Помер b204

Всем привет, стал я обладателем очередной Саабаки, в этот раз 9-3 1999 года выпуска на автомате 2.0 185 мертвых пони, добравшись после покупки до дома, а это 300 км услышал стук в двигателе, вскрытие пациента показало задиры на колене, в связи с чем встал извечный вопрос "что делать?", Если с заменой колена, более или менее все понятно, по крайней мере на первый взгляд, то вот с заменой двигателя не очень, можно ли поменять b204 на b235 как говорится перекинув навесное с датчиками? Они идентичны? Почитав форум пришел к выводу что они разные и это не реально, и мне надо будет искать живой 204 или 234 мотор от 94 года? Заранее благодарен всем неравнодушным за уделённое время!

 

шлифани колено,(замени шатун при надобности). навари его,вариантов....... только делай

 

В моем колхозе вариантов не так много, снимать колено и везти его точить за 300 км, далеко не дешевое удовольствие, которое тянет за собой переборку всего двигателя, судя по свежему герметику, красному, проблема была уже у предыдущего владельца и он шлифанув колено и поставив новые вкладыши, выставил авто на продажу, не известно что привело к задирам, давление не горело, у меня по крайней мере, вот и думается, что проще воткнуть другой мотор на пару лет, кузов на троечку, восстанавливать не собираюсь, нужна просто рабочая лошадка, чтоб передвигалась.

 

Можно контрактник поставить и кататься, 204 моторы крайне живучие на самом деле.