Порошковая окраска дисков

Да еще и с шпаклёвкой...

 

Было дело, разогревал тормозные диски до багрового состояния ) Был бы порошок на колесе точно запекся, в районе ступицы ), хотя наверное нет, до 1/2 часа потребуется для хорошего спекания.
Вопрос в другом, влияние 200 градусов на алюминиевые сплавы гарантированно присутствует.

 

Петр, твоя ссылка (вот процесс искусственного старения не приводит) касается сталей, возможно это аналогично с алюминиевыми сплавами, а может и нет.

 

Аналогично и для алюминия.

 

Начинается, сперва пишет что боиться красить и греть, а потом как всегда убеждает что это надо и полезно, вас что этому в школе учат.

 

Шта? Читать вас только через предложение учили, я так понимаю?

 

Это не вам адресовано, это ТС. Если ссылки нет значит нет и обращения к последнему посту, а следовательно общий вывод по теме.
Кстати я не увидел никаких признаков отслоения или вздутия по прошествию лет, так что некоторые меры избыточны и дороги.

 

)

Ситуацию на текущий момент проясненной не считаю.

 

Это я и без пояснений понял. Оставлю пожалуй без комментариев, похоже бесполезно.

 

Нихренасе. На каком болиде ездишь если не секрет?
Порошок может запечься на дисках. Круто

 

А в чём должно быть выражено пояснение, да я это делал или нет я не буду это вредит диску? Хорошо сидим!

 

95% форума бесполезно!

 

Шедеврально. Подскажите, как разогреть диски до багрового состояния?

 

Элементарно, ездишь на дисках пока толщина будет ниже допуска, потом 1 торможение и они могут стать и багровыми и красными...

 

Благодарю за высокую оценку! )
Все просто, тормозные механизмы работают по принципу преобразования механической энергии в тепловую, дальше думаю и так все понятно (как разогреть) ).
Наблюдал отчетливое свечение (530-580 градусов) задних тормозных дисков после череды интенсивных замедлений 100-0 (всего-то).

При этом (в рамках обсуждаемой темы) стоит отметить, что колесный диск был заметно холоднее, так как обладает отличной теплопроводностью и большой теплоемкостью.
Прикурить от колесного диска было не возможно ) А температура возгорания бумаги - 230°C (451° по Фаренгейту).
Предполагаю, что в обычной эксплуатации колесные диски больше 100 градусов вообще не нагреваются.
Это я к тому, что 200 градусов в печке не совсем обычная для колесных дисков температура.

 

Смею напомнить, что тема не про тормоза, а про порошковую окраску колесных дисков )
Спасибо!

 

До посинелости разогревал, но до багрового только коллектор и горячку...

 

Вам с таким подходом, камрад Романтик, вольфрамовая посуда нужна для готовки...

 

Ты знаешь где педаль тормоза, не ожидал?

 

Ты их отдаешь в покраску, так отдай, пусть запекают 200 градусов, при медленном остывании диску ничего не будет.
Когда рихтуют диски их греют приметно также и ничего, все ездят. Когда делают блок из алюминия он же кривой как серпантин.
Никто тут этого не делал, все только языком, сделай и забудь если тебе нравится порошковая краска. Но сделай так чтоб другие позавидовали и начали отправлять тебе диски, через 2 года купишь себе Кайен с кованными Фостексами...