Планирую большое автопутешествие по России

Наконец-то выдалась свободная минутка, поэтому начнем.



Выкладывать буду по дням, не спеша.





День 0. 16 сентября.

После обеда собираю вещи. Получился полный багажник и еще в салоне. Но так много места они заняли в первую очередь потому, что клал их бессистемно, планируя на даче разложить нормально. Заезжаю на мойку, чтобы машина имела презентабельный вид , ненадолго заскакиваю домой, сбрасываю счетчик суточного пробега на 0, записываю показания счетчика суммарного пробега и еду на встречу клуба.

Собственно, пообщавшись с боевыми товарисчами и получив как всегда массу положительных эмоцый (чего только стОил Gandr в моей куртке, которая была ему как плащ), поехал на дачу. На даче немного почитал старые "За рулем" и заснул.


День 1. 17 сентября.

Проснулся на даче утром. Погода комфортно прохладная, облачно, но осадков нет.
Стал разбирать все те вещи, что были навалены доверху в багажник и немного в салон (продукты к продуктам, одежду к одежде, запчасти к запчастям и т. п. )
Сразу в салон положил одеяло, которое взял на даче. И мама выдала шерстяные носки, которые потом очень пригодились.
Ну и так далее – распихал все по машине, исходя из принципа актуальности и доступности.
Немного пострадал фигней, затем плотно пообедал с родителями шашлычком, попил горячего чаю и стал окончательно собираться.
Налил литровый термос кипятка, к нему была большая упаковка пакетиков с кофе 3в1. В салон под одеяло положил Сайгу, также устроил в ногах переднего пассажирского места немного продуктов, воды.
В общем, тронулся часов в 15 где-то.
В Струнино залил полный бак, 10 л канистру.
Выехал через дорогу на Александров на Ярославку, отметив, что теперь вместо Т-образного перекрестка, который был буквально пару лет назад, теперь пересечение устроено через развязку.
Пейзажи оказались совсем не такими, как на Ярославке ближе к Москве – на удалении от Москвы другой рельеф, другие ландшафты даже…
Покрытие неплохое - дискомфорта не доставляет, вот только объездная вокруг Переславля-Залесского - это настоящая стиральная доска. Видимо, через город дорога получше будет, не знаю.
Находясь на объездной, остановился и сделал пару фоток.





Неспеша доехал до Ярославля, перед ним попал в пробку из-за ремонта дороги, долго катясь вдоль нефтеперерабатывающего завода, простирающегося слева вдоль дороги.
Едва въехав в Ярославль, увидел указатель на Кострому и свернул туда.
Машин стало как-то побольше, чем было на Ярославке вдали от города.
Понравились указатели: вскорости после поворота на Костромскую дорогу увидел указатель: "Кострома 66"; проехав несколько километров, увидел новый указатель: "Кострома 68". Эту страну действительно не победить никогда...
Периодически стал накрапывать дождик.
Где-то посередине между Ярославлем и Костромой, когда уже темнеть начало тормознул на лощадке отдыха попить кофе, спугнул сидевших в засаде гайцов, которые не выходили из машины.
Поехал дальше - дождь стал чаще.
Въехал в Кострому - стемнело окончательно.
Поехал по центральной улице, доехал до центра, проехал еще подальше, развернулся и двинул обратно.
Погода оставалась дождливой. На обратном пути до Ярославля остановился, проверил давление в шинах, вроде какую-то подкачал.
В Ярославле оказались непонятки со знаками, поэтому поехал по нему фиг знает где, через какую-то складскую зону, затем попал в частный сектор, а после вырулил уже на одну из широких освещенных улиц.
Остановился заправиться, заодно спросил у местных как проехать на Вологду. Объяснили. Причем главным ориентиром в их рассказе фигурировал Макдональдс...
До Вологды доехал достатоно быстро, немного покрутился по ней, зафоткал в одном месте знак:



