Покупка TurboX в 2020

Выпускные.

 

Он таковым остаётся и без саксов )

 

А что с ними? Трещины?

 

Я на esaabparts видел комплект для полной замены. Гораздо дешевле кстати, чем оригинал ставить

 

Выпускной коллектор добавил в список.

 

,
в повороты на скорости входил на нормальной подвеске, какой должна быть?

 

Да, я видел. Но там не понятно какие штоки на амортах.
И ещё перед нужно занижать с этим комплектом

 

В смысле на нормальной подвеске?

 

Да, есть такое

 

На правильно работающих задних амортах

 

По моим ощущениям в поворотах так же как и с родными.

 

Да.

 

Самовыравнивающие на пределе отрабатывают лучше, пятно контакта шины, больше, чем на тех которых дают машине крен словить...

 

Тема сурьезная, но за такие деньги надо брать, я считаю, если есть кардан конечно...
Нивоматы, херня полная, у меня чего там только не стояло, сейчас сзади В6, спереди сакс какой-то от хирша.

 

И в итоге? Без разницы?

 

Были на нем ограничения, но по-тихоньку все ИП снимает. Нужно смотреть и брать по-возможности, 8 лет последний владелец был. Я думаю живой экземпляр, есть большое НО - не менее 2х лет машина стояла арестованной на стоянке. Я долго думал на счет него, как и многие, но налог останавливает.

 

Рулиться как по рельсам, но только по ровной дороге, перед часто на отбой срабатывает, даже на волне приходиться тормозить, с пружинами нужно поэкспериментировать, до этого койлы стояли, на них вообще жесть, купишь - могу подарить их для экспериментов)

 

Может и так. Но при пробеге новых амортов около 10т. км при посадке двоих человек назад замечал что кузов не возвращается в исходное положение слегка просев. А на пробеге около 22т нивоматы потекли как снежная баба весной.
При проезде ж/д и трамвайных путей было двоякое ощущение.
На теперешних проезжаю путя не сбавляя скорость, отлично отрабатывают.
В чём причина такой работы, хз. Возможно в совокупности нескольких факторов. Пружины толще и жощще, штоки толще чем у родных, настройка амортов.
Во всяком случае вопрос с нивоматами для себя я тогда ещё закрыл.
Задумка хорошая, реализация сильно хромает.
Ну а для того чтобы в поворотах работающие нивоматы показали своё преимущество это на трек надо выезжать и жарить на все бабки...

 

За пару задних родных

 

Ну я ощущал на скоростях выше 100, ну и все зависит от резины сильно, от того с каким давлением ездить... я тоже относился скептически, сейчас как типо официальный гонсчег по дрыфту с лицензией начал это ощущать... а амморты в любом случае переделывал на заказ себе. Но вообще на вкус и цвет.
А по фотке ну незнаю что сказать цена сладкая. Вложить еще половину от стоимости и точно будет игрушка

Ну по вину вроде не бяды комплектация, вся сюда все равно не влазит, но идатчики давления и. адаптив ксянон и складывающиеся зеркала так что...
YS3FM42R181158444
'+

• Model:
  
  9-3 (9440), Code=F
  
  
• Model Year:
  
  2008, Code=8
  
  
• Model Series:
  
  Series V, Code=E
  
  
• Market:
  
  Europe, Code=EU
  
  
• Body Type:
  
  Sedan, Code=A
  
  
• Body Color:
  
  Jet Black (metallic), Code=Jet Black (metallic)
  
  
• Exterior:
  
  Roof, standard, Code=N
  
  
• Interior Color:
  
  , Code=
  
  
• Doors:
  
  4 side doors, Code=4
  
  
• Steering:
  
  Left-hand steering, Code=L
  
  
• Gear Box:
  
  6-speed automatic / All wheel drive, Code=A
  
  
• Engine:
  
  B284R V6, Turbo, Code=B284R
  
  
• VIN Plate:
  
  X6-FG-X5-X5-X3-X5-AD BC-CD-DB
  
  

Major applicability options

• Feature
  
  Detail
  
  Code
  
  
• BODY COLOR
  
  JET BLACK
  
  601
  
  
• GENERATOR
  
  GENERATOR, 155 AMPERE
  
  555
  
  
• EXHAUST EMISSION SYSTEM
  
  SECONDARY AIR INJECTION
  
  233
  
  
• ENGINE VOLUME
  
  2.8 LITER ENGINE VOLUME
  
  227
  
  
• MODEL DESIGNATION
  
  MODEL TURBO X
  
  995