помогите!!!сааб 9-5 залил дизель вместо бензина,теперь все вытекающие проблемы...

Здравствуйте,
такая вот ситуация:
2 месяца назад случайно попало 50 литров дизеля вместо бенза, проехал авто 100 метров и встал. После этого снимался бак, промывался, менялся топливный фильтр. машина завелась с клубом дыма, поработав некоторое время все стало нормально.
после этого через месяц я заметил что при заводе двигателя стал появляться сизый дым, (езжу я на машине очень редко, с того момента как я залил дизель -я проехал где то 800 км в сумме)
так вот это дым прекращается когда поездишь немного. я здесь планировал замену масла, но с деньгами проблематично после замены водяной помпы недавно, мороз был сильный...
масло я так и не понимаю как там проверять, там щуп непонятный в самой пробке, короче я на этом щупе масла не обнаружил)) залил литр на всякий случай, бортовик не показывает что масло мало.., короче приехал я домой, поставил машину, прошло 2 дня и завожу опять сегодня..... такое облако сизыго дыма что просто стыдно если кто видит...

по запаху маслицем горелым попахивает
подскажите ребята пожалуйста, в чем проблема может все же быть скорей всего? какая пошаговая инструкция может здесь иметь место..? в ремонт везти дорого наверное будет, выкидывать авто жалко..
да, кстате, авто стал подтраивать, снял свечи, они в хлам по окружности черные а сам контакт пробивается видно что рабочие..

 

У меня так турбина умирала)

 

Убийца СААБОВ!Редко ездишь это плохо.Турбина скорей всего приехала и ещё много чего.Копи деньги или продавай ,с такой эксплуатацией лучше попроще ведёрко прикупить.

 

Форсунки тоже меняй.
Скажи, а как так получилось дизель вместо бенза, на заправке?! Там это нереально, пистолеты разные, просвяти пожалуйста.

 

проще уже некуда, я не знаю с чего начать и реально ли вылечить это корыто).. я могу на валку съездить купить запчасти типо турбины или другой хлам просто не знаю с чего начинать.., 1 - заменить масло и может опробовать как то присадками раскоксовать кольца, или можно проверить турбину по виду , рабочая или нет , или сначала на диагностику??

 

вы правы, пистолеты разные, а я то думал какого )(ера он не лезет))..я так прижал ..подержал и оки)))теперь(((((((

 

я про

я просто запарился... постоянно дизиль лил в другую постоянно..

 

в сервис везти дороговато, там такие деньги дерут что можно добавить чуть и другую купить, просто здесь все оплачено, налог дорожный , страховка,и.т.д

 

Ну что вы все на него накинулись, даже я за 2-3 года на форуме пару тем таких видел - бывает, как это другой вопрос, походу на заправке цистерны спутали.
ТС, масло в ДВС заливай по щупу, систему топливоподачи в чистку, свечи под замену, дальше видно будет. Что после этого показывает лямбды нужно уточнить.

 

Да продай не мучай и себя и машину.

 

не надо было кататься 800 км...

 

не понимаю зачем форсунки менять, машина едет, прет неплохо, разгон супер, только дым при заводе , когда постоит 7-10часов без движения...до этого троил, я свечи почистил, ввернул, он потроил после этого, дал просратья, потом в норм пришло все и так постоянно каждый день

 

продать не получится , кто его купит, на свалку только, жалко..,я налог дорожный только недавно заплатил, страховку, короче не желательно бы

 

что там с каталиками реально интересно, после дизиля

 

Ну и ещё пару раз дай просраться и он труп!!

 

Надо отсоединить нижний патрубок от турбины и посмотреть, как много там масла. Еще надо снять вход на турбину и посмотреть, какой люфт.

 

а что нужно было сделать , взять кувалду и двигатель погладить... Ошибся , с кем не бывает, закрутился..

 

если сам сможешь, сними даунпайп с турбины, три гайки открутить, и две в самом низу под машиной
отведи его в сторону, и покачай пальцем вал турбины на люфты

но чета сомневаюсь, что будешь делать это

 

думаете турбина.. я как то не думал о ней, кольца, колпачки, масло но турбина... последний хозяин говорил что турбину менял, то есть она еще 10000км не проехала