На заправке купил местных сувенирчиков. В этом плане хорош Лукойл в Вологодской области - есть сувениры с изображением города и прочим подобным. ИМХО было бы правильно такое сделать во всех регионах...
После Вологды дождь, то идущий, то нет, кончился, и начался туман.
Причем это было в совокупности с постоянными небольшими спусками-подъемами, а в местах, где туман был самый густой, на дороге не было разметки.
Приходилось напрягать зрение и быть внимательным.
К счастью, скоро это кончилось, но постоянно попадались не очень хорошие участки дороги, что расстраивало. ЗАтем дорога стала стабильно не очень хорошей, и на очередной заправке (я старался постоянно подливать безнин) спросил у джентльена на микроавтобусе с Архенгельскими номерами, надолго ли будет эта стиральная доска.
Он сказал, что всего километров 100, потом норм. Это обрадовало.
Позже встал попить кофе у какойто кафешки с немаленькой парковки.
Охранник попросил удалиться какого-то бомжа от мусорки. Интересно - откуда он там взялся - вокруг ни населенных пунктов, ни еще чего-либо. По крайней мере, в темноте не было видно.
Потом охранник поинтересовался, не на ночь ли я остаюсь. Пояснил, что на ночь стоянка платная, у них, по его словам, дорого - 150 рублей.
Но мне было без разницы - доел бутерброд, допил кофе и вперед.
Тогда же вышел на связь сказать, что все ОК.
Времени уже было много, и вскоре меня закономерно стало клонить ко сну.
Нашел расширение дороги, полной фур, остановился, снял кроссовки, откинл до упора спинку водительского сиденья, накрылся одеялом и минут через 10 заснул...

 

День 2. 18 сентября.

Просыпаюсь буквально часа через полтора от того, что замерзло лицо.
Уже почти рассвело. Выхожу, осматриваюсь. На улице весьма прохладно. Термометр на комбинации приборов показывает +1. Стекла изнутри не то, что запотели, а вообще мокрые.
Завожу мотор и, пока машина греется, и стекла сохнут, навожу кофе термосом из кипяточка.
И стартую дальше.

Вскоре остановился у стелы





Тусовавшийся рядом дальнобойщик цивильного вида с удивлением смотрел как я фотографирую.

Двигаюсь дальше, дорога весьма неплохая, только местами встречается "стиральная доска" - места, где явно еще не успели отремонтировать дорогу. А так на большинстве участков ехать одно удовольствие.
Машин, как и ожидалось, совсем мало.

В основном вокруг деревья, но, въехав в один из населенных пунктов, увидел водяную красотищу справа и свернул на несколько метров от трассы сделать фоток. Съезд был с крутым уклоном, поэтому далеко заезжать не стал, чтобы не застрять.
Фотки, конечно, не передают всего кошера местности...
После фотосессии прожевал пару бутербродов и вперед.







Через некоторое время машин стало как-то еще меньше, ландшафт изменился.
Деревья вокруг стали вполне подходящими для декораций к легкому фильму ужасов.
Причем машины на дороге все попадались одни и те же - то ты их обгонишь, пока они заправляются или перекуривают, то они тебя, пока ты ешь бутерброд или фотографируешь.
В частности, запомнилась BMW E46 (или E39, уже не помню), с Кабардино-Балкарскими или Карачаево-Черкесскими номерами.
Пока снимал вот это, машин не было по несколько минут:







Дальше в одном из населенных пунктов доставила хрюшка, спокойно переходящая дорогу перед машиой. Даже сигналить ей не стал.
Причем, судя по тому, как вокруг паслись остальные животные, там это нормально, что они так на федеральную трассу вылазят.
Кстати, постоянно попадались указатели на Великий Устюг - родину Деда Мороза. Но мне было лень туда ехать.
Немного позже связался с Одиноким Волком, который выразил готовность втретить меня, за что ему гигантский респект.
Вот несколько фоток, дающих представление о том, какого качества дорога на бОльшем участке пути Вологда-Архангельск:









Из машин часто встречается ИЖ 2126. Кстати даже как-то не удивило - в испытательных пробегах "За рулем" на них ездили за грибами и ягодами, поэтому и ассоциируется эта машина с такими пейзажами.
Многие на обочинах продают дары природы, причем у некоторых даже навесики, горят костры, словно продавцы и ночуют там же.

