Проблемы с АКПП!

Тебе не надо. Это обвес АЭРО.

 

Не понял,на 2.8 защиту двигателя лучше снять? :,только из соображений перегрева коробки или я что-то не допонял.:

 

лучше снять. там и так движку жарко, а ты его кутаешь еще.

 

Присоединяюсь к мнению высказавшихся выше - все что могли, Вы уже "сделали" для своего авто. И дабы он совсем не погиб и не было воплей по форумам наподобие "айсин кафно, кадди и сооап тоже туда же с их ведрами" верните все как было, я имею ввиду заводскую прошивку и сдайте в пункт приема лома Вашу защиту. Ну можно еще масло коробки сменить целиком - способ замечательно расписан в техзоне

 

расскажите по подробнее про адаптацию: как определить что она мне нужна/не не нужна, как делается (я так понимаю ТЕХОМ или еще какой-то приблудой электронной), когда делается, и сколько примерно стоит это дело? Спасибо!

 

езжу без защиты , проезжал в таких местах где витары застревали и ниче...

масло меняю частично и регкулярно - коробка пока вполне жива

 

Вот оно чё!!!
А он прав!!!
Прости за сарказм, как бы теперь тебе эти 8 тыр, могут в 80 тыр. встать
По поводу защиты: снимайте и выбрасывайте, смерть коробке, Вы ещё к Диско Сашке и Ralf ему посоветуйте с защитой приехать, Ralf вообще готов кусачками пальцы откусывать за такие дела.
P.S. Коробас б/у можно купить по вполне приемлемой цене, знаю даже где, обращайтесь

 

а зачем после смены масла адаптацию то делать? по-моему 2 несвязанные вещи

а прошивку колхозную я бы срочно на сток сменил, ну а если совсем не в моготу, чипанись у гуру местных, главное чтоб коробас не разорвало ))

 

после смены масла меняется его вязкость, соответственно, что бы коробка адаптировалась к нему (управляется она маслом) нужно выполнить Адаптацию. Я сменой масла в коробке + обновление ПО + адаптация избавился от толчков в коробке, которые происходили при переключении с 2 на 3 передачу. В висе описан этот косяк.

 

коробка разве не к манере езды адаптируется, какое ей дело до масла? ок, спорить не буду, мне скидывали и не скидывали при замене масла, разницы не заметил особой. а когда коробку прошивал, вот после работать лучше стала.
и еще мне кажется, когда по пробкам много катаешься, она больше пинаться начинает, возможно сбросив адаптацию и поехав по трассе работать после некоторое время будет мягче..

 

У Саши в итоге не оказалось проги для моего года/модели, точнее не последняя была.. Вроде у НГБ есть свежак, я в Отрадном шил, то ли 2010 года, то ли 2011 была..

вообще надо еще раз махнуть масло, осталось еще литра 4 в 20 литровой канистре. когда авто взял, было 55ткм, за 20ткм 2 раза поменял уже, первый раз в три захода, во второй, недавно, один раз слил/залил и адаптацию не скидывал, а шился вообще без замены масла

у меня на астре тоже айсин стоял, только 4х ступка и вроде не адаптивная была, она тоже на повышенные переходила для экономии, но когда жарил, резче не становилась, всегда предсказуемо(одинаково) вроде работала. ну и кнопка спорт меняла режим переключения.

 

блин, товарищи, я что-то запутался... прошивка и адаптация коробки это разные вещи? прошивка мозгов? что надо сделать-то? у меня со 2 на 3-ю тоже подпинывает. сколько стоит адаптация? кто-нибудь может подсказать, где в Питере это делают?

 

Да любым теком скинут алаптацию и пршьют им же, главное что бы прошивка посвежее была

 

Где в Москве можно сменить масло полностью, сделать адаптацию и прошить коробку, желательно все в одном месте????