Проблема с АБС

Итак прошло 1,5 недели, подводим итоги, анти лок загорелся всего 2 раза, один раз я уже описал, на секундочку, а второй раз позавчера, почти сразу и до выключения зажигания горел... в остальные дни ездил чисто) Так что в какой то степени помогла прочистка всех штекеров, потому что последнии 2-3 недели до этой манипуляции, по несколько раз в день загорался анти лок... Но всё равно загорается... хочу на днях съездить ещё раз почитаться, может что другое показывает, а так же есть желание потеребить проводку передних датчиков. У кого какие ещё мысли?

 

Передние датчики. Точнее их провода. Сейчас у меня та-же проблема, но так лень менять провода- жду постоянной ошибки.

 

Но проблема педали кстати вообще пропала, ложного торможения и трещания ни разу с тех пор небыло

 

диагностика не видит задний левый датчик, как лечить проводку или поменять? номерок не подскажите?

 

Я на заднем правом датчике делал так, снимал его и от штекера до самого датчика впаивал микрофонный кабель, совет этот кстати тут с форума вычитал, и действительно он лучше всего подходит. Но это в том случае если проводка шалит, а проводку я мерял тестером, ставил на измерение сопротивления, и переламывал провод в разных частях, где запрыгала или наоборот появилось норм сопротивление, там и обрыв

 

Если кому интересно, то я победил ошибку.
Проверил все датчики тестером на спопротивление, теребя провода.
Как и писали выше прочекал все штекера, по возможности зачистил их, и в несколько подходов в течении недели, пролевал контакты специальной жижкой и зачищал их, и не только на штекерах, но и вообще на всей системе АБС где только можно было что то отсоеденить.
В итоге абс всё же горел но намного намного реже. Точкой в этой истории стал оторванный случайно кончик тревел сенсера (я тут создавал недавно тему по поводу него), пришлось его снимать полностью из вакумника, и нагуглив на форуме конкуренте по саабам темку, где люди описывали схожую проблему, я решил его посмотреть, вскрыв его, увидел что плата дико нуждается в перепайке, все дорожки в окисле и кое где покрошилось олово, полностью перепояв его, и пересобрав заного тревел сенсер на герметик, собрал всё, и уаля, ни разу не загорался АБС с тех пор, теперь отпишусь ещё через 2 недели, если не загориться, значит профит

 

Aladanir, датчик как вынимали ? Просто, одной рукой?

отправлено через тапак

 

Снимал мозги абс, аккум и его полку, чтоб места было предостаточно. Отсоеденил все мешавшиеся мне разъемы, в том числе и с самого датчика, и потом в том месте где он крепится к вакумнику просто снял стопорное кооечко и аккуратно вытянул на себя и все. Смотри только аккуратно там еще будет уплотнительное кольцо, сразу лови а то на защиту упадет, дальше разбери его со стороны штекера и там все просто

 

Кстати, кому интересно, прошло 2 недели, с тех пор ни разу Анти лок не загорелся, так что думаю победа )

 

Моя проблема решена.
Вчера заменили задние подшипники, они в сборе со ступицей и гребенкой абс. На моих старых она сгнила напрочь!
За 20 с лишним км всё отлично.

отправлено через тапак

 

Граждане, не буду создавать новую тему.
Вопрос - на сколько важно наличие пластиковой обоймы датчика абс?

 

Важно. Пластиковая обойма задает положение датчика в отверстии. Временно можно и без нее, но могут появляться ошибки.

 

Вставил остатки (половину) показывает ошибку хотя сам датчик был рабочий до установки

 

Без этой обоймы ошибки возможны только в движении (форма сигнала может измениться). На стоящем авто ошибок быть не должно.

 

Пля...

Ошибку показывает, и даже прозваниваться перестал... На стоячую =(

Пациент умер?

 

Ну да.

 

Пошевелил.

 

да вот хорошая мысля, но не догадались

 

а что не закажешь пластиковую обойму? вроде доступны к заказу были

 

Я у Незала взял другой датчик, там была она почти целая. Но я с ней не смог вставить датчик!!! Пока работает, изредка моргает (видимо все же иногда на мгновение уходит из нужного положения) иногда само гаснет, если нет можно тест приборки сделать и погаснет.

Когда буду новые датчики ставить поставлю и новые гильзы