Первые -25 этой зимой))) Первые последствия и комментарии....

перед поездкой в Р.Б два дня назад решил подзарядить АКБ,сменил масло на 0-40,заменил свечи,машин простоял почти двое суток на улице,завелся вообще сполтыка,летом так только на прогретом моторе заводился.а тут зима -33.....

 

После выходных завелась зразу))) Но ругалась))) Не работал ABC и вся приборная панель, что -то про подушки писала, через 15 минут перестала дуться и нормально поехали)))

 

-34 по СИДу покрутил секунд 8-9 и завелся :-Р

 

Тож крутил секунд 8-9....видимо подзалил свечи , но все равно завелся, дыму было как от паровоза(пол парковки в дыму) + троила... секунд через 15-20 все нормализовалось, видимо лишний бенз сгорел.... далее заводилась нормально. В общем первый раз видел такое, очучения стремные были...

 

Утром СИД показал -25, завелся с первой попытки и третьего оборота двигателя! Автомобиль стоял 3 дня. Бензин Лукойл АИ-95.

 

Мое утро)))

 

Так я про машину писал. В чем прикол не пойму ?

 

-30 показывал) Хоть и Швед и должен быть закаленным, завелся ну очень недовольный)) Схватил то сразу, но пофыркивал на трех цилиндрах, моторчик печки недовольно скрежетал, какой-то ремень посвистел под капотом, на секунду мигнул Oil Pressure, дисплей Сида проснулся только наполовину, скорость обдува не регулировалась и в габажнике щелкала какая-то, ошалевшая от холода релешка) Завел и вышел, вернулся минут через 10, все работает и даже попогрев теплый!)) Или в горнолыжных штанах так показалось)

 

Морозы обещают закончится, так что можно сделать вывод по своему шпроту - отличная, теплая машина, как раз для наших морозов! Простой стабильно по 3-4, иногда 5 дней (езжу только четверг (иногда), сб и вс), заводится отлично, прогревается быстро, не троит. Но аккум новый стоит. Напрягают только 2 вещи - незамерзайка долго отогревается, приличное расстояние уже успеваешь проехать, а все тонкой струйкой брызжет. И нет подогрева руля. В зимних перчатках неудобно, а без них холодно)) А так все супер.

 

Не очень по теме конечно, каждый день слышу вопрос не холодно ли мне в кабрике? Мороз был 10-15 градусов отлично, греется быстро, в салоне климат работает на 100%, указанная температура держится как часы. Разницы не чувствовала никакой, по сравнению с другими машинами. Когда термометр стал показывать -25, -30))) самой стало не по себе, но оказалось, напрасно))) Мое резюме - разницы нет никакой)))
пс к вопросительным взглядам и вопросу, НЕ ХОЛОДНО?, привыкла, даже нравиться начало)))

 

-28, заводились тяжко, SID показал 4,8 секунды:(

 

Завелся на удивление сразу. Но на ярике перед МКАД спустило заднее правое колесо .Направляющие под домкрат оказались замяты ( шиномантаж).После 35 минут активного секаса имею опыт замены заднего колеса через передний под домкратник

 

-35 C полтыка :
p/s в спидометре лампы перегорели.........

 

Вчера поленился поставить саабаку в гараж, оставил на улице, утром поехал на работу, ей пофиг, заводиться, едет, правда сначала как то тугодумно.

 

Гы, а у нас -0,2! Ну ночью до -8!

 

Мой шпротец после -10 гараже заводится обычно, а вот после 9 часов на парковке перед работой уже мееетт-т-тленнно и с каким-то фырканьем.

Форсунки жижи замёрзли наглухо. Хорошо не нужны сейчас.
Влил 98 актимель сегодня.

 

При температуре -27 нормуль,тоже пофыркает на троих:,а потом как часы(тьфу-тьфу-тьфу).А вот аморик передний одЗин потек:cray:.

 

-33 завелся с полтыка. Правда 10 минут грел подогревателем. Сел в машину. Заглушил, вышел и пошел пешком.: Мне недалеко. Просто пожалел подвеску. Как-то так.

 

все морозы что были за эту зиму до -34 заводился как часы.. без проблем... вчера правда как то лениво... поставил на ветродуе... замЭрз видать бедолага