Покупка контрактной АКПП или ремонт?

Никто и не боится, но нюансы бывают.
Лицензия на Aisin 55-51sn сейчас продана MG (нынешнему владельцу) так что скоро будем ставить и как говорит bubuka только колокол сменим.

 

о, как быстро договорились) ну я рад что у вас все срослось

 

ништяк пообщались. включи лок-ап, отключи лок-ап. воткни от вектры коробку - выткни, Бубука Скрипке коробку от MG поставил. what the fuck am i reading

 

А вам то шо, разобрали собрали бабло срубили, думать не надо, тоже мне серьезный агрегат нашли!
Ferrari FF! Tesla!

 

Бубука ошибся,признаёт.Поэтому и сообщения подтёр.Я имел ввиду от 9000 автомат.Раз тема изжила себя,то скажи,подован Скрипка,правда что у 9000 разница только в колоколах,на акпп до 94 года?

 

я решил взять автомат, у бубуки, мишгана и Ко. Вечером забираю автомобиль.
Исходил из логики, что у меня 2 проблемы, будь что-то одно, с гидроблоком или задней, то думал бы больше о ремонте.
А перемножать вероятности успеха удачных двух ремонтов я не хочу.

 

Новый Айсин от 3000$ и выше, я понял о чем ты, а тюнинг варианты и того больше но я о них только читал.
На вопрос отвечаю, магистр bubuka, до 94 могут не только колокола быть разными, а и сами геометрии коробок (там угол отстойника по другому идет) стыковочная прокладка - отличается, могу при требовании выложить 2 фото (придется съездить и сфотать), поздние модели не знаю...
Это что касается ZF для SAAB.

 

Спасибо за ответ.Увы...Пока я сопли жевал и инфу собирал,они кончились...И вряд ли уже появятся.А учитывая что 9000 Саабов уже осталось меньше мамонтов...БУ деталей скоро будет очень мало.Усовершенствуй мастерство ремонта,скоро это будет очень востребованно.Я именно про 9000.На 9-5 и 9-3 БУ коробок ещё лет на сто вперёд хватит

 

Я бы начал с разбора своей коробки и посмотрел, чего сломалось. По возможности понял бы, как оно внутри устроено. Это после того уже, как пропала бы задняя, соответственно. Ну и понять надо, что там менять. Если механическая часть крякнула, то попробовать б/у запчасть найти, б/у коробку неедущую разобрать такую же, собрать из двух одну, что ли. Если хз, что там или гидроблок, то менять на контрактную, чинить бы за 100р не стал точно. Ну и привлечь специалиста знакомого по возможности для консилиума, за пиво, лучше нескольких. И фотки сюда выложить, пусть гуру скажут чего-нибудь.

 

это у вас в Украине так. разобрали- собрали -выкинули. или собрали из одессы в симферополь доехали - выкинули. примеров у меня море
ничего серьёзного в агрегате - да. прямые руки, голова и куча новых деталей. будет как новый..
тесла говно - туда электрик нужен будет а не трансмиссионщик

 

Во первых слишком много вскрывать нужно для полной дефектовки, на это приспособы нужны и т.д. А сперва нужно задаться вопросом себе - лезть или нет. Если я бы сейчас выложил ролик как проверяется мозг коробки на стенде - вы бы репу зачесали от параметров...
Коробка (9-5/3) к примеру совмещает в себе механику гидравлику и электронику, кинематикой можно пренебречь - это я к тому что не все осилят с набега!

 

Саш, у нас с поставкой запчастей туго, а если уж дерут так в Х дорого, потому такие машины люди или скидывают или не вкладываются особенно. Думаю мы друг друга поняли.
Теслу оставь мне - с электрикой разберемся, а себе бери FF у меня в уме до сих пор не укладывается как они синхронизацию 2х автоматов сделали.

 

Всем привет
поставили мне коробку - машина стала совершенно приятнее, это на уровне микроудовольствий, пропали вибрации на ХХ с которыми я поллета боролся, меняя подушки(еще были вибрации разгона - но это привода, теперь тоже нет), включаются режимы равнее. Расход с 13.8 упал до 12.5 в городе

Однако вечерний заезд выявил несколько вопросов:
1) совершенно не понимаю что с кикдауном. раньше на 60-80 кмч он был четким, вдавливая в спинку, с сильным ускорением, теперь на 60кмч (в городском цикле т.е.) - его нет как раньше. На 80-90 кмч он есть, а на 60 - нету. Да, машина ускоряется, на 4 скорости как будто, без акцентированного рывка. Сегодня еще прокачусь, но что-то странное.
2) в положении Д, отпуская тормоз, раньше машина лучше ехала, чуть быстрее и небольшой наклон брала - сейчас в пробке стоишь, тормоз отпускаю, а машина чуть едет, приходится нажимать газ. Не то чтобы не едет, но имхо тянет слабже. Задняя, которая теперь появилась, не в пример лучше тянет назад без газу.
3) насколько критично на машину 2.3 ставить коробку от 2.0? правда что у нее передачи короче? ребята в сервисе утверждают что народ берет вообще любые

спасибо!

 

каких автоматов - там обычая роботизированная коробка с двумя сцеплениями. дсг короче .. только дороже раз в 10 )

 

Хреновы переводчики, а я то уши развесил
По теме, Кот в мешке - сам знал! Шо на 2.0 шо на 2.3 шо на 3 только 1 модель и потом 5ти ступки пошли 50 и 51SN. И ГТ обычно вскрывают при больших пробегах (Сашка тебе лучше расскажет), а ты какой свой оставил или сменил...

 

Вообще денек поездил сегодня, туда-сюда и я в восторге от своего нового авто. Именно нового! не ожидал что коробка так влияет на восприятие авто.
гидротрансорматор не трогал, мозги от коробки тоже