ПРЕДАТЕЛИ, или на что мы променяли Сааб

Дизель 2,0. Трасса (М11, + М10 + М4 и обратно). Скорость до 150. В основном крейсерская 110-120.

 

Ну это и не экономия я в Питер в ночь с дождиком ехал так же 120 круиз на обгонах до 160-180 и сид показал 7.2 по баку в районе 7.5 вышло правда заправки разные но на 297 км 22.4 литра до щелчка

 

Так Сид в полтора раза меньше хс70 весит, не?
ЗЫ Да и в моем случае - это расход на всю дорогу. С остановками, работой на месте, пробками (мало). Так-то по трассе, на заправке после Мск, у меня и 5,9 расход был

 

СИД это комп бортовой а так 9-5 вагон 2 пассажира и багажник с баулами так что вес + - привод роляет но дизель против старого 2.3 без ката да еще подшитого не велика разница

 

АААА Сорян. Сто лет без сааба - забыл уже У меня ел явно больше по трассе. 8,5 где-то.

 

У меня мешалка может с АКПП и и больше на старом аэро сток америкос так же в районе 9 было

 

Естественно все на АКПП. Что такое механика, забыл настолько, что наличие такой коробки вызывает удивление

 

В городе да а вот трасса куда веселее да и нервы в порядке не надо 100 в запасе держать

 

А чего веселого? Да и отдельную машину для трассы? Нах. а 100 в запасе? Так из надо держать, даже, если пешком ходишь. Но лучше больше.

 

Так то оно так но старая АКПП это та еще боль ремонт дорого да и не факт что хорошо бу кот в мешке а если учесть что сааба уже почти 10 лет нет то лучше палка дешево и сердито да и в регионах не парит

 

Эти 1.5-2 листра на 100 км сильно не играют роли, зато бензинка эластичней на верхах будет. Я сейчас не говорю за 540D и более, за +/- обычные мопеды.


Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

Я когда тормоза притирал на 9-5 , в городском цикле машин бенз не ел вообще, а на трассе сам бенз выробатывал.

Ну вот,обломал, не дал личными наблюдательствами поделиться))

 

Как по мне дизель должен быть 3+ и как минимум на 6 катлов расход на пару литров больше но тут момент решает да и едет он куда лучше 1.6-2.0

 

Был и 3.0 недавно дизельный, и 2.0 атмосферный. Все вполне себе. Но дизель больше нравится.

 

Так у тебя весь момент внизу , ну или до 4 тыщ, если АКПП 6+ ступеней, ещё норм.
Я ездил на алроуде С6 рест 3 литра дизель и 2.7 t, разница на мой взгляд существенная.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

Тезка,ну вот за 2 дня проехал с расходом 7 литров на сотню,как раз таки по КАД. Но я езжу на круизе110-120. А теперь на адаптиве ещё удобней стало ездить на круизе.Так что для моих целей дызелек самое то.

 

Так что бензин с дизелем равнять тут философия в корне разная. Я имел в виду что объемный дизель те же 3.0 у ауди куда приятней 2.0 и ест примерно так же

 

всем по возможности, и каждому по потребности ))

 

Х5.0д учипованный в щи, очень бодро по городу-10, трасса по правилам тоже экономичнее.
Упд. После жены город-8.

 

Так там те же 3.0 турбинами увешаны а так да смысла в овощьном дизеле нет если брать то от трех литров они как раз до налоговые