Подскажите сервис или частного мастера сааб 9-5

Здравствуйте!
Подскажите нормальный сервис Сааб в Москве(М.О.) или частного мастера.
Приехал в сервис ( с права с передней стороны все в масле) ремонт приговорили не менее 100тыс. руб. разборка двигателя замена рем комплекта и тд.тп. Но авто 2005г и в в отличном состоянии ничего не дымит не трещит , обороты не скачут все норм. Помогите с диагностикой двс и ходовой. Уже был в 3-х сервисах непонятных это просто жопа.​

 

А в каких сервисах были?

 

Чет тя разводят смачно, или сальник потек или резинка под крышкой маслонасоса, нечему там больше течь если ниче не трогалось

 

Был в сервисе Сааб на

Вашутинское ш., 10А (Химки) и

Солнечногорская ул., 4, стр. 10 тоже сервис Сааб … кричат что уже больше 10 лет Саабами занимаются.

 

Пробег на авто 150тыс. в сервисе кричат что родной герметик лопнул и масло течет нужно движок снимать и перебирать.

 

Там анаэробный герметик, сомневаюсь что он лопнет, у меня за 240ткм не лопнул, со снятием мотора и заного приклеивать все работа рублей 20 стоить будет максимум, сильно течет ? Сними колесо и подкрыло, вытри все, заведи и сам посмотри сто пудово мелочь какая то которую ребенок сделает, перебирать мотор потому что масло течет это бред

 

В шапке форума даже три сервиса есть. Я бы сюда добавил бы ещё сааб эксперт и сааб отрадное. Если окрестность Химок смотреть, то в Гольево есть карсити.
А вообще, под эти цели целый раздел есть. http://www.saabclub.su/forum/index.php?forums/avtoservisy-i-avtomagaziny.178/
Ну и ещё тут глянуть можно. http://www.saabclub.su/forum/index.php?forums/predlozhenija-partnerov-kluba.155/

 

Я бы не доверял людям кричащим что 234 и 235 блоки разные и 234 с 9-5 коробкой не состыкуется, и так же утверждающим что убирать балансиры нельзя, я про сааб эксперт, максимум покупка запчастей у них и то чательно проверять, ибо в коробке оказалось 9 коренных

 

То же самое относится и к карсити. Как разборка норм, как сервис - полнейший шлак. Каждый день имеют дело с саабами а до сих пор стабы вверх ногами ставят и по шлицам ошибаются при замене рейки...

 

а как же прорезь в шейках у 9-5 послабей будет блок

 

В Гольево есть еще один сервис ТВН СААБ , сам не был, но кто то писал что вроде норм делают.

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

 

А Вы считаете, что эти блоки одинаковые? Серьезно? Если что - "взаимозаменяемые" и "одинаковые" - это совершенно разные вещи.

 

Я и имел ввиду взаизаменяемость, то что 234 жирныее сомнений нет )

 

Я и имел ввиду взаизаменяемость, то что 234 жирныее сомнений нет ) речь шла именно о невозможности установки 234 блока на 9-5 сааб, и что и поршни до клапанов достанут и коробка не прикрутится и про крышки бред какой то нес если не ошибаюсь Сергей зовут

 

А если я вам скажу, что есть 234 блок, который действительно не встанет в 9-5?
Человек спросил сервис - я ответил. Нюансы выбора конкретного остаются за ТС.

 

Старый год с датчиком на шкиве, но на тот момент речь шла о более новом 234, за другие сервисы не скажу, ибо сам себе автомеханик, и нигде не был, но о сааб эксперте осталось негативное мнение, хотя допустим из приоритет авто общался с Игорем, куда более адэкватный человек, и знакомый вольву свою там делал остался довольным, давольно быстро нашли причину недодува и устранили, в другом же сервисе разводили на замену турбины

 

Замечательно. А теперь самый главный вопрос на миллион, на кой ляд вообще корячить 234 блок вместо 235?

 

Он у меня был ) кинул его вместе с 234 поршневой, перебрал 235 блок изначально, выкинул балансиры, чуть поездил начало 3 кореной вертеть, психанул и вот... ) почти год катаюсь тьфу тьфу

 

Ну а в рамках сервиса проще перекинуть мотор целиком. Ну или откапиталить имеющийся. Короче говоря, потратить меньше времени и получить максимум выгоды. Никто не хочет по сто раз ковыряться с этими крышками, кронштейнами и прочим. Все хотят х***к, х***як и в продакшн.

 

Мотор снимаю без подъемника за 2 часа, ставлю за 4 сам, не зарабатываю я 12р за 6 часов что бы гонять в сервис, косяки и в сервисе бывают, знаю, работал, так что нет никаких гарантий что не приедешь через месяц на новый ремонт, особо ниче не ковырять крышки в любом случае снимать при ремонте, одну снял другую поставил, и в целом никаких сложностей нет в установке 234 блока) я ради интереса спрашивал сколько стоить будет перебрать мотор без зч мне 40-50р назвали, если свапать то минимум 45 выйдет, а так в районе 10р во все уложился, правда 2 раза, но этого я не придвидил )