Проблемы с аэрмассой.

Посмотрите, это нормально. mAir глючит. Происходит после остановки двигателя.
[flash=450,254,http://static.video.yandex.ru/lite/alexander2320/uauc6hpqsh.2628/]

 

горе от ума.
вот подумай, как вычисляется mair? что на что делится?

 

А нормальными словами сказать нельзя?(не в обиду)

 

я хочу чтобы ты сам догадался, но ты не хочешь.

итак, масса прошедшего воздуха делится на РПМ.
а теперь подумай, что будет, когда двигатель остановится.

 

Чесно, не понимаю. Что за РПМ.
И еще у меня бывает, что mReg меньше чем mAir. То есть например: mReg-900 mAir-1000...

 

Я так понимаю, это норма.

 

а почему на обороты сразу а не на количество сгораний?

 

хорошо. работа системы устроена так:
есть HFM - он же массметр. он меряет сколько массы воздуха проходит за единицу времени. т.е. m/t (масса на время)

так же есть обороты это число оборотов за единицу времени. r/t. если t = в минутах, то получим RPM Rotation Per Minute или оборотов в минуту.

а чтобы получить сколько массы воздуха попадает на каждое сгорание в цилиндр нужно разделить массу прошедшего воздуха за время на число оборотов за время.

а теперь внимание, когда двигатель останавливается, мы должны поделить на ноль.


теперь ты понял, почему когда двигатель стоит, мы не можем получить реальную айрмассу?
или слишком заумно? :-D

 

это может быть. зависит от многих условий

 

это не суть важно.
ну т.е. важно, т.к. они отличаются в два раза. но принцип тот же.

 

Спасибо, что разъяснили. А по таму что mAir завышается, может намекнет куда копать.

 

несоответствие прошивки и железа.
попробую угадать. собака порылась в BoostCal.RegMap
уменьши значения в строках (обороты) на которых наблюдается завышение.
процентов на 10.

 

Спасибо. Будем копать...