Приборный щиток от Aero на SE

Добрый день, решил махнуть щиток приборов на своем 9-5 1999 года SE, на аэрушный со стрелочкой турбо. Была куплена приборка, с виду обсалютно одинаковые. Все подключил и собрал обратно, но есть одно большое НО, теперь машина не заводится. Прсто крутит двигатель и никаких ошибок не выдает. Никто не сталкивался?? В чем может быть проблема?

 

надо техом привязывать

 

"Женить" типа. Хрень конечно, но.... Провозился долго с установкой и от какого года приборку взял?

 

это предположение или уже сталкивались?

 

на все ушло около 20-30 минут, приборка поидее от того же года. Она даже с вида такая же только в маркеровке есть буковка Т.

 

да передывали уже поищи на форуме

 

В WIS прописано, что надо. Честно где именно не помню. А счётчик пробега нельзя переставить обратно? Может из-за него весь сыр бор. Тоже хотел махнуть. А то пустоват щиток. Позвони или напиши Тимофею, он должен знать. Ну и сюда потом, что в итоге вышло-то?

 

вариантов три: 1.тащить машину на сервис где есть тех там делать иммобилизацию, 2.тащить на место стоянки авто человека с техом, 3. поставить назад старый приборный щиток доехать до сервиса где есть тех там переставить щиток и сделать иммобилизацию.

 

приборка участвует в иммобилизации.
поэтому при ее замене машина не будет заводится.

надо техом прописывать приборку.
или на старой ехать до теха и менять уже рядом

 

Счетчик пробега не при чем, но поменять вроди можно, техом прописывать надо. Я тоже менял, только америку на европу, тему создавал.
Менял рядом с сервисом

 

Вот блин засада. Нафига они с приборкой то такое замутили, ладно уж там с магнитолой и т д. Но приборка блин. А на форуме нет случаем у кого-нибудь теха? Чтоб обойтись малой кровью, а то не хочется опять все разбирать.

 

У Тимофея спроси

 

номерочка его нету? а то в личку написал, но видимо он в выходные не часто появляется))

 

Дай ссылку на тему, если не затруднит

 

Иммобилизация проведена. Теперь обе приборки работают. Но есть очередное НО. После этой манипуляции перестала двигаться стрелка турбо :( даже если техом пытаться ее пошевелить, ей пох. И теперь спидометр горит постоянно до 140, причем на обоих приборках. Если нажимать кнопку ночная панель, то все тухнет как положено, а потом загорается обратно, но вот спидометру пох. Кто-нибудь сталкивался с таким??

 

все это шьется техом
муторно но делается

 

Ну не ясно задавал, но писал туда
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=12911&highlight=%CF%F0%E8%E1%EE%F0%EA%E0
Может еще где писал, хз. А что интересует?

 

цена тебя не порадует