Поблема с дополнительным насосом ВУТ

Эх случилась такая фигня. Когда заводишь машину на холодную-при прогреве, либо при движении включается данный насос и не отключается. Отключение происходит, если включить и выключить ближний свет. Иногда залипает так, что можно отключить только когда, снимаешь разъем с насоса, реакций на поворт ключа 0. Может кто-нибудь сталкивался?-куда смотреть? :

 

Я бы первым делом смотрел на реле насоса, которое в коробке с предохранителями под капотом.
Насос запитан от цепи, в которой остается напряжение если даже и зажигание выключено.
Если реле залипает, будет такая фигня.

 

глупый вопрос - а он должен отключаться?

 

Спасибо, гляну.

 

Когда машин стоит не зваденный-зачем ему работать....))

 

А между насосом и фарами, как я понимаю, вообще никакой связи быть не должно?

А так да - смотреть для начала на реле и всякие контакты...

 

енто понятно...я имел ввиду на заведенной машине...я так понимаю он на постоянку пашет...может у меня тоже с ним проблема есть какая то?

 

вот читаю и никак не пойму,
что имелось ввиду под названием ВУТ?
вакуумный усилитель тормозов?

 

Он кстати у всех есть?
я у себя не находил такого

 

он на машинах с АКПП

 

я так понял что не на всех

 

На 2.0 и 2.3 с АКПП. На поздних тоже были, только другого типа/вида. И на дизеле тож, токо другой.

 

Реле насоса:


Датчик давления:

 

Насос вакуумный:



Кусок эл.схемы:



Вот как-то так...

 

Таким образом и смотреть то надо сначала датчик и проводку от него?

 

Ага! :
А мои картинки предназначены для любителей по-изучать мат.часть.
Ведь если сразу ответ сказать то и желания "по-изучать" не будет.

 

Не... как то нелогично.
Ибо если датчик жив, а машина заглушена, то разряжение рано или поздно уйдет, и тогда насос будет качать ? Веть нет.
А у аффтара насос качает с вытащенным ключем.
таки ж у него система под питанием осталась.
А упоминания ближнего света и вовсе рисуют в воображении пучек оплавленных проводов, которые замкнули друг на друга как на душу легло.
Короче - я б полез ПОД блок реле, в надежде найти там много оплавленных проводов.

 

SEERs а есть данные при каком давлении/разряжении включается датчик 458? а то у меня он видимо глючил и насос сам включался на ХХ. я и отключил разъем, а потом выкрутил винтик с пружинкой вверху датчика, теперь точно знаю что надо регулировать прежде чем обратно пред воткнуть ))

 

там же написано 0,35 до 0,4 бар

 

Т.е. у тебя он сейчас вообще отключен, доп насос?