Помогите встать на верный путь)

Задумал к лету приобрести наконец то сааб , давнюю мечту так сказать, но вот с выбором меня шатает от одного к другом , изначально чисто визуально нравиться 9-3 рест, но при нужном обвес дореста выглядит интереснее , из 9-5 04-05 годов тоже при обвесе можно вылепить достойные самолеты типо такого https://auto.ru/cars/used/sale/saab/9_5/1045290662-08e4/ + салоны этих 9-5 пожалуй самые приятные при условии хорошей комплектации, так же есть вопросы по кузову если 9-3 дорест то это только седан, если же рест то можно и универсал, а вот 9-5 рестайл универсал вообще бомба на подобие такого https://auto.ru/cars/used/sale/saab/9_5/1045856368-8b7ba8/ правда ценник кусается , а заднем умом даже о 9000 думал , но пожалуй моторам 300к + будет трудно прожить еще столько же хотя чем черт не шутит, интересно услышить ваше мнение о покупке например такого варианта https://auto.ru/cars/used/sale/saab/9000/1045003914-a5b5e/ , так же сложности с мотором хочется не более 250 птс ибо уже кусается , 175 или 210??? и если 9-5 04-05 какой мотор надежней и долговечней при нужном подходе? тот же вопрос по 9-5 по поводу 2.3 моторов , так же что в целом скажете по коробкам , при условии пробегов по 150 тысяч минимум стоит задуматься не только о моторах , но и о них, желание заиметь авто которые при пускай даже крупных вложениях прослужит еще как минимум столько же сколько он уже отьездил.

 

Вы, сумму указали бы, на какую рассчитываете + 100к на форс мажор закладывайте , это так разминка кошелька.

 

наколхозить можно все что угодно...
причем, казалось бы, даже в таком в безвыходном положении как в случае с 9000, человек с хорошей фантазией всегда найдет свое...





Так что все же стоит отталкиваться не от наличия и доступности тюнинга колхоза, а от состояния конкретной машины, иначе сидеть вам на форуме сутками и проклинать тот день... ну вы поняли

 

сумма в районе 750 имеется но до 800 можно и поднапрячься , естесно на форс мажор отложено знаем плавали)

 

и разве https://auto.ru/cars/used/sale/saab/9_5/1045290662-08e4/ это колхоз?))

 

Айм эфрейд соу. Сорри.

 

да это скрещенный бампер от 9-3 аэро рест и 9-5, если расколашматить его то встанет 50к +
все *живые* так их назовём их начинаются 450 + и только тщательная диагностика , желательно со знающим марку, убережёт вас от неприятных сюрпризов.

 

Бампер от 9-3 на этих 9-5 спорное решение кмк

 

Лучше на вейдере смотрится этот бампер.

 

ну суть вопрос не в тюнинге)) это я просто к тому что душа лежит ко всем перечисленным)

 

Ты почти все саабы перечислил 9000, 9-5,9-3 нехватает 900

 

не поспоришь))) кузова , двигатели и тд создают некое ограничение))

 

Ну вот как по мне 9000 сток Аэро самое то а вот колхоз для 9к это пустая трата времени и средств

 

в твой бюджет можно взять две машины

 

смешал все модели в одну кучу))))
седаны, вагоны, опили, саабы, все одинаковые да?)

 

Да тут 2 варианта точно или вейдер вагон 185-220 ну или вагон или седан 93 рест 2.0 175-210

 

9-5 если брать , то уже на ковке
9-3 можно взять и 150 сил и немного поколдовать и будет не хуже 210
всё имхо

 

Согласен но человек заведомо смотрит на корчи и если машинка западёт то проще и дешевле поднять 185-220 9-5 ну или 175 210 93 бональный чип даст прирост и понятие надо или нет хотя за ковку на 9-5 двумя руками .

 

Пусть корч у Саабабика купит)

 

Так не интересно всё и сразу постепенно надо вникая что да как .