про сааб

а там только новости 23 декабря

 

они и сейчас не от сааб::ok:

 

В связи с информацией, что гарантийные обязательства по сааб отдали откуп дилерам за их счет, т.к. у меня гарантийная машина - позвонил в ТрейдИнвест с вопросам имеет ли мне смысл дальше у них проходить ТО и будут ли они выполнять свои гарантийные обязательства.. На приемке мне сказали, что да они будут поддерживать гарантию.. Пока это на словах и от приемщика, что будет на самом деле сложно сказать

 

опять будут выть.. вот шпрот или вейдер были настоящими саабами, а сейчас г.но... все это лукавого.. если будет сааб, то каким он будет, таким и будет.. Сегодня одни моторы и коробки завтра другие. У никто же не говорит, что раньше вольксваген и ауди делали неубиваемые моторы и подвески простые и железные, а сейчас жрут масло, ломучее ДСГ ит.п. Тоже мало общего имеют с машинами 20 летней давности..

 

как я знаю или думаю что ауди и сааб это разные машины ,сааб для людей а ауди нет,да и как я сталкивался что ауди или фольц это как кто-то писал на форуме немецкий ширпотреб и вобще своих денег они нестоят исвоего дизайна неимеют все тырят

 

кому интересно http://www.youngmanlotus.com/detail.aspx?id=566 http://www.autonewschina.com/en/index.asp

 

В 1980-е Ауди вовсе не славилась высокой надёжностью. Равно как и часть Фольксвагенов.

 

я все понял :
особенно порадовали крючочки и закарючки)))

 

какие крючочки и закарючки

 

Saab подал заявление о банкротстве ответ молодой лотоса
2011 Приобретение годовой драме мировой автомобильной отрасли, несомненно, так, "приобретение Saab Automobile", и никогда не предают молодежь от начала до конца с Lotus Cars Saab вышла в финал, десять месяцев страданий днем и ночью, был скрытые за историю молодого лотоса главный переговорщик юная дочь Pangcai пинг-понг (Rachel Pang) медленно появляться. Сегодня репортеру, что Saab подал заявление о банкротстве в новости, интервью впервые Pangcai Ping, представляет собой огромный молодежи лотоса из сделки после первого Saab положительный ответ.

Репортер: Просто СМИ сообщили шведские Saab подала на банкротство, новости верно ли это?
Pangcai Пин: Да, в самом деле, мы настаивали, чтобы, наконец, немного больше, сегодня утром, обе стороны также обсудили решения по магистральным телефону. Как общая позиция, сегодня в 9:15 утра шведская моменты времени, шведская Saab предложил банкротстве, Суд намечен на Saab слушания реорганизации сегодня не требуется.

Корреспондент: После молодых людей из огромного лотоса изучалась с альтернативами Saab может показать какая структура программы?
Pangcai Ping: октябрь меморандума, подписанного со Шведским автомобиля, молодой лотоса и большой автомобильной торговли 60:40 совместном приобретении шведской автомобильной компании Saab программы, общей оппозиции. После молодой лотос лотоса сделаны молодого шведского совместного предприятия с компанией Saab Saab Automobile Development Corporation, в новой платформе Phoenix развития 91,92,93,94,95,96,97 моделей Saab покупки R & D центр, Saab Powertrain.
Модель развития является полным, нет необходимости в использовании общих технологий, развитие компании и Saab Saab автомобильной компании будут объединены, когда молодые люди составляли 70% акций, шведской машине (Spyker) приходилось 30% акций.
В этом случае, шведская Saab Saab транспортным средством развития компании приобрести R & D центр, трансмиссии, а также шведская Saab автомобильной компании, принадлежащей общей сложности 200 миллионов евро. Тем не менее, программа по-прежнему не был всеобщим признанием.

