проблема с печкой

Проблема в следующем:
- печка не сразу включается, показывает что включена на полную, но не дует, а через несколько минут (всегда по-разному) включается и дует..
- если при движение выключаешь печку (ну не нужна она, и без неё тепло в машине), потом опять включаешь а она не хочет дуть..

в чём может быть проблема?

еще нюанс, обдув лобового стекла: левая часть - дует холодный воздух, правая часть - теплый... что это значит? - перебирали и собрали криво?, надо лечить в сервисе? - зима скоро уже..., а моя часть пока не очень сильно обдувается

 

1. скорее всего щетки в моторе печки просятся на замену.
2. читай самый верхний пост в этом разделе

 

блин, я новичок в форумах... что значит самый верхний пост в этом разделе?, в каком разделе?

 

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=2061

 

для не сообразивших - правильно я понимаю, что ответ по второму вопросу - о холодном воздухе с водительской стороны?

 

ага

 

а как поступить с щётками?, их можно самому починить/поменять?

 

А вот я все думаю - то что не сразу включается - это не про холодную машину?
просто пока двигатель не наберет минимальной температуры, печка будет молчать, а "уровень " будет показывать. "неровная" работа мотора есть? Или звук стрекочущий?

 

второй пункт лечится очень просто и эффективно в 90% случаев. Пишу подробно:
- садишься за руль
- включаешь климу
- если она не работает, то со всей силы бьешь правой ногой над педалью газа в направлении к середине моторного отсека. Обычно срабатывает. Вылечил так свою печь той зимой.
- если не помогло, то дорога в магазин за новыми щетками

 

Мотор работает ровно, но при этом слышно небольшую стрекотню - я бы сказал тлятсконье, но это отдельная песня думаю. К вопросу о печке - когда я завожу холодную машину, да и вообще при заводе машины, печка автоматом включается, но только иногда она реально дует, а иногда просто светиться циферблат (показывает как она усердно типо работает, 26 градусов и все дела), а на самом деле не дует.

 

это как же надо ударить под педалью? :, не хочеться бить

 

еще раз перечитай мой пост и выполни указанные действия, как говориться " Куле елозить"

 

Но чем быстрее клиент озаботится ремонтом моторчика, тем дешевле ему встанет ремонт. Может наступить момент когда чинить уже будет нечего.


Ну и материалы в помощь: !!! ФАЙЛИК !!!

 

х/з, все относительно.

Я езжу уже почти год - (три раза тьфу)

 

вот стрекотня как раз от щеток.
тянуть с ремонтом не стоит - на мертвых щетках искрит коллектор, может испохабить его, тогда менять мотор.

 

стрекотня скорее всего от куска целофана, попавшего в вентилятор печки.

кароч куле годать и заниматься снятием порчи через инет. Нужно снимать пластиковую накладку с лобовухи и смотреть

 

когда от щеток остается совсем чуть чуть, они выворачиваются по оси вращения и площадь контакта увеличивается (на фотке видно)
и начинает подклинивать и стрекотать.
От того и помогает удар ногой

 

вот о чем я и говорю - все-таки волшебный удар ногой - весч

 

спасибо ребята за подробные советы..., буду чинить

 

файлик

а можно файлик еще раз и на почту (pdokadin@gmail.com), а то чего-то не открывается