Продолжение этого дня в следующем посте.

 

Машин непосредственно перед Архангельском прибавилось.
От Одинокого Волка по телефону получил инструкции как ехать в Северодвинск от Архангельска.
По местному ФМ-радио заиграла композиция 2-4 Grooves - Writing on the Wall, изветсная благодаря веселому ролику с танцующим чувашским президентом (кто не видел - смотрите на Ютубе). До этого ни разу данной песни по радио не слышал.
Перед Архангельском продолжал на ходу делать фотки.





Дорога Архангельск-Северодвинск, как я понимаю, уже не является федеральной , поэтому покрытие ее значительно хуже.
Поток достаточно плотный - вечер, все едут из города с работы. Тем более плотным кажется поток после абсолютно пустой трассы Вологда-Архангельск, по которой я ехал только-только.
Примерно на половине пути к Северодвинску увидел необычное название населенного пункта - Лайский Док (или Лайские Доки - не помню). Оказалось, что по названию реки Лая. С дороги было видно много кораблей на приколе или ремонте.
Не поленился остановиться для пары снимков.







Што-то комп совсем тормозит :( Потом продолжу...

 

а в архангельск так и не заехал что ль???

 

Заезжал после Северодвинска на 10 минут проездом.

 

Перед Северодвинском обратил внимание на табличку о том, что это зона ограниченного пребывания иностранных граждан.
У въезда в город меня ждала мафия в составе Одинокого Волка, Алёши и MAPbI4а на двух 9-5. Постояли, минут 15 потрепались о жизни. Проезжавший во встречном направлении немолодой господин на 9000 с интересом рассматривал наш сбор.
Потом господа повезли меня по городу, останавливаясь у самых интересных мест.

Например, у заводов, связанных с нашим доблестным подводным флотом.



Потом поехали к Белому морю, в котором я торжественно помыл руки.










Пособирали грибочков, которые просто путались под ногами






Двинули к другой набережной неподалеку от дома Одинокого Волка. Ветер дул неслабый, налицо был явный погодный контраст с местом, где мы только что стояли у моря. А ведь это всего лишь в нескольких километрах.
Господа рассказали мне об особой конктрукции домов, чтобы их не продувало ветром.
Наблюдали подводную лодку.





Поставили мою и Алёшину машину во дворе дома Одинокого Волка и вчетвером на его самолете поехали по городу. Задача была пожрать и купить портативную газовую плитку - в дороге мне хотелось есть горячее, а возиться с костром не хотелось.
После некоторых поисков плитка была найдена в одном магазине (вернее, в торговом комплексе, где также купил несколько пустых СДР болванок), газовые баллоны в другом.
Перемещаясь по городу задумался и отметил, что с годами стирается разница между Москвой и регионами в бытовых аспектах, в сфере товаров и услуг, в конце концов, элементарно в одежде горожан. Еще лет 10 назад все было более контрастно как-то...

Еще побывали в гараже, где я торжественно держал знамя.



Поужинали в кафешке. До сих пор помню жареную баранину.
MAPbI4 после долгого воздержания пил пивко, но на мои провокации ужраться в хлам не поддавался.
Господа еще хотели организовать сауну и вообще продолжения банкета, но я хотел ехать дальше, тем более было желание хоть на 5 минут заехать в Архангельск для галочки.
Мне в три голоса объяснили как, заехав в Архангельск, выехать обратно (он связан с трассой мостом, на который надо еще попасть для движения в обратном направлении).
Распрощался с MAPbI4ем и Алёшей, а Одинокий Волк повел меня к выезду из Северодвинска. На прощание подарил мне бутылку местной настойки. До сих пор храню ее на память!
Друзья, спасибо за такой прием!!!

