Проблема с двигателем saab 9-3

тогд

а утверждать что следили и все делалось во время ( не только ТО) незя я тоже при продаже могу сказать я такая хорошая , машинку баловала. ( ну хотя так и есть , но я продавать ее не собираюсь) масло много кушает?

 

у меня сейчас перебока была , свои запчасти и работа сервиса не дорого ребята перебрали как себе с восстановлением направляющих... и турбина..и бензонасос...., я там чуток комплексом все делала. компрессия была 15 15 15 6 , главное знать где и что брать. можно уложиться в 40-50

 

увы , моя гнала , к концу еще больше...... девушка и щуп можно было картину рисовать

 

Лыткарино , люберцы

 

это два почти же б/у в отл состоянии

 

1. С прибытие в ряды;
2. Кота в мешке ты уже купил, зачем тебе второй кот в мешке, который еще и не шевелиться (это про ДВС б/у);
3. Пока твой ДВС подает признаки жизни, не положи его покатушками, а езжай в сервис толковый (спроси у шпротоводов, они подскажут, куда лучше ехать);
4. Мерь компрессию (если она есть, конечно), вскрывай голову, смотри потроха. Я бы еще поддон вскрыл для понимания ситуации по низу. Может обойдешься ремонтом ГБЦ. Если все глобально, то хоть будешь понимать, что переборка сделана на совесть (по возможности) и будешь спокоен за ДВС.

 

уф, как сказал ))))

 

ну на новичках и нагреваются )))) Сааб же типа дорог в обслуживании)

 

Согласен. Потом люди нормальных машин боятся (это я про соапы)).