Репортер: Вы упомянули развитие шведской компании Saab в том, какая компания, настроен?
Pangcai Ping: шведский Saab Automobile Development Company зарегистрирована в Швеции в сентябре английски полное имя Saab Automobile развития AB, шведского Saab Automobile молодых лотоса, и составляет 50% от акций, распределения прибыли и принятии решений 70% молодых лотоса , председатель Pang общего количества.

Корреспондент: Если Saab банкротом, молодые люди, прежде чем инвестиции не Лотос не были реализованы?
Pangcai Ping: На самом деле нет. Часть наших инвестиционных фондов, установленных для развития шведской компании Saab, другие инвестиционные фонды в обмен на технологии. Лотос успешно приобрел молодого шведского бренда Saab новой технологической платформы разработаны Феникс, данные были еще в Китае, эта технология очень высокого класса, абсолютная адекватность цены.

Репортер: Молодые Лотос следующий план есть что?
Pangcai Ping: Далее мы способствовать развитию шведской автомобильной компании Saab, получила технологию для Saab шведской компании развития разработки и производства 91,92,93,94,95,96,97 моделей.

http://www.youngmanlotus.com/detail.aspx?id=566
Добавлено: 2011-12-19 22:31:28

 

Сорри за офф-топ.
Сегодня записывался на замену блока управления двигателем в Арманд (те, что презентацию нового Сааб 9-5 проводили), они сразу спросили, гарантийная машина или нет.
Кстати, у них сейчас очень хорошие скидки, в прошлый раз приезжал к ним, они мне номочас по 920 рублей сделали.
Не то чтобы я рекомендую, но задуматься об обслуживании там как минимум стоит

 

гений
Ты онлайн-переводчиком что ли переводил?
Я язык сломал уже после первого же абзаца )))

 

угу-угу: В Калининграде этот бред скажите, то-то там до сих пор бегают и селедки и бочки и вторые гольфа, транспортеры, пассаты!

А по теме. Пока все вроде идет к тому, что СААБ выживет (тьфу*3), а что касается надежности, так будет как большинство современных авто таких же классов.

 

Ну почему сразу бред? Во-первых, я говорил про Ауди. Те "бочки" и "селёдки", которые с начала 90-х валом повалили в СНГ, не были новыми и к моменту покупки их гражданами СНГ неоднократно ремонтировались. Большая часть неисправностей, таким образом, была устранена.
Второй Гольф - надёжная машина, не спорю. Как и третий.

Во-вторых, Транспортёры 1980-х с убогой вагонной компоновкой и задним расположением двигателя - фуфло. Опыт эксплуатации нескольких таких машин родственником имеется. Он грузоперевозками на них занимался, потом накопил денег и купил нормального Транзита.
Я уж молчу про использование Фольксвагеном на T2/T3 двигателей воздушного охлаждения, которые были не особо надёжными. Вот T4 очень надёжен - факт.

 

У одноклассника был Т2 - ужос! Покупал с братом и отчимом-немцем в гермашке, перегонял сам.
Еле избавился, от него, хотя на капиталку движка всёж попал.

 

http://www.saabsunited.com/

 

Спасибо, кэп!

 

да посмотрел объявления по продажам машин как дружно некоторые избавляются от своих самолетиков а до бан гордились что летают на таких прекрасных машинах а теперь готовы продать обменять или избавится побыстрее ,да нету ----???

 

SR: Youngman хочет быть первым
8 января 2012 в Новости

Китайский Youngman готовы встретиться с банкротством администраторов Saab в ближайшее время. Его уже три недели, как Saab объявила о банкротстве администраторы держали очень занят. Если компания будет продана это должно быть сделано перед коллективом рассеивается. Китайский Youngman хочет быть первым в очереди, чтобы встретиться с администраторами.

Как раз перед Рождеством Рэйчел Pang доставлен предложение, которое будет означать продолжение производства в Тролльхеттане, она объясняет TT.

В течение двух недель она планирует встретиться с администраторами.

/ TT http://www.saabsunited.com/2012/01/sr-youngman-wants-to-be-first.html

 

Забанил бы кто б тебя, гениальный наш))