот пообщался.
Так что у ЕССН 90-тик тоже наверняка поджирает

 

не поджирает ни грамма! и 40-ка не жрала! вот вагены до этого-да! причем 1.6 атмо жрал как не в себя с салона! доходило до 2л на 1000

 

Тогда я завидую