Подскажите молодому , хочу 9-3

Здраствуйте, хочу взять сааб как первую машину(собственную) мне 20 лет , немало опыта на тазиках еще до прав, после ездил на ситроене с5, мамина машина, иногда на ситроене ц-кроссер, отца соответсвенно, щас встал вопрос о покупке личного авто, хочу сааб и все тут, правда родственники против, мол дорого в обслуживании разоришься и много поломок будет , ну во первых поломок не особо боюсь, конечно не богач и не хочу тратиться лишний раз на ремонт, но хочу вложить в машину душу, кое что смыслю в технике, да и заканчиваю высшее на сервисника, плюс есть желание разбираться во всем и сделать машину мечты так сказать, бюджет где то 600-700 тысяч, хочу взять 9-3 это точно, и 90% что после 2007 года, пробег не ключевая точка, главное состояние, хотел бы 210лошадок и аеро, но боюсь для меня пока дороговато,поэтому пока смотрю на 150лс и 175лс(предпочтительней), насчет коробки тоже пока в раздумьях,что с расходом на разных движках и что как едет тоже надеюсь услышать. Что скажете по моему случаю?, нужны советы и возможно помощь в выборе, уж очень мечтаю стать летчиком)) и боюсь это навсегда))

 

Навсегда - это до первой череды поломок суммой на 40-50к ))
Аэро 210лс были только 03-05 и 09г.в., в период с конца 05 по начало 09 аэро шли только 2.8.
С твоим бюджетом можно смотреть очень живые 9-3, если потянешь налог, то и включая 2.8.
В выборе поможет баллет

 

твой бюджет= хороший рест 210
и да...брать надо именно 210 (имхо)
в выборе поможет "баллет" (наверно всё же правильно будет Буллит)

 

Насчет поломок понятно) так с любой маркой))
про Аэро понял, но это крутовато как я написал, дело как раз в налоге, хочеться понять есть смысл брать 9-3 2.0 150 или 2.0 175, как они по динамике скажем так, я хоть и молодой , но мне не нужно чтобы 9-3 валил как спортхэтчи или что то вроде того, просто хочеться быструю машину, чтобы грубо говоря свои 210 она набирала а не умирала на 160. И что такое баллет?))(кроме танцев конечно же )

 

набирать будет 235
после 160 - он ещё едет

 

если живёшь в большом городе - по любому автомат (имхо)

 

Просто 150/175 без замены турбины будут ехать не как ты ожидаешь, как вариант найти живой L/E и менять турбо.
Баллета зовут Роман и он помогает в выборе саабов ))

Каждому свое

 

это про 210 сильный мотор?
и да живу в москве , говорят что муторно с автоматами , обслуживание, ремонт и тд, хотя на том же авто ру почти нет механики, еще вопрос есть если допустим брать 210 то кроме 10к налога, есть какая та существенная разница по деньгам в эксплуатации, намного ли больше кушает? ведь движки же оба двушки, ибо налог я готов потерпеть но если 210 во всем существенно дороже то это не приятно)

 

по эксплуатации одни и те же затраты

 

я думал Руслан

 

Руслан я и не Баллет, а Буллет Пуля короче.

 

А что по расходу , по факту , допустим на 2.0 210, 2.0 175. 2.0 150

 

как на тапок будешь нажимать

 

правильно Роман...так его..так его

 

автомат 210 лс 2.0Т по городу в среднем10-11 зимой чуть больше , по трассе самое малое было 8.8!

 

это я про свою машину. у других возможно иначе.

 

+/- у всех так

 

ну 10 -11 это вполне по божески, очень даже неплохо я бы сказал

 

не ломай себе голову - бери 2.0Т на автомате до 100ккм и радуйся

 

постоянно климат, музыка, не стесняюсь придавить, на трассе само собою))