Прочистка форсунок

Поделюсь удачным опытом:
Нашел в интернете описание метода прочистки форсунок в гаражных условиях и воспользовался им. Получилось неплохо!
Разобрал топливную магистраль, вытащил форсунки, и подключал их поочередно к заранее подготовленной системе…..,
Почистив все 4 форсунки жидкостью для очистки карбюраторов установил их на место, кстати советуют менять кольца на форсунках, но у меня кольца были в очень неплохом эластичном состоянии ( кольца можно купить и от Ваза 2110 V16 те которые потолще).
Итог: У меня были рывки при разгоне и свечи своим черным налетом показывали на богатую смесь…, теперь разгон плавный и мощный, машина едет с любых оборотов, даже заводиться легче стала…!!! Про свечи пока ничего сказать не могу т.к. мало время прошло, посмотрим.
Проверяйте подачу топлива в сервисе или сами…. у меня всё обошлось в 300р (хорошо что форсунки не спалил))))
Осталось давление бензина проверить.

 

На какой контакт форсунки "+" плюс подавал?

 

вообще она работала как в одном так и во втором случае, я так понял форсунке непринципиально + и - ...

 

Странно, должна быть разница.

 

ты знаешь, я подключал форсунки даже не задумываясь про + и -, специально не проверял, просто провода кинул на одну форсунку, снял её, потом на другую, и т.д., всё работало.
И в инете человек который этим занимался написал что неважно куда плюс ставить..

 

Делал то же самое тока без лампочки - напрямую с кумулятора. Эффект от помывки нулевой

 

уточни как подключал лампочку... последовательно?
она же не с четырьмя выводами..

 

Просто очистка форсунок-полная туфта и не дает полного эффекта.
1.Очистка форсунок.
2.Раскоксовка камеры сгорания
3.Очистка дроссельной заслонки.
Необходима данная химия в комплексе.

 

а мы, тут, хадо проталкиваем.... и с набором химии все в порядке, и промывка форсунок, за 200р., дает афигенный результат....
так что полегче, с туфтой-то...

 

Подключал так как нарисовано на чертеже..., т.е. провод минуса шел на основание цоколя лампочки (пимпочка) и от него уходил далее, а плюсовой провод шел на корпус цоколя(бок лампы) и так же уходил далее....
Это последовательное соединение...
(аккуратно кончики присоединил, заизолировал, главное + и - не пересечь)))

 

Дык вроде параллельное это соединение. http://ru.wikipedia.org/wiki/Параллельное_соединение, на всякий случай.

 

с таким подключением зачем лампочка в схеме???
мог бы просто плюс с минусом на форсу кинуть.

 

если поумничать, то в послед лампочка накаливания включенная, и подобранная по мощности нити накала определённым образом- это бареттер, примитивный стабилизатор, ну и ещё от броска тока докучи. Зачем он в этой цепочке :dash1: поясните

 

Лампушка для того... что это фактор что фсё работает и ток пошёл визуально)))

 

Лампочка - ограничитель тока

 

Только ни при таком подключении как у топикстартера.

+9000

 

А она у него вааще волшебная - четырёхвыводная! :

 

Это меняет дело