Когда мы распрощались с Одиноким Волком, уже темнело, а при подъезде к Архангельску стало темно окончательно.
Движение по мосту плотное, много светофоров в городе.
Несмотря на все объяснения, немного заплутал. Причем районы, по которым ехал, почему-то напомнили типичные спальные районы Москвы типа Митино или Бибирево.
Но буквально через 5-10 минут, подчиняясь какой-то интуиции, оказался на правильном пути и двинул обратно в сторону Вологды.
Немного проехав, почувствовал сонливость и остановился на ночлег у очередной площадки для отдыха среди фур.

 

зря что так мало по архангельску прокатился) много мест хороших....

 

интересно написано, жду продолжения

 

День 3. 19 сентября.

В этот раз проснулся от того, что замерзло не только лицо, но и ноги (я разувался на ночь). Поэтому в следующие ночи надевал также шерстяные носки. Да еще и фура тарахтела с утра прямо под ухом.
На улице было уже почти светло, облачно и прохладно.
Осмотрелся, потянулся и поехал.

Вскоре, когда солнце уже взошло и освещало все вокруг косыми лучами, остановился на парковке. Достал купленную в Северодвинске газовую плитку и стал греть консервированный плов.
Позавтракал с большим аппетитом.

И снова дорога, теперь уже знакомая, хорошая по качеству, и болота вокруг.

 

Со своим самоваром на саабах в путешествия не ездят :

 

Вить, есть предложение поехать на майские куда-нибудь

 

youngrocke, хз.
Скорее на даче у родителей буду дышать загородным воздухом, отсыпаться и трескать мсяо.

Да и дороги на майские праздники могут быть очень сильно забиты. Причем местные дороги тоже, потому что московские дачники (которые теперь обитают уже в радиусе сотен километров от Москвы) будут за покупками ездить.

 

Продолжаем.

Ближе к обеду примерно на границе Архангельской и Вологодской областей на широком пятачке южный товарищ торговал шашлыком, который тут же и жарил. И народа достаточно много останавливалось.
Решил и я остановиться.
Шашлык оказался нормальным. Цены, правда, почти московские. В принципе, дальнейшие остановки в придорожных кафекшках показали, что везде так - суперхалявы на трассах нет.

Вологду объехал по объездной. Перед съездом в нужном направлении (на Череповец) остановился заправиться на Лукойле, куда почти одновременно со мной подъехал какой-то старенький микроавтобус иностранного производства. Скорее всего Ford древний. На вид ему было лет 40, причем в целом он был еще живенький, хотя местами, конечно же, проглядывал дремучий колхоз.

Дорога от Вологды в сторону Ленинградской области отличается от трассы "Холмогоры", по которой я ехал столько времени. В первую очередь - кучей камер и засад на территории Вологодской области. Но я и так не собирался гонки устраивать, а тихоходы как-то не напрягали.

Погода радует - облачно, но осадков нет. Тепература - то, что надо.

Незадолго до Череповца остановился на площадке отдыха съесть "доширак", заодно записал на ноуте диск "Красной плесени", чтобы в машине послушать. И связался с autoparts'ом, который, к сожалению, в тот день был занят. А то, думал, встретимся.
Ну ладно - встретились позже в Москве.
А я еду дальше. Проезжая мимо Череповца, обхожу периодически ПАЗики и прочую им подобную технику там, где это разрешают правила.
Но в итоге дядя полицейский встречает меня поднятым жезлом.
Оказалось, што это населенный пункт, а я еду 83 км/ч. Видимо, знака населенного пункта я не заметил из-за очередного обгона, а дома стоят несколько поодаль от дороги, поэтому боковое зрение не зафиксировало застройки. Спорить не стал - все правильно. Тем более, што дяденьки полицейские вели себя предельно корректно. В тот день они явно план делали - тормозили всех превысивших и на всех протокол писали.

Дальше дорога стала хуже. Не криминально, просто мелкая стиральная доска везде.
Уже темнело.
Думал заехать к сестре в Питер, но понял, что скорее всего сил не хватит доехать - устану раньше.

