Проблемка на V6

Друзья товарищи помогите ! Имеется авто -любимое авто , но последнее время чем то заболело , прошу помощи , так как разные eml 327 и остальная хигня с ноутами эту машину не читают !!
суть проблеммы такова На холодную : утром через раз , иногда круть ключем и она заводится хорошо и работает , а вот след день круть и начинается .... обороты резко на 2000 ,потом секунда и они на 400 , пол сек на 1500 и на 700 , пол сек 1200 и дальше ровно от 1100 и вниз прогревается (кроче резко прыгают 4-5 раз и выравниваются .
едет в принципе ничего не дергается чеки не горят !
теперь на горячую : Иногда так же могут попрыгать но в осномном другое , поворачиваешь ключ, начинает крутить стартер и как только схватилась-завелась --отпускаешь ключ а авто как бы завелось а как бы и нет обороты на 300 и работает пук пук пук ( как бы троит ) .... на педаль раза не реарирует через секунд 7 может захлохнуть если сам не заглушу ! И так до нормального запуска 3-4 раза ..НО есть НО , если при первом схвате ключ не отпускать , т.е. крутить стартер еще 1-1.5 сек то схватывается нормально !!!
Теперь список деталей которых у меня по 2 шт и более, которые соответственно менял и в итоге ничего не получилось это : ДМРВ ( наличие 4 шт), дпдз 3шт , рхх ( пробовал на 5 разных ) датчик детоначии 1 шт !, датчик температуры ( тот что на вентелятор ) насос товливный , клапан на насос прямой,обратный,
далее датчик давления топливной рампы , 6 форсунок , свечи новые нжк 6 шт по каталогу , датчик температуры за бортом , тадчик температуры всасываемого воздуха .... может че забыл !!! Чуть не забыл тока что поменял датчик колена !
потом по очередно отключал 2 лямбды , дат распредвала , еще какие то фишки хз чего , результат 0 ,
если скидываешь клему то первый раз всегда заводится хорошо - эт ед что я заметил , посоветуйте куда копать , уже силы на исходе ...
Хелп

 

это сопротивление бронепроводов

 

Это что такое?

Где проверка ДТОЖ?

 

между блоками стоят 2 дтож, один я отключил - в итоге перестала показывать на приборке стрелка температур а другой рядом заменил на новый с Экзист , завёл , толку нет, завелась и на 300 оборотах тарахтит

 

Херь какая-то... Остался дпрв

 

Подсосов нигде нет?

 

На подсос проверяли дымом каким то , вроде сказали чисто все , вчера поставил модуль зажигания другой , нихрена не изменилось , ед что я когда его менял дёргал за провода датчика температуры, не не того что даёт инфу на мозг и замыкает вентилятор, а рядом , и когда завёл для проверки с новым модулем она вообще взбесилась , может проводка на датчик замыкает , т.к датчик я новый на Экзист брал ...

 

В итоге разобрался?