под кассетой

У меня тоже вроде сливали при мне, какая температура включения? У меня 9 градусов на сиде, может маловато, но на солнце уже пекет.

 

должно превышать +5°C

+хочу напомнить тем кто отключал на зиму воющую сирену, вытаскивая предохранитель под капотом
муфта кондея запитана через тот же предохранитель, не забудьте
я както раз забыл и ломал голову, почему не включается

проверить включение муфты можно если найти разьем на 1 провод за пассажирской фарой, чуть ниже фары и подав на него +
должна щелкнуть

черт, оффтоп попер

 

точно. про функционирование кондея нада отдельную тему создавать.
Ио не включаться он может по целому ряду причин, как электрических, так и механических. Я свой еще не ковырял.

 

ОФФ по кондею:

Ехал на работу, солнышко прегрело, сид +9 показывал. Для прикола крутанул климат на 16 градусов, задуло как из морозильника :

 

Так по электрике что смотреть? Предохранитель на месте, что там за разъем и муфта не въехал.

 

Муфта = электроманеврируемое сцепление компрессора
разъем = разъем провода управления муфтой (за правой передней фарой)
Но опять таки подавать на этот разъем "+" - не показатель, так можно только проверить работу магнитной системы сцепления компрессора кондея (а оно бывает изнашивается).
Все чудеса до этого разъема, включая датчик давления фреона, датчик обомрожения, реле и прочие прелести

 

Предохранитель на кондей (сирену) в салоне.

 

У меня под капотом.: