ПРЕДАТЕЛИ, или на что мы променяли Сааб

Будучи до безобразия юн, донашивал за отцом 850 т5. В то время это был самый стремительный машин,среди моих сверстников, да и не только).
Воспоминания самые тёплые!

 

хары, прИдатель! Автомобилями кроешься(( Вспомни, КАААК обещали лесничим, дорожным бомбилкам, лёгкий 850=байк двухтактнозлой, на базе IFA, интерцэптор, А?

 

Машинка надежная. У нас такие берут в такси. По существу это родственник Логана, только салон оформлен лучше.

 

Про такси согласен.Но со слов таксистов есть у них какой-то косяк с сидушками(болтаются или что-то типа того).В остальном вроде надежные.Но лично у меня их внешний вид вызывает отвращение))
Кстати,при покупке моего первого сааба(и первого авто вообще),до того как я узнал что люблю саабы,меня друг пытался затолкать в альмеру.Тогда я даже не стал рассматривать этот вариант)Но на вкус и цвет....

Отправлено с моего SM-G935U через Tapatalk

 

Степвей хорошая машинка. Прет как танк, подвеска не убиваемая. По плохой дороге самое то. 16 клапанный моторчик с автоматом спокойно разгоняется до 170 км/ч, ездил, знаю, идет очень легко. Ходил в нем на дальняк 800 км после метели, приехал бодрым, а дорога была не фонтан. Говорят, что ручная коробка бес проблемная, а автомат DP0 слабый, доживает якобы до 70000 и умирает. В частности про автомат официалы мне говорили, что масло залито на весь срок эксплуатации, короче врут пидорги. Недавно узнал причину быстрой смерти коробки. У нее нет нормального охлаждения, + снизу с завода стоит глухая стальная защита, из-за чего масло часто перегревается, поэтому быстро стираются фрикционы, тормозная лента и ведёт гидроблок. Оказывается для обеспечения комфортной работы и исключения перегревов, коробас необходимо до оборудовать выносным радиком, поставить термостат и фильтр. Вот тогда ему будет по фигу, и будет радовать хозяина. Масло менять каждые 50 - 60 т/км.

 

Чуть меньше недели, как езжу на Stinger. Цвет Snow White Pearl. Комплектация Prestige ( есть практически все. кроме люка)197 л/с . полный привод.
По ощущениям -тяжелая. Рулится очень хорошо. Я бы даже сказал очень очень. Есть как и у сааба турбояма при троганьи. На саабе вылечилось оптимизацией Хирш.
Тут пока не знаю. Хотя есть движок 247 сил тоже 2 л. 197 л/с видимо задушенный. Однозначно больше 9-3 го. и в ширину и в длину. Не жалею о покупке .
При приемке не заметил бракованный молдинг на задней стойке. Будут менять по гарантии. Будут вопросы, спрашивайте.

 

Мои поздры.
В современных тачках мне не нравится один головняк, у них везде, где только можно, стоит тонкое железо. Чуть задел и привет костоправу.

 

Почему именно S70?
Состояние салона, конечно, огонь!

 

сзади конечно вылетый мазер
цвет норм, черные и серые стингеры вообще не смотрятся

 

Я не прИдатель. Всегда имею в наличии СААБ ы , параллельно другим баркасам.
Если вы про тевтонских,железных коней,выделенных сотрудникам для усмирения зелёных порослей укратителей 350ок ,то они ,если не изменяет память были многотактными. Доставляли нам ,обладателям чехословацких "пеналов"много неудобств. Если не про это, сорян за моё скудоумие.

 

Нужно делать ветку, ПАТРИОТЫ
Кто что променял на SAAB

 

Искал просто ухоженную и безопасную машину для поездок на выходных, марка/кузов/коробка не имели значения.
https://www.avito.ru/kaluga/avtomobili/volvo_s90_1998_1631392228
Продавец S90 в Калуге неделю на связь не выходил, хотел ехать к нему, но не срослось.

 

Блин, вот торпедо и салон в старых вольваках - это то, что реально можно назвать "лаконичный".
Простой, четкий, внятный, без лишних изгибов и пустых деталей...

 

Почему не А4/320?

 

А4 до конца года распроданы и цена там не 2 и даже 3

 

Ого. Вроде недавно дизеля по 2450 были и бензин по 2550.

 

бензин 249 л.с. кватро 3,3-3,9

 

А отдают по чем? А6 249лс дешевле...