Проблема с катализатором!

Расскажу Вам сегодняшний случай! Загорелся у меня чек, не долго думая поехал на диагностику, мне там говорят что сбой произошел в датчике атмосферного давления и датчика кислородного воздуха! Я у них спрашиваю, что мне надо сделать что бы стало все на свои места и тут все началось! У меня нет катализатора и стоит один датчик кислородного воздуха, а второй убрали не знаю зачем, но это предыдущий владелец! Они мне говорят что надо ставить все обратно!! Я им говорю, что машина была норм, расход был нормальный, как убрать ошибку! Они мне все заново говорят, что надо покупать катализатор в сборе! Что мне делать подскажите пожалуйста! Машина Сааб 9-5 2.3турбо 170л/с 2000г выпуска! Можно как то заглушить эти ошибки, и что может быть с "ДАД"! не хотелось бы все менять, в очень хорошую копейку вылазит! По возможности пишите в личку, спасибо за понимание!

 

Кати в другой сервис.

 

надо отключить 2й лямбдыч программно, если не было сделано

номер ошибки есть?

 

У тебя всё правильно сделано, а в сервисе либо чайники, либо разводилово.
На твоей машине удалён катализатор и убран второй датчик кислорода. скорее всего установлена программа под один датчик каслорода (раз до этого всё нормально было).
Ехай в нормальный саабовский сервис. если сбой в датчике атмосферного давления то конечно кислородный датчик покажет не верное сгорание.
Удачи, а 5 утра надо спать , а не переживать о всякой ерунде.

 

убирают катализатор, потому что в стране бензин дерьмо, а при забивании катализатора плавятся поршни.

 

тему правильно назвал, "проблема с катализатором", без катализатора нет проблемы.

 

сними клему акумулятора на 15 минут, потом поставь и посмотри, если ошибки не появится , всё нормально забей, если появится , ехай в нормальный саабовский сервис.

 

Спасибо огромное! Еще один вопрос! А второй кислородный датчик можно отключить, а то мне сказали по нему расход меряется!!

 

ты же написал, у тебя второй отключен???

 

первый измеряет кислород до катализатора, проверяет процесс сгорания в цилиндрах, а второй после катализатора, тем самым проверяет исправность катализатора, которого у тебя (как и у меня) нет,
расход топлива они не измеряют

 

Его нужно отключить!!! Отключается ТЕХом за десять минут.

 

да нет у него катализатора, уже ЛАБ ДИЕН

 

дядя, у него программно отключена вторая лямбда?
если ты за него уже пишешь..

 

я думаю да, он же до этого ездил, а проблема появилась недавно, и совместно с датчиком давления. первая запись его

 

гоша, номера ошибок они тебе не сказали?

покупать катализатор со второй лямбдой))) гринпис сервис?

 

У ТС был вопрос-можно ли отключить,я ответил. Про кат исправил до ваших коментариев. Ждем от ТС коды ошибок! Лабдиен пишется слитно.

 

Причем здесь гринпис?: Универсальный катализатор,плюс вварить его,плюс лямбда,плюс диагностика с пропиской лямбды=неплохая прибыль автосервису.

 

а у русских и литовцев отдельно, извини.

 

подскажи пожалуйста пункт меню теха2 где это делается?

 

у меня заменили на блок управления образца 98 года, где был один кислородный датчик, а про отключение Теком я тоже не слышал.