Проблемка с суппортом

Вот такой косяк, замята кромка, на которую насаживается пыльник(на корпусе)...можно что придумать, чтобы пыльник держался, а не слетал?сам поршень то само собой под замену...

 

На вид поршень очень даже живой, или так кажется?

 

Кажется) но поршень поменять можно, а вот корпус...

 

Просто как сделать так, чтобы пыльник держался, а не слетал с корпуса замятого? На что-то его посадить там? Наварить на мятом и попробовать придать форму потом? Там же нагрузки никакой, только посадочное место под пыльник

 

Я так понимаю, кромка не отломилась, а просто замялась? Или, всё-таки, край скололся?

 

У тебя суппорт снят с машины?

 

Замята, это не с моей машины...Но если исправлю, то будет на моей стоять)

 

Может замятую часть "отмять"?))
Выправить обратно?
Подъезжай вечерком)

 

Думаю не получится, она так вмята, как слизана-надо как-то форму восстановить или придумать как зафиксировать пыльник

 

Можно попробовать)

 

Часов в 9 не поздно будет?

 

Ну ты лучше набери) пока сложно сказать)

 

кроилово известно куда ведет

 

В этом случае максимум к закисанию и клину поршня. Чтобы этого не произошло надо и сделать, чтобы пыльник держался:
1 вариант-восстановить геометрию
2 вариант-найти способ зафиксировать пыльник

 

Слушайте, ну честно, это самая любимая фраза этого форума. Она не лишена смысла, но зачем тогда вообще этот форум нужен, если на любую ситуацию и на любой вопрос тут советуют пойти и купить всё новое и поменять?
Он же не ставит уппорт от ТАЗа. Он хочет починить этот. И ничего криминального в том, чтобы найти способ закрепить пыльник я не вижу. Только сделать это нужно хорошо..

 

Не реклама, у меня заклинил суппорт, обратился в компанию брейк-паспорт, на вид гараж гаражом, но суппорт сделали, как новый, цена вопроса 3500 с рем комплектом!

 

Замена поршня без вариантов

 

Приветствую Сааберы! Беда такая. Saab 9-3 2005г. Ставлю на ручник, снимаю, а машину держит. Клапан на который трос крепится очень туго ходит вот и не отпускает. Пришлось троса от суппортов снять. Суппорты работают отлично, главное не ставить на ручник. Подскажите. Можно ли отремонтировать и есть ли смысл?

 

Смысл всегда есть, отремонтировать можно всё. Лечение - замена суппорта. Это наиболее лучшее и менее временезатратное, а материально - одинаково. Только занимался этой проблемой у себя: диагноз был в тросике. Визуально целый, но закусывал. Решил проблему заменой хорошего на новый.

 

Замена тросиков .обоих.и забыть