про вкладыши и кривой коленвал

да хоть от 9000, в свежей крышке наполнитель сапуна чище будет. Ну чтож... а насчет правки у каждого своё мнение, я никого переубеждать не хочу.

 

Ну так забирай его за символическую плату, да ровняй наздоровье.....только потом без обид. Тем более диагноз известен - 0,25

 

это что то новое.
и где он там??

 

Хотел получить ещё мнение. Как говориццо беда не приходит одна - погнало с турбы масло перед ремонтом (дроссельная заслонка в масле, турбо сама тоже). Хочу прозондировать вопрос: Что лучше сделать, восстановить свою или купить БУ? Понимаю, что БУ это кот в мешке, но зато в ней всё родное. Про восстановления наслушался много чего разного, в том числе и то, что туда пихают Китай и ходят они не долго....

 

Кобра сухая? ГРыМ правильно стоял по меткам? Осевой люфт вала турбины есть ли, и каков радиальный?
Всё к тому, что возможно, турбину не придётся срочно отправлять на пенсию. В любом случае, обкатывать без избытка будешь. А там уже следующий размер улитки отыщешь.

 

я всегда думал, что там сетка... вскрывали как-то эту фигню не помню нифига уже....

 

за сколько отдашь? я готов забрать! я как раз ищу колено себе с венцом... 2.3 меня первый ремонт ни разу не пугает.

 

Ну, вообщем собрали, завели, поехал. В эйфории ломанул сразу 2 круга по МКАДУ. Воообщем 250 км - полёт нормальный. Ждём обкатки...

 

ну и славно. поздравления

 

ни разу круг по мкаду не давал,надо попробовать)))

 

в пятницу, часиков в 19 самое то!

 

а лучше с 00.00....можно даже на круизе покататься...

 

От конторы, та что на Каширке. Извиняюсь, забыл про тему

 

А она то сюда каким боком?

 

Ты че, кость?! Так все движки после капиталки обкатываются))