Проблема с АКПП

А сколько стоит ремонт гидроблока? :cray:

 

вам батенька, это не грозит. а если грозит - то там вообще всю коробку можно выбросить. ибо..rry:

 

Если гидроблок, то починка имеет смысл или нет??

 

с 9.00 до 21.00 без выходных, коробки есть

 

Слушайте, стал замечать в режиме спорт(S) после 100 км\ч если нажать газ, обороты растут, а должного ускорение нет, потом легкий толчок и уже 160 км\
ч, начинает беспокоить. Не пробуксовка ли это? Без режима спорт такое не наблюдается. Да и вообще АКП ведет себя нормально, с горки назад не едит, передачи переключает в штатном режиме , масло на уровне, еще даже красноватое. Меняю каждые 25000-30000км.

 

Тут, может и не автомат быть винват, а турбина или двиг например

 

Мне вот интересно, как такие вещи диагностировать, может и вправду таким способом, как давали из Виса
Ручной тормоз, ножной тормоз, газ в пол, обороты должны быть 2350-2500

 

У меня такая проблемка
АКПП 5-ст. 2004г. 9-5 с ручным переключением, 230 000 пробег, масло меняно
Завожу машину, прогреваю (пока обороты не упадут)и при переключении на R или на D толчок есть.(Подушки движка в порядке сайлентблоки подрамника надо менять).
На прогретой коробке (после 10км. пробега) переключения P, R, D происходят плавно.
Было один раз еду 40-45 км/ч, хочу обогнать достаточно резко, машина 2-3 секунды тупит, а потом переключает наверное на первую, удар, пробуксовка, 5т.об., далее все нормально.
Еще мне говорили что на пятиступке переключение происходит очень плавно по сравнению с четырехступкой, а у меня как то наоборот.
Не нравится мне по итогу работа коробки, ошибок нету.
Может сталкивался кто с подобным...

 

Еще есть подушка коробки.
Масло скока раз менялось и каким обьемом?

 

Подушка коробки тоже в поряде, масло менялось 5000 км назад за 2 раза по 4 литра

 

а где то дискоСаша, как его найти? он мне нужен..

 

http://www.saabclub.su/forum/index.php?members/disko-sashka.1631/

 

При переключении с R на D делайте паузу на N секунду-две. Может и не будет сильного удара, до ремонта коробки мера иногда помогает.
Ну и масло сменить, посмотреть и понюхать.

 

И 5 ступка то какая ?

 

Давление гидронасоса АКПП... Снять/расколоть АКПП, промыть фильтр-маслозаборник, отдефектовать/заменить критически изношенные детали.

 

Ребята, при кап ремонта акпп в дальнейшем эксплуатации будет ли надежное или все таки не замарачиваться и приобрести бу акпп 4-мя ступеньками? вот думаю что делать, спасибо заранее!

 

Ремонт!
БУ кот в мешке