По цепи на 900 2,3

Жень на картинках пожалуйчта))))
че за крыка то?
пока стоит без РВД чувствуется я его сломаю

 

передняя крышкакоторая закрывает цепи ну чтоб её открутит там надо мотор вывешивать.

 

ну понятно, короче ограничусь съемом натяжителя и замером))))
выработки на успокоителях на цепи распредвалов нет вообще

 

может меняли до меня когда то.

 

кароче как делал я када сомневался в пригодности цепи:
бла бла бла до того этапа на котором ты сейчас
выворачивай свечи и пусть кто нить прокрутит мотор(стартером ес-но)
цепь должна идти четко и ровно, а цепть которай капут идет крива (условно говоря) каждое звено изза выработки пальцев и втулок цепи сдвигается в сторону (левую к примеру) и получается при работе типо кривой лесницы что (блин перерыл все корыто былаж фотка, немогу найти чтоб наглядно показать)

 

ну все вышеописанное я сделаю, другая мысль закралась бывает ли такое что цепь распред валов в хорошем состоянии а балансиров мертвая....

 

Бывает,если поменяли цепь грм а на балансирах скроили. Пока крышку не скинете ее не увидите.

 

да просто иногда, при работе мотора появляется непонятный стук, как метал об металл, он не быстрай, может по 2 стука в секунду. но звук не постоянный, он иногда сразу пропадает, иногда через 2-3 минуты, а иногда появляется на очередной стоянке, звук идет со стороны подкапотного, откуда конкретно не пойму, потому как звук не постоянный он может появится на 15-30 секунд а потом не появлятся весь день. на пламегасителе нет резинки, и кронштейн его от крепления на днище находится в 5 мм. ссоответственно это может и он от вибрации мотора подстукивать, а может и ещё чего не хорошо закрепленное. а посторонние звуки очень меня раздражают и не дают спать спокойно.....

 

Обычно если цепь начала греметь то гремит постоянно.

 

Дело в том что когда начинаешь слышать непонятный звук, начинаешь прислушиваться и слышать его во всем.

 

Музыку погромче и все пройдет:

 

А без этого никуда так как задней банки глушителя нету)))) гудит как надо)))) 500+ че))))

 

есть желание выкрутить натяжитель и посмотреть его состояние на предмет износа цепи, вопрос - нужно ли выставлять двигатель на ноль и не развалится-ли сам натяжитель при демонтаже, в смысле не выскачет ли толкатель?

 

С позволения, влезу в вашу переписку) Новую тему, полагаю, нет смысла начинать)

Данное действо подойдет для b204i ?
Саму крышку двигателя на герметик потом все-таки?
Чувствую, что пора посмотреть, ибо треск идет на холостом, пока холодная (на прогретом не слышно, иногда только после переключения передачи газку поддаешь и трещит)

 

если давно не меняли прокладку, лучше посадить на герметик., только не много мазать, а чуть.