Подготовка авто к путешествию + 100 000 пробега.

Всем привет!
Порыв и огромное желание поехать на авто в Европу с жестокостью зарублено руководством в виде сокращения предстоящего отпуска с 28-и до 14 дней. Но! Желание прокатиться в дальнее путешествие не умерло!
Европу меняем на Черноморье. Времени достаточно будет.
Собственно, по теме:
Пробег близится к 100 000км,( на сегодня 82000, а поеду 19.08.12г.). Хотелось бы узнать у бывалых Саабодержателей следующее:
1. Как совместить ТО-100000 и подготовку авто к дальней поездке?
2. Что вообще надо делать на 100тыс.км. обязательно, а что можно и не делать?
3. Какие могут быть нюансы о которых жопоголовые сервисанты могут просто забыть, и соответственно, как эти нюансы выявить и устранить заранее?

Любые советы приветствуются, с картинками тем более
Благодарю!

 

Ну ссылку хоть какую.....

 

Я бы проверил в к ли гуд на данный момент, а по возвращению сделал ТО

 

касету проверь и бензаносос ( хотя с бензонасосом палка на первое время помогает)

 

Я бы кассету с бензонасосом запасные взял с собой (или одолжил у соклубников)

 

датчик коленвала еще в запас

 

Поменять все фильтра, масла, свечи и прочие расходные материалы.
И взять собой 5 предмета
1. Датчик коленвала
2. Бензонасос
3. Новый или бу дросель (у сааклубников поспрашивай)
4. Новую касету зажигания ( всё ровно понадобиться, не сейчас так потом)
5. Бу турбину, тоже у наших поспрашивай.

Лично я, даже в подольск бы без этого списка не поехал )

з.ы кстати с этим набором до владика и обратно можно доехать )

 

Жестковато...А если новьё купить? Сколько стоит?

 

Привет сосед!Проверь перед поездкой подвеску , двигатель на посторонние шумы , подтеки масло , пыльники все , поменяй расходники и в путь.У тебя пробег небольшой и вряд ли в ближайшие 10 тыс.км что-то может произойти.

 

Фильтра-масла-свечи - меняй)
1 ДПКВ - купи и кинь в багажник. когда-нибудь все-равно пригодится.
2 Бензонасос - забей, если навернется - поставишь от жигуля - вернуться до дома сойдет.
3 - Дроссель - навернется - взведешь и подешь дальше (вообще не паримся)
4 Кассета - эт да - штука непредсказуемая и незаменимая.
5 Турбина - сразу не умрет, на 100 тысячах не умрет. Если у тебя 220сил, то у тебя Митсу - она умрет только ..... ХМ..... к 2020му году))))

Итого необходима только кассета и ДПКВ. И то и другое просто закажи, я думаю в Кемерово их и так не купить, а рано или поздно они понадобятся. И в дорогу с собой в дорогу можно их с собой взять)

 

260

С кассетой и ДПКВ - понятно, а как определить тип кассеты для моего, насколько помню их несколько типов

 

Костя, зачем тебе этот гемор?! Я бы слетал в Тайланд или Вьетнам с заездом в Камбоджу. А если деньги останутся сделал бы ТО по прилёту...

 

Точно, ИМХО лучше зарубеж - на х.... это черное море -грязно, дорого, хамло вокруг...

 

На 9-5 ездил в Болгарию (4,5 тыс км на круг) и под Одессу (2,5 тыс. км). Ничего с собой не брал, кроме кассеты, банку масла 1 л, 1 л дистил воды и привет.

Хороший СААБ ломается возле дома.

 

ездил на черноморье в том году. Кассета брал насос и датчик колена. Естесвенно набор инструмента. За поездку ничего не менял и непотребовалось, хотя пробег составил 5700 км.

 

поеду в европу (жаль не с Kast как планировали) - ничего с собой не возьму принципиально. так веселей

 

деньги, ключи, документы

че с ним станется то..

 

у меня движке коробке пробег 15000, подвеска и тормоза едут новые =) кассета вот разве что и ДПКВ действительно "на всякий" )

 

Едь пустым с кредиткой и настроением
В финку же ещдим и не берем с собой барахла... А тут чутка дальше
У меня с собой трос, штатный инструмент и масло.

 

Да как-то Сань, не тянет меня в те места, особенно после Турции.
А далеко покататься понравилось после поездки на японо-ланцере в дружественный Казахстан