Помогите.....(тормозные цилиндры)

Тема в разделе "9-3 SS 03-", создана пользователем SHoKeR, 17 сен 2012.

Страница 1 из 2
  1. SHoKeR

    SHoKeR Пользователь

    Регистрация:
    29 май 2012
    Сообщения:
    142
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва, ВАО
    Авто:
    Chevrolet lacetti 1.6 2007 г.в.
    Авто:
    9-3SS 2.0Т АКПП
    Всем привет!

    Саабратья спасайте!Сегодня после работы решил самостоятельно поменять задние тормозные колодки!(Передние поменял без проблем)
    Снял тормозные колодки, а цилиндр не разжимается=((( часа 2 парился... не получается, что может быть????:cray:
     
    SHoKeR, 17 сен 2012
    #1
  2. eviltwin

    eviltwin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    25 окт 2011
    Сообщения:
    6.660
    Адрес:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    опстучи молотком тихонько, ну и если речь про зад - вкручиваются они.
     
    eviltwin, 17 сен 2012
    #2
  3. Zika

    Zika Завсегдатай

    Регистрация:
    4 мар 2011
    Сообщения:
    2.188
    Адрес:
    СПБ
    Авто:
    saab 9000 2,3 t
    Авто:
    9-3 03 2,0а
    разбирать чистить и собирать с новыми резинками (ремкомплектом)
     
    Zika, 17 сен 2012
    #3
  4. eviltwin

    eviltwin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    25 окт 2011
    Сообщения:
    6.660
    Адрес:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    он про зад.

    Вкратце, на машинах с АБС - задние поршни вкручиваются в тело суппорта, если он не вкручивается - есть задиры на самом поршне, можно снять и тихонько нождачкой обработать, но без фанатизмы, чтоб размеры не ушли гулять. А если тупо пытаешься вдавить - можно всю жизнь пробовать, пока резьбу в теле не убьешь - не вдавишь ))
     
    eviltwin, 17 сен 2012
    #4
  5. SHoKeR

    SHoKeR Пользователь

    Регистрация:
    29 май 2012
    Сообщения:
    142
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва, ВАО
    Авто:
    Chevrolet lacetti 1.6 2007 г.в.
    Авто:
    9-3SS 2.0Т АКПП
    Поршень выходит легко а назад не лезет,но крутится легко!крутить пробовали но без спец.приспособления, а обычными узкогубцами!
     
    SHoKeR, 17 сен 2012
    #5
  6. SHoKeR

    SHoKeR Пользователь

    Регистрация:
    29 май 2012
    Сообщения:
    142
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва, ВАО
    Авто:
    Chevrolet lacetti 1.6 2007 г.в.
    Авто:
    9-3SS 2.0Т АКПП
    Задиров нету, смотрели уже
     
    SHoKeR, 17 сен 2012
    #6
  7. eviltwin

    eviltwin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    25 окт 2011
    Сообщения:
    6.660
    Адрес:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    по саабам не знаю - по фордам один крутиться по часовой (правый), левый - против часовой. крути и дави. Если не идет - обстучи молотком через какую-нибудь деревяшку, без фанатизма, обычно - помогает.
    з.ы ключем намного это все удобнее, купил набор для тормозных цилиндров JonnesWay за 2 рубаса, есть все.... и ключик удобный, можно даже под пневмопистолет, никогда проблем с колодками не было.
     
    Последнее редактирование: 17 сен 2012
    eviltwin, 17 сен 2012
    #7
  8. SHoKeR

    SHoKeR Пользователь

    Регистрация:
    29 май 2012
    Сообщения:
    142
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва, ВАО
    Авто:
    Chevrolet lacetti 1.6 2007 г.в.
    Авто:
    9-3SS 2.0Т АКПП
    если крутим по часовой он стоит на месте, а против часовой выкручивается!
     
    SHoKeR, 17 сен 2012
    #8
  9. eviltwin

    eviltwin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    25 окт 2011
    Сообщения:
    6.660
    Адрес:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    Крути по часовой с нажимом, только пыльник не порви.
    И тормозухой промаж их кстати, лишним не будет.
     
    eviltwin, 17 сен 2012
    #9
  10. SHoKeR

    SHoKeR Пользователь

    Регистрация:
    29 май 2012
    Сообщения:
    142
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва, ВАО
    Авто:
    Chevrolet lacetti 1.6 2007 г.в.
    Авто:
    9-3SS 2.0Т АКПП
    пробовали узкогубцами, стоит мертво на месте!или без дивайса специального хрен что получится?
     
