Проблема с АККП на 9-5 Aero MY05 - Бьёт при переключении

Приезжай в Ригу, заремонтируем недорого

 

Боюсь недоедем))))

 

Почитал ветку, задумался:unknw:
Была у меня проблема с АКПП. Рывки были, как машинку купил, потом задняя перестала включаться. Ремонтировался на варшавке в СПБ. Заплатил 60 т.р.
Год прошел, но рывки при переключении на месте остались. Кроме того, у меня задний сальник двигателя протекал, который меняется только при снятии коробки. После ремонта АКПП, сальник продолжает течь, т.е. его не заменили. Хотя наверное это меняется само-собой, т.к. расходник.

Вопрос к профи.
Могли в СТО проблему переключения в R, решить тупо заменой масла.
Может и не было ремонта?

 

Врядли,хотя чудеса бывают!)))

 

тупо заменой масла не решишь. не снимая коробку, можно решить некоторые проблемы, типа электроника не даёт включить или с гидравликой траблы..

 

Сальник то могли поменять. Нах.. делать полработы

 

может второй потёк? может неоригинал был? может слесарям пофиг до сальника было- главно коробан зачинить было? : может не понимают в вентиляции-отоплении нечего :

 

Что примечательно, катнулся на 9-5 98 г., рывков то нету. А на 2001 г., получи, распишись, и это после ремонта АКПП. Что 98 г. понадежнее был?

 

Всё-таки надо прокатиться в четверг на встречу, заценить разницу. Только как всегда откладывается, в этот четверг у жены ДР !!