Предложите тюнинг с работой

И так. Опишу что нужно сделать, в ответ прошу местных тюнингаторов написать мне сколько это будет стоить для меня. Можно в личку чтобы не палить цены, мало ли кто захочет сделать мне предложение от которого не смогу отказаться
Машина Вигген 9/3 99г

1. Чип 285л.с (аналог Маптун, Нордик и все такое Stage 3)
2. Выхлоп 3" от турбы
3. Регулятор топливный 3,5 Бар
4. Нулевик в штатное место
5. Рычаги комплект с полиуретаном
6. Аморты БильштайН Б8 по кругу. Пружины -30мм (Эйбах, ШР)
7. Сцепление комплект + выжимной
8. Работы по установке всего этого добра.


Срач по поводу спеков прошу не разводить

 

А зачем на такие силы - такой регулятор?

 

1 Прога Эббот Рэйсинг 300л.с. 20000
2 глушитель Эббот со спорт катом(лучше люди ещё не придумали) 40000
http://www.abbottracing.net/product.php?id_product=173
3 Полиуретан комплект на всё 16000
http://www.ebay.co.uk/itm/POWERFLEX...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35aa2a5429
4 регулятор действительно не нужен.но если этого требует религия 4000.Сорри запутался
5 B8 и пружины -30 25000
http://www.neobrothers.co.uk/comple...p-2925.html?osCsid=6388n2iqsl7mft3363tjndljh1
6 сцепа 12000
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-S...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item338077a068
Прошивку сделают под твою машину.Установить можно в любом месте .Всё болт он.Танцы с бубном не требуются

 

Почему регулятор не нужен? Тот же маптун на стг3 предлагает регулятор

 

Если оставляются штатные форсунки - регулятор нужен, imho. А в исходном письме ТС'а замены форс я не вижу.

 

Нужен, не нужен - зависит от написанной программы.
для 300сил будет нужен скорее всего.

 

итого 121000 без работы. Работа еще как минимум 20-30к

 

Нифигась.Я же спрашивал Жиля про 300 по Мишиной просьбе.Сказал гони мозги и вин и больше ничего не нужно.кроме глушака и фильтра

 

Я себе буду брать полюбому.И на стэнде замерю для уверенности.Только вот скопировать эботовские проги шоп работали не очень получается у наших кулибиных...

 

беспонтовый киздеж
одному владельцу эбота предлагал записать видос для сравнения - отказался

еще одна .ня
*****
Остался в воздухе вопрос кто это все и за сколько привезет в рашу.

И никто избуржуев не даст ломаного цента что не будет 2й машины Диего.

 

А чё отказлся то? Может не хотел свое время тратить?
Приезжай, запишем. У меня время найдется.
только ты же не приедешь

 

Все решено уже с прогами

 

При всём уважении к творениям местных тюненгёров...Если положить рядом глушитель Эбота и любой созданный умельцами на глаза выступают слёзы...Спортивный кат который составляет полцены в эботовском даже не предлагается...Когда у вас начнут отнимать машины как в Литве,за отсутствие ката,вы поймёте что это существено.Звук люди изучали годами и не в гараже...И выглядят они через 7 лет использования как новые.без проблем предоставлю глуш для сравнения.тогда плакать от убогости колхоза буду не только я но и весь форум.готов спорить...

 

И это цена в России.Думаю никто не сомневается что я привезу...

 

Не знал, что ключевой характеристикой системы выхлопа является его внешний вид. Всегда думал, что пропускная способность, звук и правильное противодавление. Правда, я полагаю, что в Эбботе все ж таки понимают больше, чем ты.

И также сомневаюсь, что фраза лучше люди ещё не придумали принадлежит им. Чтобы сказать такое - надо быть либо дураком, либо самоуверенным дураком, imho. К Эбботу это не относится. Существуют десятки ателье, которые известны в мире выхлопа куда как сильнее, чем Эббот. А Эббот - просто одни из немногих, кто что-то делает под саабы.

 

Для этого нужно видеть и щупать больше глушителей

Для этого нужно видеть и щупать больше глушителей чем вы даже во сне видели...Именно звук и пропускная способность(они утверждают что минимал ный прирост 10л.с минимум по сравнении состоком) заставили меня написать что они лучшие!где хоть слово про красоту?хотя они реально и выглядят круто.Я писал о качестве.Которое прям прёт даже при осмотре просто...

 

Положив рядом, ты можешь ПРАКТИЧЕСКИ, а не теоретически оценить что-либо, кроме внешнего вида ?

 

Если речь идет о правильном выхлопе - вопрос не в том, кто именно варит, а в том, кто решает ЧТО сварить и почему. Я уважаю Эббот, но в данном случае (Бубука) понимаю, что это уже религиозное поклонение.

 

приедешь за колесами, я тебе покажу симонс и эбботт