При нажатом тормозе не разблокируется рычаг селектора АКПП

Иногда, при нажатие тормоза(на паркинге) кнопка на селекторе остается заблокированной. Что сломалось? Что менять?

 

А с чего Вы взяли,что дело в педали тормоза?

 

Так я не говорю, что дело в педали. Просто чтобы переключить с паркинга на драйв надо выжать тормоз. И тогда кнопка на рычаге разблокируется и можно перевести рычаг. А у меня иногда этого не происходит - кнопка остается заблокированной.

 

а кнопка у селектора (для аварийной разблокировки) работает? я бы покопал в районе селектора, а там уже по проводке.

 

Работает.

 

возможно лягушка помирает (датчик стопсигналов и в случае автомата - разблокировки) у моей знакомой на 307 так было - поменял ей лягушку и все ок

 

А номер этой лягушки никто не подскажет?

 

Если без круиза то 5106141
С круизом - 4233342.
Но перед тем как менять проверить тестером на работоспособность.
контакты 3 и 4 замыкаются/размыкаются меж собой.
Если контакты работают нормально то вероятно шалит соленоид блокировки выбора передач. Как с ним разбираться следует почитать WIS.
Есть ещё и микрик селектора передач.
Кстати, стоя на паркинге, при нажатии на педаль тормоза из средней консоли не слышно как соленоид щёлкает?
У меня хорошо слышно.

 

Слышно/не слышно - вечером скажу.
А где расположен датчик? Под педалью тормоза?

 

Спасибо! Вечером буду смотреть.

 

При нажатии на тормоз соленоид слышно.

 

Получается, что он не разблокирует ручку.
Вероятно надо лезть до соленоида и чистить/смазывать.

 

Не-не, у меня де не постоянно так. Когда кнопка блокируется, тогда не слышно его. А если щелкнул, то нормально все переключается.

 

с учетом стоимости лягушки я бы попробовал поменять ее и посмотрел бы поменяется результат или нет

 

Лягушка звонится тестером на раз-два, скорее всего даже не снимая её, ибо разъём находится спереди.

 

Забыл отписать. Проблема была в отходящей массе на заднем стоп сигнале.

 

Иногда достаточно отрегулировать положение штока лягухи.

не всегда.Бывает подгорают или загрязняются контакты и контакт то есть, то нет. Тестером звонишь - есть. В машину ставишь - фиг.
И советую брать либо оригинал, либо валео/бош и тп. именитых электропроизводителей. Дешевый неоригинал выходит из строя через месяц-два.

странно, как это связано могло быть.

У меня две лягухи одинаковые стоят - одна на стоп-сигналы, вторая управляет соленоидом блокировки.

 

В схемах проводки в висе все есть

 

Жалко не знаю что такое соляноид)))у меня такое бывает.если чуть под горку стою. и чтоб не создавать новую тему-иногда задняя не включается,селектор на это может как то влиять?