Покупка Saab 9000 Griffin, реальность или миф?

По запчастям к двигателю Двигатель опель, со всеми вытекающими последствиями. Запчасти на него ни разу не редкость. Расстраивает конечно количество клапанов, поршней, шатунов, вкладышей, колпачков и ГБЦ Из этого добра, по настоящему неадекватная цена только у клапанов, всё остальное приемлемо. Двигатель очень простой, хотя и со своими особенностями. Учитывая, что это не высокофорсированный двигатель, при должном уходе, пробег у него действительно не может не радовать. Слабое место, да, это электропроводка двигателя. Есть ещё пара детских болячек, которые впрочем успешно лечатся.
Короче, что интересно, спрашивай, ничего не утаим, всё расскажем!

 

Привет! Да уж, что то я весь праздник прозевал По расходу, у меня в Ростовской области расход был 11л по городу. Считаю, что для 3л это более чем вменяемо. Кстати, знакомый ездит на Киа Сит, у него расход по Сочи 14.5л, а там сраные 1.6л. Так что всё познаётся в сравнении

 

+100 500

 

Звук и правда очень вкусный. Прямо завораживает. Один из несомненных безусловных плюсов

 

Давай честно, а у какого стокового двигателя SAAB 9000, динамика разгона ЛУЧШЕ чем у B234R??? Значит ли это, что надо брать только 234R?

 

надо сравнивать приблизительно равные двигатели по мощности. 308 - 211лс, 234R -225лс. Про остальные речи нет, но, по сути, они ничем не отличаются по обслуге от 234R

 

B234L приблизительный по мощности. Сравним с ним?
И ещё, у B234R на максимальном бусте сколько, 1бар, больше? Допустим один бар, очень грубо, это объём воздуха (или топливо-воздушной смеси) как для двигателя 4.6л. Сравним с двигателем в 4.6л? Глупо, правда? Я это к чему, ну зачем сравнивать не сравнимые вещи, и на этом основании утверждать, что не подошедшее это отстой. Ну зачем? У топикстартера есть свои предпочтения, нет бы его перенаправить к "шестигоршковым", так взяли на него кучу своего негатива к V6 вылили. Как то не хорошо, братцы, не хорошо.

 

+100500 ewpatyi

 

Вспоминается анекдот про гвоздь в стуле. Один выругается и пересядет. А другой - подскочит, подумает - "А может так и надо?" - и сядет обратно.

Норма - понятие большинства.

 

Вообще ТС озвучил что хочет сэкономить и поэтому смотрит на 3,0. согласись что "сэкономить" покупая тысячник это глупо, а "сэкономить" покупая грифон - глупо вдвойне

 

С первым, согласен конечно, 9к не совсем та машина, чтоб взять за дёшево и ездить горя не знать Из всех сааберов, владельцев 9к, которых я знаю лично, ВСЕ делали капиталку двигателя, будь то R4 или V6. Да и вообще, ремонты двигателя, разной степени тяжести
Насчёт второго утверждения, это бабушка надвое сказала. Да и вообще, глупо - не глупо, мы что тут, сообщество глупцов тогда? У нас у каждого есть 9к, а у некоторых и не один

 

Сейчас сделал прикидку по цене своего ремонта ДВС. Новые поршни, шатун, диагностика и расточка блока, шлифовка привалочных поверхностей. Расточка коленвала под первый ремонтный размер. Шлифовка маховика. Две ГБЦ куплены на разборке, диагностированы, отшлифованы, притёрты клапана, заменены колпачки и гидрокомпенсаторы. Ремонт масляного насоса. Новый комплект ГРМ и шестерня. Новая вентиляция картера, включая сепаратор. Естественно все резинки, прокладки сальники. Новые опоры. Новое сцепление. Короче, двигатель получился новый, готовый к эксплуатации. Наверное что то забыл Набежало 87.5т руб.

 

Вот не хочу троллить конкретно вас... Но вчера нам товарищ Velox обещал полумиллионный ресурс и только 4 замены ГРМ на этом промежутке и никаких проблем... А как же это так что капиталка стоит в 2 раза дороже чем на 204/234? Я вот только с капиталки 204, ещё не обкатал даже (тьфу-тьфу-тьфу), уложился в 50 с покупкой колена STD и блока под расточку...

 

Искренне за вас рад, что вы уложились в 50к.
Интересно, а во сколько бы вы уложились, делая капиталку в Сочи??? Несколько вопросов, поршни новые покупали? ГБЦ покупали? Сцепление, опоры покупали? Турбинку ремонтировали? Всё это вошло в ценник 50к?
А чем вас товарищ Velox обманул?

 

Хых. а что, на 308 моторе в 9000 есть турбина? . То, что покупались головки и точился блок говорит о ресурсе и качестве запчастей

 

Бинго! На 308i нет турбинки, именно об этом и беспокоился ТС если помните. Сделав капиталку двигателя, я его поставил и поехал, именно потому, что турбинки у меня нет, ремонтировать- покупать новую, мне не надо. ГБЦ я покупал, потому что точил каналы у своих и слишком увлёкся. У меня в БЖ на драйве об этом есть, если интересно. Блок точил под новые поршни. С блоком вообще история тёмная, это разговор отдельный. По факту, если убрать мои личные траты, капиталка V6 выходит не существенно дороже. Думаю, что всё равно дороже чем R4, но не на столько, чтоб истерить по этому поводу и рвать на себе волосы

 

Поршни новые mahle, расточка в первый ремонт. ГБЦ ребилдилась моя. ГРМ новый, турбина хорошая б/у. Сцепление не брал, АКПП. Опоры брал. Шпильки выпускные ориговые брал, ну и по мелочи, помпа, ролики, ремень и т.д.

Т.е. я правильно понял, что у вас мотор прошёл 500т и после этого капиталился?

 

А при чем тут Сочи ? Вам вообще халява должна быть, вы же знаете прикуп.

P.S. Хотя...сервисмены ваши его тоже знают. :(

 

Думаю, вы не далеки от истины. К сожалению, на моторе не написан его точный пробег. Моё предположение, что пробег был близок к 400к. Конкретно на моём ДВС была проблема с блоком. Вина ли это прошлого хозяина, или так звёзды сошлись, уже никто не скажет. Есть существенная часть моей вины, перегрев, потом машина утонула во время потопа в Сочи, всё это привело в результате к ремонту ДВС, что совсем не удивительно.
Я понимаю суть вашего поста, вам кажется, что V6 менее ресурсен чем R4. Врядли это так, это же обычный гражданский двигатель, без претензий на спортивность, как например альфовские V6, которые и правда не долго ходят.

 

Я не правильный сочинец, я не здесь родился Прикупа не знаю, т.к денежку своим трудом зарабатываю, а не на отдыхающих Тут какая бяка, Сочи город совершенно не промышленный, тут по теме, вообще ничего нет. И цены зачастую вызывают не то что бы оторопь, а даже недоумение Сочи в плане запчастей, разборок, сервисов Сааб (да и не сааб), бесконечно далёк от Москвы и Питера. Мне б ваши возможности, я б за уже потраченные деньги, свою саабаку в конфеточный вид бы уже привёл Но зато я реально эксклюзивным авто владею