Помогите советом по поводу установки шин

Всем добрый день. Прошлой осенью на приличной скорости налетел на бетонке на срез асфальта, пошел на обгон, а встречка на ремонте. деваться было особо некуда, поэтому в результате заработал грыжу на одной покрышке. Когда на зиму переобувался, на шиномонтаже сказали что восстановлению не подлежит, т.е. в утиль. Пришла весна и скоро опять нужно одевать летние тапки. В связи с этим напрашиваются 2 варианта развития событий:

1. Купить две новых покрышки и поставить их на передние колеса, на зад старые, которые уже отбегали сезон - 20 с лишним тысяч км.
2. Покупать новый комплект.

Первый вариант конечно же экономически выгодней, но летом помимо работа-дом еще появляются поездки на дачу, по трассе, скорости соответственно другие нежели в городе. Как это будет влиять на скорость, устойчивость на дороге, аквапланирование, тормозные характеристики?
Да и шины Контик Спорт 2, скорее всего их уже не выпускают и купить достаточно свежие по году выпуска проблематично.

Помогите советом. Стоит ли экономить и принимать вышеописанные риски или купить новые и закрыть вопрос?

 

купить 2 покрышки б.у... попробовать такие же найти.

 

есть два контика 235-45,одно отличное,второе похуже!и один 225-45 на дожеч

 

1. Купить две новых покрышки и поставить их на передние колеса, на зад старые, которые уже отбегали сезон - 20 с лишним тысяч км.

http://market.yandex.ru/model.xml?C...VIS=201E2-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&hid=90490

 

+9-5! Я сомневаюсь, что за 20 т км ты сильно убил резину. А найти пару новых катков вполне реально! А что касается аквапланирования, то на слишком высокой скорости любая, даже самая новая и продвинутая дождевая всплывет!

 

Угу, я в принципе согласен с Майком, зависит от износа второй пары, большая разница в износе не есть гут. Хотя сам этой зимой после лопнувшего заднего колеса на МКАДе на 100.. купил 2 новых и поставил вперед, переднюю пару соответственно назад, вроде нормуль, хотя новые Гиславед 5, а задние 3, но в приличном состоянии..

 

Парни! имея такую тачку, на расходниках экономить- дороже себе!!!

 

Вариант 1,только назад ставьте новые,ибо сзади должны стоять лучшие шины,так пишут в инструкции.

 

Я честно говоря инструкцию не читал, более того, в глаза ее не видел в бумажном виде, но неужели это правда? как то вне логики по моему.. Мало того, что привод передний, так и тормозное усилие где то около 70% приходится на переднюю ось. Я бы все равно ставил свежее вперед.

 

не согласен. задние мало изнашиваются, через год передние новые будут как задние старые. На передне приводной машине летом вперёд надо ставить лучшее.

 

Стоп.


В инструкции на 9-3 абсолютно русским по белому написано: покрышки с бОльшей высотой протектора идут назад для предотвращения заноса.:

Или ты считаешь, что аквапланирование более вероятно?

 

я исхожу из того, что привод на передние колеса. но если честно, то несмотря, что большинство считают приемлемым ставить разные по износу шины, сам склоняюсь больше ко второму варианту. особенно после того как мнения большинства разделились, на какую ось ставить новые тапки а на какую б/у :unknw:

 

Не надо думать и исходить - надо читать инструкцию.
А еще там написано, что на бордюр (который в С-П поребрик) надо заезжать задним ходом - Я теперь всегда так делаю.

 

Многие боятся заноса зада на резине б/у и советуют ту что похуже ставить на перед.Теперь вопрос -на переднем приводе если начался занос -чем машину на траекторию вытягивать будете,изношеной резиной ??? Да и на торможении 70% нагрузки на передок идёт.

 

ESP ее вытягивать будет - она специально под это заточена.
Купи 4 новых и не мучайся

 

Умничка :

 

Я ж не слики хочу назад ставить : Короче надо просто пойти и посмотреть, как писали ранее умные люди, на износ резины, а там уже видно будет.