T-o-h-a скинул мне номер телефона Мурманского мафиози fartem'а, за что ему респект.

В районе Тихвина качество дорожного полотна стало еще более противным. До этого потому что вроде опять ничего так было.

Там же, уже в полной темноте, выехав на круговое движение (в лесу ) увидел непонятное сооружение типа ракеты в центре круга.
Съехав с кругового движения в нужном направлении, остановился посмотреть что это такое.
Темнота и тишина. Только периодически (достаточно чатсо) машины проезжают.
Ракета оказалась каким-то памятником. К сожалению, заснять не получилось - было совсем темно, а у меня обычная мыльница Canon...



Дальше проехал не так много и где-то в районе Новой Ладоги встал на ночлег.

 

День 4. 20 сентября.

Спал очень плохо. Всю ночь лил дождь (не очень сильно, но противно), постоянно просыпался, ворочался, все время вокруг какая-то движуха была - то одна машина, то другая. Но утром встал боле-менее выспавшимся.
Дождь продолжал идти, а я двинул в сторону Карелии.

Дорога паршивая. Опять жде - без криминальных ям, но противная.

Увидел указатель на мотель слева, решил принять душ.
Цена вопроса - 100 рублей. Помылся, побрился, оделся во все чистое - крррасота!

Рядом с мотелем увидел необычную конструкцию:



Кто знает - что это?

Так же у мотеля стоял СААБ 9000, которому я под дворник положил визитку клуба.

В конце Ленинградской области ремонт дороги, жесть полная.

Но наконец-то подъезжаю к Карелии.



И дождь почти сразу кончается и дорога опять превосходная! :ok:

Через небольшое рассотяние - пост ДПС, раскинувшийся через всю трассу.
Грузовики тормозят поголовно. Молодой инспектор бросил какой-то удивленный взгляд на мои номера (странно - туда очень много машин из других регионов ездит, и лично я кучу с московскими номерами видел) и дал отмашку проезжать.

Через какое-то время остановился заправиться. Разговорился с двумя девчонками из Петрозаводска на Альмере, обратил внимание на их необычный акцкент.

Петрозаводск объехал по объездной, увидел указатель, что через несколько десятков будет водопад Кивач, отложил в голове пунктик, что надо будет туда заехать.

Опять природа стала непривычной для жителя средней полосы



Деревья на скалах. :
Такое помню только в Восточно-Казахстанской области и в Германии, особенно в Тюрингии...

 

Сочное начало рассказа!
Жду продолжения!

 

Ту-104, это не начало, это уже почти половина.

Как я уже писАл, целью не было подробное изучение достопримечательностей, а просто прокатиться хотелось...

 

Еще немного проехав, увидел указатель на водопад Кивач - налево.
Машин не было ни в попутном, ни во встречном направлении, поэтому лихо завернул, особо не снижая скорости.
К водопаду ведет узкая дорога, слева и справа близко стоят деревья. Крррасота!
Кругом таблички, предупреждающие о недопустимости даже остановки в связи с заповденостью территории.
Непосредственно у комплекса с водопадом - шлагбаум, посещение платное, недорого (что-то около 50 рублей).
Парковка, пара шашлычных кафе.
Стояло несолько машин посетителей, почти все с Карельскими номерами.
Небо облачное, но осадков нет.
Прогулялся по комплексу, полюбовался кошерными видами.











Также там был небольшой краеведческий музей в двухэтажном домике, но персонала не было.
Подождал минут 10 вместе с местными жителями средних лет приличной наружности.
Заодно поинтересовался о климате в Карелии.
Никого не дождались, пошли дальше.
Понравилась тропинка:



Шашлыка думал поесть, но раздумал.
И поехал дальше, не переставая восхищаться открывающимися видами.







Периодически встречаются машины с московскими номерами.
Ближе к вечеру доехал до Кеми, сразу вспомнил фразу из фильма "Иван Васильевич меняет профессию": "Я тут, а у меня там шведы Кемь взяли!?"
Сделал фотку в тех краях:



Находящуюся недалеко с другой стороны дороги ГЭС маленькую совсем не фоткал.