    SHoKeR, 17 сен 2012
    #10
  11. eviltwin

    eviltwin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    25 окт 2011
    Сообщения:
    6.660
    Адрес:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    Возможно и с ним хрен что получиться, если реально что-то не так....я на мондео у себя 6 часов с задним поршнем пробарахтался... оказалось - суппорт мне оффициалы от универсала вкорячили, а у него в другую оба по часовой закручиваються :))) Вот я ржал... снял все... разобрал, искал долго, а без давления он от руки и вошел... обидно было.
     
    eviltwin, 17 сен 2012
    #11
  12. Zika

    Zika Завсегдатай

    Регистрация:
    4 мар 2011
    Сообщения:
    2.188
    Адрес:
    СПБ
    Авто:
    saab 9000 2,3 t
    Авто:
    9-3 03 2,0а
    я тоже про зад
     
    Zika, 17 сен 2012
    #12
  13. SHoKeR

    SHoKeR Пользователь

    Регистрация:
    29 май 2012
    Сообщения:
    142
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва, ВАО
    Авто:
    Chevrolet lacetti 1.6 2007 г.в.
    Авто:
    9-3SS 2.0Т АКПП
    Ещё есть мнения, в чем проблема. Сегодня попробую найти где нибудь набор для тормозных цилиндров, мож с ним пойдет.
     
    SHoKeR, 18 сен 2012
    #13
  14. Kekkai

    Kekkai Активный

    Регистрация:
    12 май 2011
    Сообщения:
    522
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Мос.обл., Клин
    Авто:
    9-3 2.0t '05 АКПП
    Открой крышку тормозного бочка, накрой его тряпкой.
    Нужно крутить по часовой и одновременно сильно давить, чем ты это будешь делать - все равно.
    Правый у меня закрутился очень легко, а левый с огромным трудом. Я снимал тормозной диск, прикручивал суппорт на свое место, так лучше упор получился. Крутил длиногубцами.
     
    Kekkai, 18 сен 2012
    #14
  15. антоn

    антоn Пользователь

    Регистрация:
    20 окт 2010
    Сообщения:
    474
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-5 Aero М04 АТ
    Попробуй ключом от болгарки, всегда его использовал.
     
    антоn, 18 сен 2012
    #15
  16. SHoKeR

    SHoKeR Пользователь

    Регистрация:
    29 май 2012
    Сообщения:
    142
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва, ВАО
    Авто:
    Chevrolet lacetti 1.6 2007 г.в.
    Авто:
    9-3SS 2.0Т АКПП
    купил ключик для разведения тормозных цилиндров!вечером отпишу что пучится из этого!
    Всем спасибо за помощь!
     
    SHoKeR, 18 сен 2012
    #16
  17. Anikei4

    Anikei4 Завсегдатай

    Регистрация:
    28 апр 2010
    Сообщения:
    1.262
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    9000 Aero М95 GT28R
    Когда я на своем шпроте перебирал задние суппорта, сначала тоже не вкручивалось-выкручивалось. После обработки поршней и установки нового ремкоплекта поршни вкручивались с затруднением, но РУКАМИ. Делайте выводы.:saab:
     
    Anikei4, 18 сен 2012
    #17
  18. eviltwin

    eviltwin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    25 окт 2011
    Сообщения:
    6.660
    Адрес:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    Не вериться, что на рестаиле за такое короткое время манжеты износились и распухли до такой степени, что поршень в тело суппорта не входит..
     
    eviltwin, 18 сен 2012
    #18
  19. SHoKeR

    SHoKeR Пользователь

    Регистрация:
    29 май 2012
    Сообщения:
    142
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва, ВАО
    Авто:
    Chevrolet lacetti 1.6 2007 г.в.
    Авто:
    9-3SS 2.0Т АКПП
    Плюсану! Когда менялись передние колодки цилиндры развели без проблем!
     
    SHoKeR, 18 сен 2012
    #19
  20. Anikei4

    Anikei4 Завсегдатай

    Регистрация:
    28 апр 2010
    Сообщения:
    1.262
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    9000 Aero М95 GT28R
    Повторюсь. При переборке задних суппортов лично на моем авто (9-3 М03, 2,0т). Когда снял их - поршни выкручивались с одной стороны очень туго, с другой легче. Когда были установлены новые ремкомплекты (внутренние колечки чуть помазал тормозухой), поршни вкрутились очень легко, усилие равномерное, проблем не было.
    Это я к тому, что ТС надо бы задуматься о переборке суппортов. Как выше уже было написано.
    Только когда резинки новые ставишь, все посадочные места надо очень хорошо почистить, под резинками для пальцев тоже.
     
    Anikei4, 18 сен 2012
    #20
Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)