[Давайте обсудим!] Помогите рассудите. Ремонт у соклубника

Появилась у меня значит надобность поменять мотор, так как в моем движке - Трещина в блоке была. Посоветовали мне к Николе обратится.
У Николы мотор 2.0 (мой2.3 был - 234)после капиталки есть. Я у него приобретают мотор и он же мне его и меняет. В ходе работы выявились еще неисправности:
1. Лопнул кронштейн верхней опоры двигателя.
2. Сальники первичного вала и левого привода автомата на замену.
3. Обе нижние подушки на замену. Согласовали замену только задней нижней подушке (деньги кончились)
4. Дополнительно к оговоренной цене за мотор 18000 и за работу по замене агрегата 12000 выяснилось, что я оказывается должен еще 1500 за прошивку мозгов и 1000 за программу для мозгов.
РЕЗУЛЬТАТ: Проходит месяц, я отправляюсь забирать свой самолет с новым сердцем из долго срочного ремонта, попути заезжая за маслом в мотор и пару литрами в автомат (опять же кончились деньги, но старое масло из коробки было без осадка и довольно таки вязкое). Заливаем мы жидкости какие положенно, втыкаем прошитые мозги заводим... заводим.... Завели -появился скрежет. Долго пытаясь понять от куда он, так к выводу и не пришли. В результате скрежет был от куда то с района бублика. Уезжаю домой, машину мучает Никола еще 4 дня (снимает автомат и ставит на место так и не поняв в чем причина). Приезжаю снова забирать свой самолет(машина стоит на улице стойки внутри салона запачканы грязными руками, сеточки на корпусе бублика нет типо потеря на в ходе ремонта. Отдаю почти все оставшиеся деньги, еду домой.
Не проехав и 40км. Пропадает зарядка, тут же за зарядкой начинает троить мотор и снова появляется уже не скрежет но шелест со стороны бублика.
Что делать Браты помогите Последнее бабло влил в ремонт а получил еще больше проблем...

P.S. Так же, когда забирал машину выявился стук гидрика, выяснилось, что мотор не капитален, а просто вычещен и заменены вкладыши. На мойке выявилась не слабая потертость на копоте

 

)) может бублик не до щёлкнул...
или маховик не затянут....
или снизу серп скривился.
Конечно же визи и оставляй на исправления всех косяков.

 

Там и стоит, а Никола упирается сказал , что свою работу выполнил и машина старая, мало ли там что могло случится во время ремонта. А еще масло капиталенны мотор гонит с поддона, с сливной пробки и перед ней крышки ГРМ, помпа в масле

 

....неужели срач!!!???

 

К сожалению.

 

....ну наконец то! А то скучно, саабклуб уже не тот.

 

Хотелось бы узнать кто что думает по этому поводу. Как быть в такой ситуации Никола отвратительно отнесся к своей задаче.

 

Давайте по существу

 

.....я б ещё денег дал.

 

Знаем мы твои методы, видели

 

вот только не надо тут словами бросаться. и ниразу ни до, ни после установки мотора не говорил что он после капиталки. я тебе несколько раз повторил что с ним делалось, как он у меня оказался и почему я его продаю.

ради интереса сравни цены на б/у моторы и ценники на запчасти и работы, вложенные в этот мотор.
или ты хотел за эти деньги новый мотор получить?

по поводу скрипа автомата - я предупреждал что масло в нем черное. ты сам сказал заливать его обратно.

по поводу течей мотора - на передней крышке масло от раздроченной передней подушки. сзади мотора ссатся шланги гура, течет сальник акпп, на который у тебя не хватило денег. и подтекает сливная пробка с твоего мотора со слизанными гранями.

про зарядку ты кстати так и не ответил где нашлась. что-то где-то было не прикручено?

почему мотор затроил я нашел. лопнул электрод свечи. я такое последний раз видел когда в мотор вдули 2,5 бара избытка. как ты этого добился - не понимаю. или снова скажешь что я тебе свечу подменил? вместе с ремнем наверное...

так что поедешь за машиной - не забудь комплект свечей. хотя можешь и так забирать...

 

(С)Никола.объяснили же тебе все.

 

Ааа нее теперь точно не вези...
Такое кроилово конечно же ведёт к такому результату.

 

Увы но да.

А я ведь всем говорю - если нету возможности в любой момент единовременно влить в машину 50 штук - к тысячнику даже на 100 метров подходить не стоит, не то что покупать такое авто.

 

Как мотор может потеч из под передней крышки (может из-за хренового герметика) и почему течет поддон (тоже из-за подушки) и все это максимум за сто км. пробега? Третий сальник на автомате ты сам говорил можно не трогать. Ремень 100% не мой (ищи). Устраняй течи и полируй капот (салон я сам почистил, хотя ты наверно даже и не заметил). и 30литров бенза на 100км. после ремонта я не готов лить. Зарядка так и не появилась (Она то есть, то нету). Отдал машину без выше перечисленных проблем (ты сам на ней меня на остановку отвозил), будь добр, просто сделай, что бы эти проблемы не появились когда я уже ПЯТЫЙ раз приеду её забирать.

 

Все что оплачено и оговорено-должно быть сделано!Все что сломано и чего не было до сдачи в ремонт-тоже!А то что выявлено и отдефектовано в процессе разборки но не оговорено под ремонт -какие могут быть претензии!!!

 

Странно возмущаться, когда бюджета хватает на резьбу по калу.
За салон и потёртость обидно.

 

Я не люблю финансовый экстремизм Revered'а, но тут я вынужден с ним согласится. Если ты меняешь мотор - ты должен понимать, что когда его снимут - могут быть сюрпризы. В моем случае, например, сюрпризов было на ~$500 без учета работы.

По теме:

Зарядка - полагаю плохой контакт, возможно перелом в проводке. Мотор снимали, болячки вылезли.

Лопнувший электрод. Тут хз. На одном известном Питерском сервисе есть (была?) машина, на которой в одном цилиндре свеча лопается едва ли не раз в месяц. Идеи у них кончились.

Потертость на капоте - косяк механика, убирается полировкой за его счет. Бывает.

Заляпаность салона - это неприятно, но почти неизбежно. Косяк механика, но косяк ожидаемый, химчистка либо оговаривается, либо нет. За деньги клиента. Ну или оплата мешка перчаток.

Подтеки масла - надо точно смотреть, откуда. Далее по обстоятельствам.

И да, кроилово ведет к попадалову. Если денег в притык - имеет смысл подождать месяц/два и заработать еще. Либо договорится с механиком на рассрочку.

Ибо сюрпризы при сложных ремонтах бывают ОЧЕНЬ затратными. Иногда - увеличивая плановую стоимость вдвое.

 

Меня конкретно не устраивает то, что:
1. Течет мотор.
2. Троит мотор - до ремонта все в порядке было.
3. Скрип из автомата - до ремонта небыло и намека на какие то недостатки в нем.
4. Потерт капот.
5. Бардак в багажнике.
6. Запачканные наглухо стойки - почистил сам.
7. И просто достало ездить в зад в перед к данному товарищу.

 

Просто сошлось два в одном - адское кроилово и типичное русское "не свое не жалко" - это я про салон и кузов. Неизвестно конечно в каком там состоянии авто (подозреваю что далеко от идеала), но если бы у меня тысячнике так насрали внутри - ни рубля не отдал бы, пока там девственно чисто не было бы. Подход такой бесит... А вообще странно такое слышать в адрес хорошо зарекомендовавшего себя клубня....