покурим на тему присадок октан-корректоров?

про засоренную систему я написал в п.1 вторая проблема - это именно выпадения осадка при смешивании с некоторыми "экземплярами" топлива.. кто-то в конфе даже сравнивал - наливал в бутылку бенз с заправок и смешивал с присадкой. в некоторых случая выпадали "хлопья"..

 

Кому не жалко свое ведерко для проб и ошибок? )

 

честно говоря, выбирая между адовыми детонами на откровенно хреновом в то время украинском бензине и литьем присадки, для меня выбор был очевиден)

 

почитал я эту статью
вобщем, как стремался я эти приблуды лить, так и продолжаю стрематься

 

а я все-таки влил одну жижу, купленную в автомаг-е, красная бутылочка такая, октан-корректор + 40 литров 95 экто на ТНК, субьективно, поехало получше, а так фиг его знает, все-таки Россия пока что больше Азия, чем Европа

 

Один хрен лотерея! Я не лью -исхожу из самодостаточности бензина как топлива! Вся эта чудо-химия не внушает!

 

а я вот лью в свое чипованное чудо 98й, и езжу довольный без детонов. а тут грозит поездка на кубань, на 1500км в одну сторону, что-то ссыкатно, думаю купить пару банок и лить перед заправками в 95й. авось адаптация не будет зашкаливать слишком и кое-как переживу поездку )

 

Возможно, но лучше сначала понаблюдай за адаптациями (2nd adapt) и Lamb на "их" 95м, ну у за счётчиками детонов... если заметишь отклонения явные - пробуй химичить... Ну или просто перед заправкой, да не втапливая особо... Всего и делов.

 

да я вот тоже думаю просто перед заправкой лить полбанки - от совсем говна спасет, да и топить особо на трассе некуда, планирую держать 110-120 крейсерскую