подтеки масла гбц в районе роликов

трубка идёт под дроссельную заслонку?

 

Она идёт во впускной коллектор

 

трубку вентиляции заглушил. давление в картере поднялось. это может быть причиной того что сальник потек.

также это может стать причиной уменьшения ресурса моторного масла

да.

 

А проверить как ? Я снял с тройнка клапаной тонкий шланг в него дул, он дуется и обратно дул (от туда же тянул в себя)он тоже дуется и с запах бенза еще потом из него . Либо нужно отсоединить его с дроселя и дуноть с другой стороны его ? Там подлезть тяжело не стал снимать боясь сломать все там.

 

У меня тоже такое было. Оказалось сальник колена ни при чём, давило из под натяжителя дотекало до колена а оттуда все разбрызгивало.

 

З

Зря

 

Бояться

Нечего бояться. Если у тебя клапан в обе стороны дуется вот это страшно/нехорошо. На замену вместе с трубкой

 

Клапан в обе стороны дуется снял его седня

 

И снял кобру посмотреть че там с турбой

 

Кобра стоит правильно ?

 

И крыльчатка погнута на турбе , ей копец ?

 

Я Не специалист по турбинам, но выглядит все весьма печально. Люфт большой небось на валу?

 

ты фильтр воздушный давно менял? а турбине пришел конец, еще хер знает что там с горячей частью происходит.

 

Я воздушный меняю раз в 6-7000 тыщ , а вот до меня на нем экономили ( Что турбе полный конец ? Почему тогда нет люфта у крыльчатки почти ?

 

А ты пассатижами ось зажми и попробуй туда-сюда, она бывает достаточно плотно люфтит. Картиридж однозначно под замену, с таким не стоит кататься, там кроме зазубрин еще и деформация сто пудов пошла и микротрещины и прочая херня. Масло то гонит?

 

за 7000 тыщ грам 200 доливал , во впуск кидает немного .

 

Кататся нельзя больше с такой турбой ?

 

Клапан вентиляции картера как то связан с турбой ? он мог ее убить ?