Подключение доводчика стёкол

Смотри http://vld43.narod.ru/:swed:

 

ишь ты... а сигналка то родная или как? у меня, например, не родная. поэтому все просто.

 

ну, по ссыли пройди. там все есть, я проверил. только из url eed: убери, а то чел пробел забыл)

 

Такой вопрос: блок стеклоподъёмников от вейдера 09 года умеет стёкла доводить?

 

Судя то электросхеме WIS шведы снова на ручном тормозе делали... Если у кого-то и есть может стоит отдельный блок поискать! С 9000 проще установил и забыл, а тут нужно все моменты изучать связанные с тайсам дайсами и имобилайсами!:

 

Нет на моделях 2010 только ставятся штатно, но опционально. Я слышал что сид как-то программируют что он закрывает, но не знаю точно.

 

А при чем тут SID? TWICE заведует электрозамком, но для подачи команды управления еще и принципиальную схему переделать нужно, кнопки то силовые а не электронные, + для передних стоя мутка полного открывания.

 

Слушай не знаю на каком то форуме читал об этом.

 

А я просо схему посмотрел за 2009, ничем от 10 летней давности не отличается. Блочки доводчики есть отдельно - Китайцы давно обо всем позаботились. Покупаешь такой - устанавливаешь и не надо ключом туда-сюда чтоб окно открыть/закрыть.:g:

 

А какие блоки доводчиков есть вообще? и какие подойдут на 9-5 2003 года? Я видел один раз оригинальный какой-то в сервисе и жалею, что тогда не взял сразу....

В принципе любой блок можно на машину повесить или есть какие-то нюансы?

 

Нюанс только один - сделано в КЕТАЕ, но и русские не смогли перевести процессор доводчика в режим ШатДаун, в результате потребляемый ток составляет (рабочий) 25мА/час.
Есть еще нюанс но не везде если блок обучаем, это для того чтоб оставить окно чуть приоткрытым. С шинной коммутацией стеклоподъемники не связанны так что в перед.
Читал про продвинутые блоки (в некоторых сигнализациях такая функция тоже присутствует) датчик стука, типа закрыл двери и чтоб открыть без ключа - условный стук в необходимое место - окно открывается!

 

Дык при установке доводчика стекол -ДА. Блок берет плюс по моему и делает последовательное закрытие стекол. Почему завод так не сделал, может тормознули шведы, может требования безопасности или эксплуатации не разрешали - не знаю!
В 9к у меня все эти фичи реализованы, в 9-5 придется наступать на грабли по новому - ЭХ...

 

Я то дууумааал.На рисовозке окна ключом закрываются,но не брелком почему то.

 

А как на 9000 реализуется доводчик? можно поподробнее?

 

В моем случае это отдельный контроллер на 4 двери Beta10 (на базе микропроцессора Mega), можно применить и любые другие 4х дверные блоки. Блок установлен под водительское сиденье, вся проводка от блока до кнопок заменена на менее емкий шлейф 2 провода (не силовых) для каждой кнопки и общий (-) вместо 5 или 6ти. Родные провода с кнопок укорочены и входят в блок. (+) взят с сигнализации для доводки+) с предохранителей (чисто с АКБ); минус там-же и на корпус под сиденьем. Блок последовательно закрывает все окна и отслеживает положение по кол-ву импульсов коллектора мотора. Блок обучаем, остается реагировать в течении 2х часов после выключения зажигания (что очень удобно), имеет память положения после отпирания машины (2часа по моему).
Установка заняла 1 рабочий день с аккуратной вязкой жгутов и пайкой (можно скручивать). Любой другой контроллер ставится также и в модель 9-5 аналогично, что и предстоит делать.
Любая инструкция содержит цвета проводов и маркировку, схема 9000 у всех тоже такая-же, любому мало мальски знакомому с уроками физики (раздел электрика) труда монтаж не составит!:g:
Удачи в реализации задуманного!
p.s. Блок (данный) и возможно многие другие имеет функцию отката окна при обнаружении препятствия (рука/голова/голова собаки - кошку наверное задушит :cray!
p.p.s. Кнопку водителя по моему упростил (внутри) и убрал реле (штатное ) а-ля поклон гаишникам!

 

вот у мну в блокнотеГе нашлось: