Продам 9000 M95 2.3T

Ну да)
Не про твою, но основано на реальных событиях)
Но в твою тоже надо тыщ 30 по хорошему вложить.
+ Раньше ты диски не отдавал, а это другой разговор уже, с дисками если)

 

Тоже после таких осмотров передумал свою продавать. А вообще покупая машину в таких возрастах нужно быть морально готовым к расходам, причём серьёзным. В идеале 9000 и правда продавать никто не будет а если и будет то поставят ценник на который все крутят пальцем у виска со словами "нннууууу млин, это уже можно 9-5 купиииить" Как-то так. Но а реально что делать если в машину порой по 200-300 тыщ вложено?
Если хочется безпроблемное авто - тут прально говорят брать логан и смирять гордыню. Хочется водить качественный раритет - извольте.

ЗЫ
Кстати так судя по виду данный пациен реально хороший аппарат за свои деньги. а насчёт 30К вложить - ну эт осразу после покупки нормальное дело.

 

В машину которой минимум 13 лет полюбому придеться вложить денег
тем более если в ней много наворотов
просто надо искать более мене живой вариант, чтоб сразу не пришлось выложить денег много
а за 130-190 тр взять машин в идеальном состоянии не получеццо ИМХО
А вот чтоб ездил нормально - это можно

 

если в машину вложенно по 200-300 тысяч, то это проблема того, кто в нее эти 200-300ка вкладывал, 9000 это не эксклюзив, не раритет, за 200ка начинаются хламные 9/5, стало быть рядовой 9000 по логике вещей должен быть близким к идеальному, а если он не таков, то это должно отражаться в цене..

когда я брал свой 900, это было так: один хозяин, сервисная книжка, заводская краска, ровные зазоры, гнилые 5 дверей, гнилая задняя арка, мотор на 4ку, корбка на 5ку, подвеска на тройку, прайс 70000, когда я его отдавал, мотор 3+, подвеска 2, остальное без изменений, прайс 40000, мораль такова, цена должна быть адекватна состоянию в пределах рынка (а любовь к марке это просто субъективизм)..

но это, конечно же, просто мое мнение, данной машины не видел, удачи в продаже

 

Ладно уговорили - 169 999!

 

Ну просто я могу сказать отвественно - 9000 покупают только любители.
Я продавал свой, БЕЗ ЕДИНОЙ РЖАВЧИНКИ, 2.3т, с целым электросалоном, бла бла бла, бла бла бла, и с одним минусом - вылетала задняя.
В итоге - поменяли синхронизаторы за 5к.(тот, кто купил)
Так вот, продавал я его тоже сначала за 200. Потом за 180, потом за 160.
Со 140 начались звонки. В итоге продал за 130р.
Продавался он у меня полгода наверное.


Вложенные в старое авто деньги НИКОГДА не отбиваются.
будь то тюнинг или ремонт, не имеет значения.
В тот сааб я вложил ровно 100 000р.
А продал дешевле, чем купил.pa:

 

Да, я все понимаю. У меня было много разных старых машин.
И 9000 тоже разные
Хотя, был на автору сааб зеленый 2.0 т, с перешитым аэровским салоном, в черное-коричневую кожу.
Стоил в районе 190, по телефону и по фотография - просто пЭрсик
Но я не успел даже приехать посмотреть его - купили.

Но. Мне не хотелось бы заниматься серьезной кузовщиной, например.
Не хотелось бы сидеть на седушке, об которую кошки когти точили..
И так далее.
А не устраненные во время такие неисправности лишний раз говорят о нежелание хозяина марочиться с машиной

 

Эммм... верно только наполовину. Это ещё и минус проблемы для того кто такую машину купит Отсюда и ценнег. А про 9-5 тут выбор прост, если нужно поипаццо, то да, полуушатанный 9-5 это вариант, если надо ездить относительно без проблем то живой 9000

+9000 дьявол в мелочах. А если такое отношение к машине было - то хз что там с ней вообще далали или не делали.

 

Не один 9000 не смог дожить до сегодняшнего дня без определенных проблем, болезней, неисправностей, если же они не были устранены энным владельцем. У каждого экземпляра свои беды и их кол-во различается, как и реакция каждого владельца на их появление. Себестоимость машины, для хозяина очень хорошо следившего за авто, давно перевалила за цену самого дорого варианта на авто.ру и ему просто нет смысла продавать ее за 250кр.
Другие, покупая машины, не готовы вкладывать в приобретенный вариант, для полного восстановления, больше его стоимости в течении 2ух лет его эксплуатации. Они чинят только то, что действительно по их мнению требует замены или раздражает.
Третьи не чинят ничего, хрустит да и ... с ним. И выбор на авто.ру тому подтверждение. У меня это не первый сааб и пересмотрел я их оч много, даже по области мотался. К удивлению мне не встретилось ни одной машины без признаков будущих вложений. Я говорю не о мелочах, а о неисправностях которые потребуют на устранение около 30% от стоимости авто. Мораль сей запутанной басни такова: 9к в акуительном состоянии есть, но они не продаются.

 

Ну я выше написал слезную историю)
Как я продал свой пепелац, с вложениями 5р.


В конкретно машине продаваемой тут мне нравится салон, он аэро и еще не совсем уезженый.
Цвет - он сининй. Я бы хотел синий или черный. ну или зеленый темно.
Дицки аэро тоже плюс.
отсутствие дерева с салоне для меня плюс.
Но ценник с учетом вложений - мне не нра)

 

Согласен, ценник с учетом уже сделанного мной в ней, мне тоже не нравится. Ради интереса, озвуч сюда, за сколько бы ты его взял, ведь ты его смотрел. Я не торгуюсь, просто интересно узнать за сколько мою машину хочет забрать потенциальный покупатель.

 

Ну... какбы в таких случаях рецепт один - искать в такие деньги но лучше или такой же но дешевле. Оба варианта сомнительны учитывая текущую ситуацию на рынке, разве что крееепко повезёт. А так народ полугнилые вёдра и за 220 толкает, с понтом "ну это же аэро!" Хотят там аэры процентов 50 и мотор обычная L-ка.

 

а не проще вложить в своего коня (при условии что некоторые пункты живые о каторых все знают) так сказать довести до кондиции и наслаждаться машиной каторая станет раритетом.
Живой 9000 (тобиж без гнили и проблем по мотору и другим узлам ) сами понимаете будет стоить окола 300р. но купит такую машину только адЦкий фанат этой марки и модели.

 

Честно - не помню какие были косяки, кроме рамки. Но рамка с дыркой меня опечалила.
Если кондей заправлен, то, как настоящий зануда тыщ 150 дал бы.
с учетом того что рамка выйдет в районе 30.

Но понимаю, что для тебя, наверное, это мало.

 

Модер, почисть тему плиз.

 

А в Питере? Хотелось бы услышать мнение опытных сааберов про такой вариант http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=1897726&pageno=2&hist=3
Особенно порадовала фраза "Состояние нового а/м". Про 15 летние 9К первый раз такое увидел, обычно пишут "отличное состояние" (для машины 15-18 лет) или без пробега по РФ.

 

Мнение опытных сааберов советую тебе услышать в разделе "Курилка".
Модер почисть тему 2

 

ап хорошей машине

 

Можно закрыть.