Вышел на связь, сказал, что все ОК.
Неспеша начало темнеть.
Остановился на парковке среди нескольких фур. Стал кипятить воду, чтобы попить кофе и заправить термос.
Оказалось, что на этой парковке, если спуститься вниз с трассы, источник - постоянно подъезжали местные с флягами и канистрами набрать водички.
Пока вскипятил воду, прожевал несколько бутербродов и попил кофе, небо стало явно темнее.
Поехал дальше, через пару часов оказался у границы Карелии и Мурманской области.
Думал заправиться и поспать, но заправка не понравилась, и поехал дальше.
По направлению встречного движения стояло несколько полицейских, тормозили многих, но на меня не посмотрели.
Вскоре попал на неслабый ремонт дороги.
Было организовано реверсивоное движение, и мы встали.
Судя по тому, что все вышли, понял, что это надолго, налил себе кофейку и с наслаждением выпил. Один дальнобойщик сказал, что всех остановили скорее всего из-за проведения взрывных работ. Но взрывов не услышал. Вскоре все поехали.
И тут случилось страшное - неудачно попал в яму, подвеска вошла в резонанс, и я со всей дури приложился силовым агрегатом об эту скальную породу. И по последовавшему шаркающем звуку понял, что кроме этого все днище обтер.
Думал все - писец - пробил поддон.
Как только все выехали на широкий отремонтированный участок, остановился на обочине оценить повреждения.
На поддоне картера двигателя и стыке картеров двигателя и АКПП следы скальной породы, но видимых (в кромешной темноте при свете фонарика) течей и повреждений не увидел.
Поехал дальше. Ремонт продолжается. Опять приходилось постоять, слышал взрывы, идущие один за другим - дорожники пробивают камни. Ехать приходилось очень осторожно - дорога просто жесть. А по краям на некотором расстоянии обрывы вниз. Много большой спецтехники типа экскаваторов и прочего работают в свете своих мощных фар.

Наконец-то ремонт кончился, дорога стала нормальной.
Про себя отметил, что пересек границу Северного полярного круга, о чем так давно мечтал.
Времени было уже много, поэтому лег спать на попавшейся парковке.

 

День 5. 21 сентября.

Пробуждение, традиционный кофе и снова в путь.
Декорации опять сменяются - деревьев стало меньше, вокруг сопки и маленькие скалы.
Но они не нависают над дорогой как в Карелии, а находятся на расстоянии.







Увидел указатель "Лапландия" - несколько километров налево.
Свернул посмотреть что там.
Дорога ужас, какой-то заброшенный колхоз, и пара проехавших военных грузовиков - видимо, дальше военная часть.
Прокатившись и не увидев ничего интересного, развернулся в сторону трассы.
Погода продолжала радовать - облачно, но без осадков. В общем, весьма комфортно.









Остановился у кафешки на заправке.
Народу достаточно много, в основном средних лет, приличного вида.
Съел несколько пирожков и беляшей с кофе.

До Мурманска осталось совсем недалеко.
Все больше попадается СААБов на дорогах, преимущественно 9-5 ОГ (прямо как в Москве ). С одним поприветствовали друг друга.
Много машин с военными номерами. Обратил внимание на военные грузовики с кодом 39 на номере - в Москве таких не видел. Код 39 указывает на принадлежность к 12 ГУ МО РФ - ядерное обеспечение.

Ну вот и Мурманск виден.
Трасса переходит в объездную дорогу справа от города, и периодически (не очень часто) есть левые повороты в город на ту или иную улицу.
Я думал, что будет какой-нибудь большой поворот на центральную городскую магитсраль, но так и доехал до конца Мурманска.
Остановился у поста ВАИ, уточнил у инспектора как куда ехать. Он пояснил, заодно отметив, что дальше закрытый Североморск куда не пустят.
Развернулся прямо через сплошую и въехал в город.

