Плохой ближний свет

Еще пыль хорошо на себя берет специальная ткань, похожа на шелк но толще. Такие тряпочки обычно ложат в комплект защитным стеклам к телефонам. Размеры побольше можно встретить в комплекте к жидкости для очистки жк экранов. Этой тканью достаточно поводить над оптикой и она перетянет на себя пыль.

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

 

это в теории

 

Каким способом снять стекло с фары без проблем?
Я на доресте снимал стекляшки и это ад. Фен полиуретан никак не размегчает же. Приходится разрезать его варварским способом

 

Обыкновенный резиновый клей, думаю такой же как стекло клеить, размягчает

 

Нет, это моя личная практика

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

 

Даже профильные конторы говорят, что не размягчает. Греют фару только для того, чтобы кант пластика был мягким, его можно было отогнуть и удобнее подобраться к герметику, чтобы его РАЗРЕЗАТЬ. А у тебя размягчает, ну точно чудеса.

 

С помощью химии, шприца, фена и отвертки аккуратно не спеша....

 

А весь вопрос то в чем?) что всё-таки что удобнее - разобрать стекляшку и чистить линзу или вытащить линзу, если её можно достать без разбора?

 

Я скажу из своего опыта , неоднократно разбирал фары Опеля , нагрел подковырнул немного усилия руками и стекло снято , работы минут на 20. Разбирал саабовскую, прежде чем лезть в свои купил с англичанки галогенувую, увы так легко как опелевские разобрать не получилось, пришлось купить набор шил и угловым резать да ковырять. Поэтому было принято решение пробовать вынять линзу сзади фары, крутил вертел но в определенном положении модуль вышел и зашёл обратно, но это галогеновый, биксеноновый модуль к сожалению никак через зад фары не вынять , я сделал 2-3 надреза в определенных местах где модуль цеплялся , просто там в модуле разъем сбоку на электрошторку и он мешает. Надрезы небольшие делал сантиметра по 3. Обратно их термоклеем заделал. Тут каждый свой способ пусть выбирает кому как проще.

 

Я изначально через лампу дальнего залазил с проволочкой и салфеткой и протирал линзу снаружи и стекло, потом изнутри линзу и отражатель, потом полирнул снаружи ,фара стала как новая , но света больше не стало ибо хана отражателям было.

 

Ты сам сколько разобрал?, я 6 штук

 

Ты бы с наркотой завязывал уже...

 

Две фары разбирал на своём бывшем авто. Дорест 06 года. Я их грел и никакого эффекта на герметик это не оказывало. Совсем чуть-чуть эффект от нагрева был, но это когда я почти весь герметик срезал и стекло уже «играть» начинало относительно корпуса.

 

Он щас дозу примет и будет « 16 фар разобрал». По всем темам плетет херню людям)

 

Лично у меня вопросов нет...В ресте вынимаются на ура и билинзы, в доресте без пиления корпуса или снятия стекла-можно вынуть только моногалоген. Я выложил свой пример снятия стекла так, чтобы стекло отошло от герметика максимально чисто и без повреждений канта фары и самого стекла, без придумывания ножей, заточек и прочего. Цена вопроса химии-50 рублей на фару+шприц+отвертка и фен, в идеале коробку в которой прогреть фару, чтобы ещё удобнее было, но можно и без коробки обойтись....
Герметик действительно что в доресте/что в ресте не подвержен температурному воздействию. Под нагревом размягчяется пластик фары, не более-работы описанные на драйве и здесь тому подтверждение.

 

Какой химией пользовался? А то они все разные, есть и по 600р

 

на второй фотографии в моём посте....без ацетона

 

Нельзя в доресте вынуть моногалоген через отверстие. Только пилить

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

 

Можно, в определенном положении линза выходит с небольшим усилием. Жаль разобранная фара на даче я бы вам это продемонстрировал.