Почему фары на шпрот рестайл стоят так дорого?

Узнал цены на фары, офигел. 20 за бу?
Поворотные, неповоротные отличаются в цене?
Откуда такое ценообразование?

Есть еще у шпрота запчасти с неадекватными ценами?

 

А что, у шпрота есть запчасти с адекватными ценами? :
:

 

А как же высказывания что шпрот в обслуживании недорогой?))

Двери да, в районе двадцатки страховая мне заменила))

 

Когда покупал себе кнопочки открытия багажника и кнопку открытия ЦЗ на првую дверь по 1500 за каждую, мне цены адекватными не показались

 

А кто знает визуальное отличие между фарой с адаптивным ксеноном и просто галогеном или обычным ксеноном есть у реста? Кстати по теме, у мну в exist ценник бьется за новую 34к. На Ebay можно комплект б\у урвать за 500 грина 2 штуки

 

Да, на экзисте ппц цена, за адаптив вообще 45тыр, т.е.пара 90тыр выйдет! Ну не бред?

 

В принципе нет, ценник за адаптивные ксеноновые фары даже гуманный в каком-то смысле. Посмотри ради интереса цены у других производителей на данную з.ч. К примеру могу сказать что на мазду 6 в новом кузове стоимость адаптивной фары 55 к, у пассата b6 35-37, естественно ценники за новый оригинал. Так что дорого, но это не только у saab`a :

 

ок, в ценах на адаптивы я не очень ориентируюсь, но обычный ксенон по экзисту 35, пара 70, по-моему не гуманно совсем. на тот же опель гораздо дешевле фары.. hella не продает под своим брендом фары на шпрот?

 

неоригинал будет значительно хуже по качеству и конструкции, потому даже на ниссан новые оригинальные фары в 2 раза дороже неоригинала.

кстати, на дорест нероигинал появился, ценообразование похожее - дешевле, но не настолько, чтобы его имело смысл покупать.

 

неоригинала адаптив на рест никогда не будет, впрочем есть сомнения, что и галоген появится

визуально ничем не отличаются, внутренности абсолютно разные + блок еще стоит на адаптив. все цены, что вы пробиваете в любимом экзисте за голые фары (т.е. без блоков и ламп). На ebay за 500 не урвешь комплект, ненужно сказки рассказывать, одну.... и то редкость плюс ко всему, фары от американца будут отличаться лампами и фишками, нужно переделывать.

не бред, адаптив на все машины дорого стоит.

 

на дорест неоригинал уже 1000 лет как есть, только вот ксенона неоригинального нет

 

судя по экзситу - есть, и именно о нем я говорил. но никакое DEPO не сравнится с оришиналом.

 

а кто делает саабу 93 фары?

 

оригинальные :unknw:

анал оги - депо и тик.

 

может от этого и нужно отталкиваться?

покупал себе на MB C-204 задние аморты, оригиналы стоили порядка 7000р за шт, пообщался с манагером у дилеров, получил инфу, что там стоят бильштайны. Так же можно привести пример и про саабы, например колодки, все знают, что лежит в коробочках с надписью сааб

 

неадекватные относительно чего? жигулей?
а сколько они должны стоить по вашему? 2000р?

блок-фара ЛАДА 2190 гранта ГАЛОГЕН = 5600р

Если вы купили сааб по цене новых жигулей это не значит что запчасти должны стоить как на жигули...

Михаил

 

Я сказки и не рассказываю, совсем недавно искал себе фару, рассматривал разные варианты, на ebay в том числе, так вот пару раз выскакивали предложения по 250 грина за одну (500 комплект) не ручаюсь что они в достойном состоянии, имею ввиду внутренности, но по фото были норм визуально. Доказать это не могу, так как мы все знаем что такое ebay и предложения там появляются быстро как и пропадают. В данный момент вообще ни одного нет ну и о различиях которые ты подчеркнул между европой и америкой не стоит забывать

 

Ну это взгляд с твоей (вашей) стороны Миш

Фары делает Hella, по крайней мере мой ксенон не адаптив