Первым делом заехал на заправку - залил бензина и купил карту.
Заодно перекинулся парой фраз с немолодым благородным джентльменом на 9000 и дал ему визитку клуба.
Прикинув по карте где я нахожусь, решил доехать до центра и встать на какой-нибудь тихой улочке. Доехал быстро, без приключений, несмотря на то, что был я там впервые.
Обратил внимание, что почти никто не едет на желтый свет. Не то, что у нас, проехал на желтый, пусть и глубокий, и видишь в зеркало, как за тобой еще пара машин едет. Раз или два так проехал, никого не увидел за собой в зеркале и стал дисциплинированным.

 

Почитал с огромным удовольствием! Автору спасибо за фото и рассказ!

 

Припарковался то ли на Октябрьской, то ли на Комсомольской. Все время в голове путал их коммунистические названия, и причем fartem вечером точно так же оговаривался.
В общем, на какой-то из этих улиц, на которой еще расположен суд.
Было где-то обеденное время, до вечера еще долго - с Мурманской мафией по результату созвона с fartem'ом решили встретиться после рабочего дня.

Захотелось выйти в Интернет.
Букваль через два дома увидел помещение с надписью "Интернет-клуб", заглянул туда. Как и ожидалось, это оказалось игорное заведение. Не предположив, что там может быть реальный Интернет, пошел дальше, прогуляться.
Пошел в обратную сторону - по направлению на Североморск.
Встречается очень-очень много СААБов 900 НГ, 9-3 ОГ, 9000 и 9-5 ОГ, да и 900 ОГ попадаются. Ну и Вольв тоже немало.

По дороге обрадовал по телефону двоюродную сестру, живующую в Питере, что через пару дней планирую заглянуть. Она, похоже, правда обрадовалась.
Еще пока шел увидел слева вдалеке какой-то большой памятник. Впоследствии оказалось, что это "Алёша".

Дошел до магазина оружия и сопутствующих товаров.
Купил про запас пачку патронов 18х45Т. Это в Москве их тогда уже не продавали из-за непоняток с сертификацией огнестрельного оружия ограниченного поражения и связанных с этим организационных моментов, а в регионах все нормально продавалось.
Пообщался с продавцами. Они подсказали, что Интернет можно найти в почтовых отделениях.
Вместе с ними поглазели на трех господ разного возраста, очень основательно выпивших и пришедших обсудить выбор резиновой лодки.

Почтивое отделение, попавшееся на пути показалось каким-то заповедником социализма. При этом колоритности добавляла пара контрастных штрихов - народу не было вообще, а две девочки-сотрудницы были сильно молоды, и по их виду казалось, что всю зарплату они пытаются потратить на свой внешний вид, начитавшись гламурных журналов.
Они сказали, что Интернета у них нет, и не слышали, чтобы он был на почте. "Ничего, найдем", - подумал я и вышел на улицу. :

Вскоре увидел еще одну вывеску "Интернет-клуб". Предположив, что все-таки там могут не только играть но и пользоваться Интернетом, зашел туда.
Женщина-администратор первым делом спросила: "Вы поиграть?"
Но доступ в Интернет там тоже был. Цена - 50 рублей в час.
Присел и наконец-то залез на форумы.
Заодно оценил обстановку этого "клуба". Примерно 15-20 компов, занята примерно половина или меньше. Интернетом при мне пользовались только два джентльмена (за одним компом) - машины смотрели. Остальные посетители были увлечены азартными играми, причем преимущественно это были женщины предпенсионного возраста...
Попивал кофе, любезно налитый администратором, и наслаждался виртуальным общением.
Через час администратор подошла сказать, что время кончилось. Сказал, что еще час хочу, на что она ответила, что из-за моего трафика медленно у игроков все работает. Ржунимагу.
Пояснил, что сижу на форумах и ничего не качаю и дал еще 50 рублей - за следующий час.
Потом рассказал о том, что еду из Архангельска через Карелию и т.д. Она наполнилась уважением и по моей просьбе налила еще кофе.
В общем, посидев пару часов, опять вылез на улицу.