Повышенные обороты двигателя.

Заметил что на холостых двигатель выдает до 900 об/мин. Заглянул в WIS, он говорит, них.я :neg: , должно быть 720 об/мин. Кто подскажет, почему так, и как это исправить? :unknw:

 

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=4473&highlight=%EE%E1%EE%F0%EE%F2%FB
А если в поиске набрать "Обороты" и выбрать раздел 9-3, то увидешь остальные темы.

 

Да, спасибо, ознакомился, но в моем случае они постоянно 900, - это же не есть гуд?

 

Я честно не знаю. Понаблюдай пока, или это уже давно так и без изменений?

 

мозги выставляют обороты ХХ, исходя из тыщи причин, включая погоду на Марсе

если вообще никогда ниже 900 не опускаются, это наверное плохо.
а все остальное норма.

кстати, при низких оборотах ХХ будет колбасить мотор при стоянке на месте в режиме D, так что лучше 900, чем наоборот

 

У меня вот другая проблема, на прогретой машине при выключенном кондее стрелка прыгает в пределах от 1000 до 1100 оборотов с интервалом в 3-6 секунд. Один раз вылез чек, потом пропал, но обороты всё так же скачут. В чём может быть проблема?

ПС два месяца назад менял свечи и масло + все фильтра. После ездил в Крым, пару раз заправлялся на левых заправках, щас только Лукойл

 

Вот отлично что подняли тему! )
Дело у меня было так:
Загорелся чек, сгонял в сервис, прочитал ошибку - второй лямбда зонд! Ошибку стер, поездил пару дней - опять выскочила! Времени нЕ было этим заняться, поезжу, думаю, так. И что я заметил, обороты стали на холостых опускаться до 750. До ЧЕКа такого не наблюдалось. Всегда были 900 об/мин, не ниже! А тут опускаются, причем не понятно при каких условиях. Повисела ошибка дней 5, потом сама исчезла. При включении зажигания - ЧЕК горит (не несколько секунд, пока не заведешь), завожу - пропадает. Вроде снижение оборотов тоже прекратилось, всегда 900! Буду наблюдать дальше ...

 

Возможно что накрывается расходомер воздуха. Вариант 2: при замене воздушного фильра разъединили колодку расхомера, возможно в таком состоянии было включено зажигание что привело к сбою его настроек. Но это лечится адаптацией.

 

Сегодня заметил, стоя в очереди на заправку, на холостых с кондюком обороты были аккурат 750

 

тогда забей и не мешай машине ездить

 

сегодня понаблюдал, обороты в основном держутся 900, иногда опускаются до 750. В чем может быть дело ... ?

 

у меня 900 оборотов когда руль крутишь и/или работает кондей, а так примерно 720

 

все нормально

 

Да ладно. У меня наоборот, при 900 работа мотора чувствуется, при 700 вообще как будто заглушен на D.

 

А если снимешь фишку с клапана вентиляции топливного бака, то загорится чек, и опять обороты опустятся.. Мистика :ok: