Почему отключены лямбда-зонды

профиль исправь

 

Имхо, я бы покатался до 100 км пробега, прогнал комп и посмотрел расход, отсюда бы плясал.
У меня расход на сиде в городе не превышает 13.5.
2.3Т 250. Считай теперь сам.

 

И всё же, возвращаясь к теме. Из моих знакомых в моем городе мне никто ничего не может конкретного сказать. Поеду на обслуживание в Спб, там может что-то скажут, но тем не менее ,хотелось бы поскорее разобраться.
Катализатор вырезан, лямбда зонды просто выключены. Можно ли их просто вставить и посмотреть на результат? С какой то ведь целью их вынули. Чисто физически зачем нужно было их вынимать? Скажите, кто знает.
Иных ошибок не обнаружено.

 

Я бы лямбды восстановил на места свои.И ошибки уберутся и расход изменится глядишь.

 

Вставил штекеры на свои места. На первый взгляд ничего не изменилось, ошибка горит. Поезжу немного, отпишусь. Ерунда какая то с этими лямбдами...:dash1:

 

Их мало вставить - их нужно активировать раз программно отключены.
Машине будет легче от правильной смеси.

 

перестань уже фантазировать!!!
ГДЕ ты прочитал, что "программно отключены" ???

ТС: прешивать программу придется или менять турбу на гарретт.
других вариантов нет.

по первой лямбде у ЭБУ есть обратная связь
очень желательно, чтоб лямбда 1 была включена и правильно работала.

вторая в основном для проверки ката. если кат вырезали лямбду 2
лучше отключить программно или на крайняк обманку.

 

Не знаю, к кому обратиться по этому вопросу у себя в Пскове. Может посоветует кто шаристого "перепрограммиста" в СПб, или сервис, где точно устранят мою проблему?

 

К Топе езжай.

 

как сделать обманку на 2 лямбду?