Подскажите как заменить регулятор на генераторе

+ определится с его током, чтоб правильно выбрать в экзисте по каталогу, там предлагают 2 варианта на 130A или 140A На корпусе удалось прочитать BOSCH BR14 T3 V14 фото прилагаю.

...похоже без снятия генератора его заменить не получится?

 

сверху должно быть видна наклейка с амперами

присоеденюсь к вопросу, с добавкой " пробовал ли кто нибудь заменить регулятор стоя на обочине дороги?"

 

Сверху? Если бы он был снят, то я бы тут вопросов не задавал. Максимум что мне пока удалось, это просунуть руку с фотоаппаратом и сфоткать его сзади.

Жаль что по этому фото (на нём и внешний вид и номера даже какие то) никто так и не может дать мне ответ 130 или 140 амперный он.

Кстати, по косвенным данным 140 апмерные значительно более редки чем 130 А Может как то по вину можно это пробить? Может 140 А это вообще экесклюзив, для определённых экзотических модификаций. или ставится стал на машины только начиная с 2008 года? У кого бы это узнать?

 

епц молчит по этому поводу?

 

WIS пишет только про 1 вариант генератора - 130 ампер. что гадать то?

 

кстати, Лелег, по вину пробивается сколько А гена?

 

наверное без снятия ни как я совсем не давно проводил сей процедуру и я гену вытаскивал наверх и там чтоб добратся ло реле надо с начало открутить маленькие винты чтоб снять заднюю крышку далее уже открутить реле но мне кажется что без снятия эта процедура хотя бы без ямы нереальна или оооочень проблемотична и без опыта снятия трудно будет понять на ощупь что где крутить

 

понятно, значит если и возить с собой про запас то только гену ))

 

а зачем гену возить с собой если вы готовы гену поменять на дороге то проще реле ибо процедура там не сложная, да наверно гену и вытаскивать не надо, просто открутить, развернуть и приподнять, а там уже будет доступ и все будет видно как и чего

 

Если в природе на м99 всего 1 вариант генераторов то что там пробивать?

 

техдок говорит, что было два варианта на до 08\2000

 

2ТС

 

13054632
в каком году было это шасси Лелег?

 

Ошибки перевода. 140 ампер пошло с м01 который начинается с 08/2000

шасси 13054632 это уже 2001 модельный.

 

спасибо за разъяснени

 

Т.е. я на свой 1999 г могу смело заказывать тот дешёвый для 130А гены за 550 руб по форме где кругляшок с торца, взамен более дорогого (от 2400 руб) для гены на 140А где он в форме полукруглой пластины размером в половину крышки генератора.

Хотя по моему фото, что я выложил тут, у меня больше похож на 140А Мужики, у кого 130А ну гляньте пожалуйста если не в лом, у вас такой как на фото? Просто обидно будет когда я поимев секс на морозе (ну нет у меня тёплого гаража даже у родни/друзей) гену сниму и окажется что не тот я купил((

А без ямы это возможно сделать? Сверху из под капота к тем винтам подвезти что гену держат.

 

140А

130А

 

SEERs, спасибо за выложенные фото обоих вариантов регуляторов

 

да без ямы можно только не удобно и много инструмента нужно и терпения ибо там откручивать натяжитель очень не удобно но я за 4 часа с перекуром все поменял с условием что весь инструмент есть и обязательно нужен домкрат чтоб движок поддомкратить

 

А зачем натяжитель то откручивать. он вроде как отжимается, или я тут ошибаюсь?