Продаю Сааб 9000

Естественно он есть, но не в таком количестве, как вы тут расписываете.

 

Шапка из фольги в комплекте? Траву свежую привезли? Или прошлогоднюю докуриваешь?

 

У вас на было,а я все видел своими глазами и делал своими руками. Про мастеров- гаражников, давайте не будем,мастер мастеру рознь, лучше уж тогда про ОД, Всю жизнь работаю в гараже, насмотрелся такого ,чего вам и в страшном сне не приснится.

 

У каждого своё понимание новой машины,как впрочем и лужа

 

Судя по твоей реакции,правда! Фсе что знал ,рассказал

 

Твоя правда, два велосипеда еще было. Отремонтируешь?

 

Легко! Запись на фестиваль следующего года

 

Дима, брат! Он просто бесподобен. А цвет!!? Жемчуг! Надо бы обмыть!

 

Гольф 6 тди с пробегом 220 000
Ни капли не ест. Замена каждые 15 тыс
А вот всякие тфси точно жрут

 

С дизелями у VAG получше.

 

Мне это не интересно.
9-3 на Мобиле 0 40 подъедал
После перехода на Дексос 2 5 30 не ест
Интервал 5000 км
Хс90 жрёт
Интервал тоже 5000
Пробег под 300
Масло по мануалу
Когда был 9000 200 сил на 10000 не ел ни капли
Мобил 0 40
Ауди не новые ну точно жрут
Так что просто контролирую уровни жидкостей и езжу

 

Да
Прежде чем слушать евге6а попросите фото его сааба и вам всё станет ясно
Дрова не могут не расходовать масло

 

Вот уж точно не нужно ставить гаражников и од в один ряд . Или есть гаражники с оборудованием и работающие по спецификации от завода изготовителя? И это.. я не только по своим машинам сужу, а еще и по знакомым, друзьям и остальными. За долгие годы моего опыта у меня примеров в разы больше, чем вы успели отремонтировать и вообще прикоснуться к вагам. Дальше уже не интересно, так как ни о чем…

 

Volvo 2.5T после 100±т.км.масло жрет , причем как надо. Saab 9000 был,Юре продал, масло не брал вообще. Лил и 5W40,и 0W40, и 5W50. TurboX на 5W50 масло не ест. Полагаю,что расход зависит не только от пробега и эксплуатации,но и от и от конструкции двигателя.

 

Ну не интересно,и не философствуйте в данном вопросе. У меня есть все,что надо,чего нет,просто докупаю,с этим проблем нет. Есть вещи в которые глубоко не лезу,так как не хватает знаний,либо покупка инструмента/оборудования не целесообразно. Как дурит клиентов ОД, вижу чаще чем регулярно. Последний пример,недельной давности,как мой товарищ, съездил на крайней ТО, и до этого честно ездил к ОД. Ему за 28 т.км. пробега ни разу не поменяли воздушный фильтр,за который сняли денег аж дважды! И такие ситуации норма для ОД. Увы!

 

Я свои машины делаю исключительно своими руками. Даже если работа касается кузовного ремонта,чем я не занимаюсь, разбираю,отдаю в покраску,и собираю сам. Потому как хочешь сделать хорошо, сделай сам! Мои машины есть на Drive, можно посмотреть.

 

Еще расскажите как колодки метал к металу поставили и в гур моторное масло по ошибке налили)) Не знаю про каких од речь , но у нас это не практикуется. Я могу находится вместе с машиной в ремзоне, могу смотреть онлайн за процессом из комнаты отдыха, могу на флешку скинуть весь ремонт и дома посмотреть. По ходу вы путаете од с какими то шарагами.
Кстати, есть еще басни , как од ставит запчасти б/у, а новые потом продают на рынке))

 

Я такую пургу видел в конце 90 в Геме. Тогда там хорошие клоуны работали. Сейчас время другое и подходы

 

Разница в том,что вы видели,а я вижу регулярно!

 

Ни сколько не путаю! В качестве доказательства могу скинуть фото фильтра,с датой выпуска. А шарага эта,как вы назвали,ОД BMW в СПб, очень даже известный, причем за последние полгода это 3-я машина. Колодки,да поменяли,сунули в грязные скобы,смазку в пальцах не поменяли,и денех взяли,а как без этого?!Увы не басни,практика.