Перепрошивка трионика Т8

по третьему пункту я так понял блок ионизации менять не надо?
И еще вопрос, можно ли два блока привязать к машине одновременно, чтобы в случае чего просто заменить сразу без теха или такое не возможно?

 

эммм, откуда тогда я взял 2003 год сорян

номер трионика это номер детали, в нем может быть все что угодно.

что бы узнать что там надо подключаться к машине.

два мозга иметь можно, у меня два мозга работают на моей машине. Проблем не замечал.

 

Теперь все вроде стало понятно. Спасибо про пояснения)

 

мозгов можно привязать хоть миллион к одной машине...

 

Решил временно наколхозить, поставил блок ионизации 55352173 вместо моего 12787708, встал как родной, просто в разъеме срезал ограничитель под зубчик нового блока, делается очень просто. Чек больше не загорается, труба дует в полную мощь, двигательно тянет хорошо, покатался по городу ошибок не было по двигателю, потом поехал за город и потестил педаль в пол, потом проявилась ошибка P0171 - бедная смесь, но чек не загорается. Сброшу сегодня ее снятием клеммы и попробую покататься, посмотрим, что будет. Расход по топливу нормализовался, но все равно выше, чем на старом трионике с ошибками по форсункам. Все же в ближайшее время планирую перелить прошивку со старого трионика в новый, не нравится мне как на прошивке в новом трионике запрограммирована работа коробки автомата, не всегда вовремя включает пятую передачу, когда газу в пол даешь, это все по ощущениям, описать словами сложновато...

 

Что это за ошибка? Какие последствия? Покатаюсь немного, посмотрю, что будет, потом отпишусь

 

Так когда газ в пол кикдаун срабатывает, он и не будет 5ую врубать.

 

там нюанс не только с понижением, но и повышением у него..