Помогите опознать вентиляцию

Не бухчу, а утверждаю.

 

Это клапан управления байпасом. Хотя по номеру он не с 9-5. Есть похожий клапан на управление подачи ОЖ в печку, но у него 2 соска на шланг, а у байпасного 3 соска. Кстати, где трубки с этого клапана? Или они тоже сколхожены в другое устройство?))

 

без понятия. по этому и интесуюсь , что за клапан. Такое ощущение, что много растерянно

 

Проще подъехать к неколхоженному авто, встать рядом и посмотреть отличия. Или знающий пусть посмотрит под капотом.

 

Память подводит... на клапане печки 2 или 3 соска? Завтра посмотрю

 

С одной стороны один, с другой два)) Всего три))

Отправлено с моего GT-I9100 через Tapatalk

 

Леди и люди! А в чем трабл? Где путаница? У вас поздний рестайл же. После 03 ловушка быстросъемная. Другой блок ДВС, другой дроссель, кобра, клапанная крышка и шланги.
Всё что до этого года - доработанный\исправленный набор. Продается комплектом. Плюс нужны 2 доп-шланга и клапан, которые в этот комплект не входят.

Определитесь, что у вас должно быть и доведите до необходимого аутентичного состояния. Закупиться системой вкг как нового так и старого образца вполне можно и везде в наличии.

Неопознаная фиговина на первых фото, которую за ваг и тюнинг приняли - ставилась на МКПП онли. И это не тюнинг, вполне себе сток. На впускной трубе прямо у дросселя специальный штуцер и держатель именно для неё.
Это шланг вентури для усилителя тормозов. МКПП онли.

Вот пруф:




На первых фото в теме - где красная клапанная крышка - там старая ВКГ. На поздних фото, где всё заглушено - там беда. Дроссель то и клапанная крышка новые. Может блок старый и новую ловушку туда не поставили?
Просится то новая ВКГ. Сорян, но я не слежу за судьбой машины ТС. Но там чо-то знаю точно 100500 раз переделывалось.



Есть в наличии всё, кроме номера 8. Тобишь, есть ловушка 4, шланг на слив в поддон 6, шланг на клапанную крышку 1, шланг на дроссель 3 с клапаном, и шланг на кобру 7 двух видов. Так что можно не ждать. Шланг №8 можно наколхозить. Он обычный.

Всем спасибо за внимание.

 

А номер 8, по моему, идет в сборе с клапаном и номером 3, т.е. все вместе....мне вроде так меняли давно....

 

так это опять 55561200 до 2003
может подскажете номер комплекта на мой год?

 

спросила у ребят, что двигло перебирали. сказали подойдет до 2003 усовершенствованная

 

машина 5 ого года у меня)

 

блок у меня видимо до моего года

 

Ну у нас только 3 и 3А всборе. 8 шел отдельно и сейчас не вналичии.

На картинке, что я представил - вкг новых годов. 2003 и новее. И в этих годах понятия "комплект" нет. Т.к. всё приобретается отдельно.

У вас ситуация сложная. Я сталкивался лишь с тем, что люди вынужденно ставили старый поганый доработанный комплект 55561200 на свои новые двигатели, потомучто компоненты новой ВКГ было не найти, либо ценники были космос.
Вот они также и колхозили, и глушили шланги и т.д.

Сейчас ситуация с новой ВКГ другая, и как я вам сказал - всё есть в наличии и вполне доступно.

В вашей ситуации я бы настоятельно рекомендовал, с учетом того, что дроссель у вас новый, кобра и клапанная крышка тоже (а блок ДВС под вопросом) закупить всё то, что я обозначил постом выше: Ловушку нового образца, все шланги, клапана и т.д. У вас кобра кстати сток? Не спидпартс? Тогда еще может потребоваться ниппель с красным ободком .

Во-первых такая вентиляция положена на машину ваших годов. И она работает, судя по всему лучше, чем "доработанная" до 2003года. Во-вторых у вас есть для этого все компоненты. В третьих, у вас тогда не будут заглушены шланги и т.д и оно будет работать как надо. И в этой ситуации максимум, где вам или вашим мастерам придется пораскинуть мозгами - это то, как прикрепить ловушку к блоку, если всё же окажется, что блок до 2003года. Но это проблема, на мой взгляд несущественная, т.к. ловушка и без того на шлангах уже зафиксирована. А на блоке до 03 года в таком случае будут еще 2 болта под крепеж старой ловушки. что-нибудь таки вы придумаете и закрепите там свою новую ловушку.
Я считаю это оптимальным вариантом для вас.

 

спасибо за терпение и развернутые ответы. этот пост помог
кобра спидпарст да.
блок уточню, но видется мне что не 5ого года ониу меня... будем колхозить. всяко лучше чем сейчас, фиг пойми что

 

это добро у меня в богажнике от чего? ваоду номер , пишут не найдено

 

Это как раз компоненты исправленного набора старой вкг.
Дальний конец на ловушку. Два ближних на горловину и кобру.


Имейте в виду, что масляная горловина вам потом потребуется без штуцера.

 

горловину можно заглушить. как у меня сейчас

 

У вас проблема в другом. У вас кобра спидпартс. К ней идет коннект через железную трубку с банджоболтом. Это старый вариант. И трубка эта железная должна крепиться к старой клапанной крышке слева. А у вас на клапанной крышке держатели для нового ПВХ шланга от ловушки до кобры. И вход на кобру в оригинале должен быть быстросъемным. И в итоге вам придется кромсать новый и дорогой шланг =\

 

Я правильно сказал. Клапан печки с двумя сосками( на фото), клапан байпаса турбины с тремя(на твой фотке).